В студенческие годы увлекался сборкой масштабных моделей, насобирал несколько десятков. Практически все модели без покраски, а те что красились то было кистью и неразбавленной краской Звезда с соответствующими результатом.
Сейчас, спустя полтора десятка лет, возникло желание и возможность вернуться в сборку, только уже с полноценной окраской. Из дополнительных вводных: семья, относительно небольшое рабочее место в спальне, соответственно химия нужна максимально безвредная и не вонючая.
Основная цель - собрать пару моделей и определиться с тем, насколько это интересно и захочется ли продолжать.
Предпочтительные темы - авиация и автомобили.
Изучил данный форум, насколько смог, и пришёл к следующим вариантам/концепциям:
1. Окраска кистью. Набор из стартовых инструментов, коврика, акриловых красок под кисть, разбавителя, смывки, лака, текучего клея, шпатлёвки, маскировочной ленты и самой модели обойдётся около 7к. В качестве первой модели рассматриваю Як-3 или Як-9 от Звезды: несложная сборка плюс простая покраска с а-ля пятью цветами
2. Окраска аэрографом без ресивера. Относительно прошлого варианта краски заменяются на акриловую Tamiya, добавляется подобный комплект на базе Jas 1211, промывка для инструментов. Бюджет 13к
3. Окраска аэрографом с ресивером. От прошлого варианта отличается ресивером Jas 1203/1223 + бюджетным аэрографом а-ля Jas. Около 18к
Прошу поделиться мнениями какой путь оптимальнее.
Сам склоняюсь ко второму варианту как возможности попробовать аэрограф, сэкономить время на покраску и разблокировать 48 масштаб, а также не столь затратному как третий на случай если "не зайдёт".
И пара вопросов вдогонку:
1. Как писал выше, есть ограничения по запаху. Какие грунт, лак и разбавитель максимально невонючие? Нашёл на Ютуб тест адгезии красок, и акриловую Тамию по нему можно красить вообще без грунта с приемлемым результатом - для начала рассматриваю именно такой подход, т.к. те же акриловые грунты не лучше той же черной Тамии в качестве базы, а другие, вроде как, уже с запахом. По лакам смотрю на Tamiya X-22
2. Холиварная тема масштаба: никак не могу выбрать между 1/48 и 1/72. У 72 плюсы в виде более быстрой сборки, меньших затрат на расходники и место на полке, ниже цена ошибки. Но 48 визуально эффектнее
Мне кажется, проще всего пойти по первому пути, а если вы захотите продолжать, то купите сразу нормальный компрессор.
В любом случае, краски под кисть вам еще пригодятся. По поводу масштаба, тут вы вольны выбирать сами. Главное, чтобы модель была несложной в сборке.
Постарайтесь для начала ее аккуратно собрать и окрасить.
Добрый день!
По масштабам: зачем вообще на этом заморачиваться? Это хобби, что наравится то и собирайте. Для начала Як-3 в 48 отличный выбор.
По окраске точно не 2 вариант, пустая трата денег. Мой совет 3 вариант.
Химия тамия тоже хороший выбор.
rULeZz
Многие мастера красят безмаслянными компрессорами без ресивера, ну и я когда то взял такой для начала... Да так и не вижу пока смысла менять
Тамию не пробовал, а акрил Вальехо отличный вариант против Акан, например, тем более Звезды.
Что такое "под кисть" вообще не понимаю - хорошая краска хорошо красит в любом случае, просто разбавлять надо по разному
Согласен с Koctya практически по всем пунктам.
На счёт масштаба - сильно зависит от того какие темы интересуют. Если одномототные истребители - то и 48й не ограничение, если же транспортники ли ,,стратеги" - то и 72й может крупноват оказаться.
И ещё к чему больше тяга - к ,, заклёпочниству" или к коллекционированию. В 48ом гораздо больше простор для деталировки (хотя... есть умельцы, кто и в 72ом чудеса творят, но для этого всё-таки уровень сильно есть куда поднять), но разнообразие разных прототипов всё-таки меньше, а каких-нибудь ,,извращений" (например рекордных самолётов, или опытных) практически вовсе нет.
Для наиболее массовых прототипов 48й уже не всегда дороже 72го - иной раз новинки из Поднебесной в 48ом дешевле существующих аналогов в 72ом. Иногда.
