Одно не пойму зачем на грузовике трап на крыше, ладно был бы с КУНГом? Учебные машины ДОСААФ обозначались в 1960-80хгг по другому. А если учитывать по 6-досочном надставными бортами, то это машина ранних выпусков, хотя и она могла быть в 1970 годах. Надпись ДОСААФ на двери переводит машину в разряд учебных. согласно ПДД знак "Учебная" -черная У в вертикальном белом треугольнике, в красной окантовке крепится по середине крыши кабины. такие-же треугольники должны быть с двух сторон заднего борта. Нет дублирующего номера заднего борта. Н а ДОСААФ он был. Да кроме надписи ДОСААФ на двери была эмблема , или союзного ДОСААФ или региональной организации которая проводит обучение под эгидой ДОСААФ.Если что ,то техника ДОСААФ имела армейские номера, но относилась к транспортным машинам, поэтому у них на бампере был перевёрнутый треугольник с буквой Т, ну и дубль номера на заднем борту...Ну и бирка номера посередине бампера, он так то по штату на другом месте крепится, и такое ощущение, что она из лобовой брони от Т-34 делалась.
А я видел и на бортовой трап на крыше.
Даже снимал её.
Могу даже фото в подтверждение ваших слов привести.
Только тут одна проблема. У коллеги модель представляет серийный грузовик, выпущенный заводом . На которые такой трап не шёл. А шёл он на разные радиостанции и спецмашины. Когда списанные машины с НЗ продавали обычно оборудование снимали,Шёл чисто головастик без КУНГа, трап на крыше снимать ни заморачивались, А уже частник бадяжил кузов на Ступер, от куда мог, поэтому "продажные" грузовики ЗиЛ-157, от штатных отличаются, начиная от трапа на крыше и кончая самиздата-грузовая платформа.На седельных тягачах которые шли в ПВО, тоже есть этот багажник, на прочих его нет,почему сказать не могу. На стандартных грузовиках, которые выпускал завод, всё согласно стандарта...Который здесь нарушен. А уж это должен быть стандартный грузовик . который шёл в ДОСААФ... Просто губит модель. Конечно я не конечная инстанция, просто когда у меня внучка делала модель 157го , трамп 1:35, я перерыл много материала по данноё машине, конечно не всё познал, но немного могу судить.
Добавлено спустя 8 минут 52 секунды:
Кстати на приведенном мной выше фото не стандартный кузов, а сделанный на платформе КУНГа. И что странно усы габаритов у него посередине крыла, а не на бампере...Как обычно шли на седельных тягачах, и спецмашинах.
Добавлено спустя 13 минут 2 секунды:
Хотя если смотреть вот на этот автомобиль, то у него "усы" тоже посредине крыла
Но, это не в подтверждение правильности модели коллегИ. а в подтверждение, моего предыдущего, фото, что его из спец машины в грузовик сделали...
Кристобаль,я вседа гуглю. И давно заметил,что что решётка неправильная, но сейчас полез в яндекс,и высмотрел именно такую. По ходу движения машипы, а не перпендиклярно. Надеюсь,понятнтно я выразился.Я видел ЗиЛ -157 "живьём". Машины в заводской окраске полуматовые,как правило.Перекрашенные-матовые. Я тридцать лет отработал автомаляром,я эти моменты хорошо вижу.А полуматовость краски-особенность краски,уж простите. Краски МЛ , популярные в союзе,очень стойкие,но быстро теряют блеск в процессе эксплуатации.
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете голосовать в опросах Вы не можете вкладывать файлы Вы не можете скачивать файлы
Наблюдаемые темы
FAQ
Поиск
Пользователи
Награды
Избранное
Регистрация
Профиль
Войти и проверить личные сообщения
Вход