Компрессор. Можно сильно сэкономить, сделав самому из компрессора от холодильника (подробнее- есть соотв. тема). Минусы есть, но не сильно критичные, но основную задачу решает, и практически бесплатно (в случае если повезёт на помойке найти).[/b]
Можно сильно сэкономить, сделав самому из компрессора от холодильника (подробнее- есть соотв. тема). Минусы есть, но не сильно критичные, но основную задачу решает, и практически бесплатно (в случае если повезёт на помойке найти).[/b]
"Дедушка, а ты динозавров видел?"
Куда ещё экономить? "Слоник" стоит дешевле компрессорного и без возни. Дешевле только взять обычный компрессор для подкачки шин, но с ним не идёт в комплекте аэрограф
Stas1/24
Не воняет? Мр.Хобби практически нет и распыляет хорошо, а вот спрей Валеджо категорически нет - заливает конкретно (вроде не страшно - усадка хорошая, но декали и акрил на "кошках" при этом подрывать может) и вонючий
Як-3 от Звезды в 48 масштабе - отличный выбор для начала, как уже здесь говорили. Плюс кабина от "Квинты". Но нужно открыть коробку и посмотреть перед покупкой - бывает брак на верхней поверхности крыльев в месте, где заправочные горловины (непролив).
Его вообще можно только в амт-11 кисточкой покрасить - он до 1946 года выпускался. Насколько помню, такие варианты есть в декали "Бегемота".
Koctya taktik
Пара слов в защиту второго варианта. Говорят что с хотя бы двухметровым шлангом и предфильтром пресловутых пульсаций, за счёт буферного объема, считай что нет. И результат окраса визуально неотличим от ресиверного компрессора. Плюсами последнего остаются возможность работать с соплами >0.3, что неактуально для обсуждаемых масштабов, и надёжность на долгосроке. Но в этом смысле, если моделизм зайдет, то через условный год можно будет и поменять компрессор.
jetac
С какой моделью компрессора работаете?
jadefalcon
Спреи понятно, но с аэрографами вроде как должно получаться негрязно. Планировал при окраске использовать большую крышку от коробки, с бортиками.
Спреи понятно, но с аэрографами вроде как должно получаться негрязно. Планировал при окраске использовать большую крышку от коробки, с бортиками.
Так ведь я тоже начинал с коробки... Вытяжка с фильтром для улавливания взвеси краски необходима. Сам использую бытовой вытяжной вентилятор с самодельным фильтром из нетканого материала, на нём много краски оседает. И конечно респиратор даже при работе с водным акрилом.
Куда ещё экономить? "Слоник" стоит дешевле компрессорного и без возни. Дешевле только взять обычный компрессор для подкачки шин, но с ним не идёт в комплекте аэрограф
Когда только начинал знакомиться с аэрогафом, почти так и было, только использовал его для накачки 2-литровой ёмкости. Взял бутыль из под кваса, в пробку врезал автомобильный ниппель, накачивал до 4,5 атм., подключал аэр и дул.
Сейчас использую jas 1207, мне его вполне хватает.
Как и многие, прошедшие такой же путь возвращенца - не мудрите и работайте по третьему варианту. Окраску продумайте в ванной. Мне для этого достаточно вентилятора в вытяжке и листа 10-мм фанеры примерно 60х50 см с парой упоров из бруска снизу , чтоб не съехала в ванну. Краски , помимо базовых черного и белого никогда не покупайте впрок, берите только под конкретную модель. Один черт, через пару лет их вам девать будет некуда.
Что касается
DmitryMff писал(а):
Грузовики, к примеру Зис-5, или Газ-АА интересуют?? Их вообще можно только кисточкой красить.
Дима, я в 72-м ни одного грузовика не красил кистью, только аэром. Кисть для подкрасок и тонирования, это да, согласен.
Без кисти конечно не обойдетесь, на али и Озоне полно китайчатины от 0/10 до самых широких по бросовым ценам. Как и акриловых фломастеров и акварельных карандашей.
Ну и по бюджету: новый 1203 стоит 6500-6800, б/у Прокон, Ивата порядка 6-ти тысяч. До бюджета в 18 тыщ. останется еще пять с хвостиком. Хватит при разумном подходе. Если не заморачиваться брендовым аэром, а ограничиться Джасом, то вообще 10 тыщ. Но хорошим аэром работая, получаешь удовольствие от процесса. Это трудно почувствовать, работая джасом. Я говорю с позиции обычного юзера, имеющего и джас и инкед и хардер и прокон.
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете голосовать в опросах Вы не можете вкладывать файлы Вы не можете скачивать файлы
Наблюдаемые темы
FAQ
Поиск
Пользователи
Награды
Избранное
Регистрация
Профиль
Войти и проверить личные сообщения
Вход
