ГБ им.Папы Карло, 6 сезон, голосование и итоги , 3
Винтовая авиация в масштабе 1/72
Разыгрывается три призовых места.
Переходим к голосованию:
Модели оцениваются в двух шкалах :
1. Оценка 1- традиционная 10ти бальная, включаются оценки за качества сборки, окраски, соответствие прототипу и общее впечатление.
2. Оценка 2 - учитывает состояние исходного набора с точки зрения ее соответствия современным требованиям копийности, к качеству проработки деталей, проработки процесса сборки и количеству необходимых доработок. В случае конверсии учитывается объем конверсии для получения результирующей модели.
Данная оценка дается в диапазоне 0-10, где 0 - ничего не требуется для сборки и получения результата. 10 - требуется до 100% переработки и доработки исходного набора.
Победители определяются как при традиционном голосовании ( только по оценке 1), так и при учете исходного материала , для чего обе оценки суммируются.
Голосование продлится до 14 декабря 2025г.
1. FORD 5-AT TRI MOTOR от фирмы Monogram
Автор: pastor18
Ветка стройки по ссылке-
https://scalemodels.ru/modules/forum/viewtopic_t_93804_start_0.html
КРЫЛО.
В первую очередь вырезал из крыла детали фюзеляжа- крышу кабины и место сопряжения крыла с фюзеляжем.
Я использовал в качестве шаблона для изготовления гофра участки крыльев с чёткой пропечаткой. Испортил несколько заготовок, фольга оказалась весьма растягивающейся.
Первую попытку предпринял на склейку «космофеном» . При наклейке начались проблемы с появлением ступенек. Похоже, что виной стал суперклей . Крыло перед клейкой гофра выравнивал, но клей «схватывался» практически моментально, не давая выровнять гофр. Второй проблемой стала помятость гофра, ведь суперклей держал гофр только по впадинам гофра, и достаточно небольшого усилия, чтобы вершинки гофра промялись. Кроме того, просто обработки растворителем недостаточно- клей держал весьма слабо.
После задул крыло грунтом- полное «кю».
Так что, не смотря на заверения самому себе, что «никогда...», решил переделать. Основное отличие- клеил на эпоксидную смолу. Больше времени на позиционирование и возможность сделать поверхность поровнее. Ещё предварительно обработал мелкой наждачкой приклеиваемую поверхность. Так же эпоксидка заполнила верхние гребни гофра, что сделало его менее «проминаемым».
Более геометрию не менял, сделав упор на мелочёвку, которая весьма «оживляет» модель.
На деталях шасси, хвостовом оперенье и моторах присутствуют немного утяжин и следов толкателей ,которые пришлось заделать.
ФЮЗЕЛЯЖ.
Сразу отказался от окон «от производителя»-толстые и весьма искажающие и так плохо просматриваемый салон. Из тонкого тянутого литника вклеил в окна будущие рамки для окон. Перед покраской закрыл их пластиковыми заглушками.
Салон и кабина- самодел. Кресла доработал из скопившихся «нововских» кресел. Добавил иллюминаторы на фюзеляже.
МОТОРЫ особо не дорабатывал- проводка к свечам, высверлил отверстия и воздухозаборники, прибавил высоты крышкам клапанов. Заделал усадочные на цилиндрах. Выхлопные боковых моторов отсутствовали, выхлопную переднего мотора- переделал.
ШАССИ практически без доработок, не считая того, что почти все стойки круглого, прямоугольного или полукруглого сечения пришлось стачивать в каплевидную форму. Так как размах увеличился, стойки от фюзеляжа к узлу колеса сделал заново. Хвостовое колесо отделил от руля и смонтировал отдельно.
О «мелочёвке».
В первую очередь, переделал из обрези травления рычаги и качалки, отлитые весьма толсто или вообще вместе с фюзеляжем.
Выкрутил из проволоки и спаял кронштейны для поддержки тяг рулей.
После предварительной задувки, деки неплохо сошли с подложки, но, не смотри на «сетсол», они категорически отказались изгибаться под гофр, и начали крошиться. «С шутками и прибаутками» часть дек была нанесена и зафиксирована супержидким клеем, капля которого проникала по ложбинкам гофра. Красные TWA легли более-менее, а черные номера вообще осыпались при высыхании. Пришлось резать маски и задувать краской. И всё равно, кое-где деки серебрятся. Часть мелких дек поправил кисточкой, и не совсем удачно.
Остекление пилотской кабины обработал футурой. «Застеклил» салон. Пластик из упаковочных толщиной 0,25 мм. Добавил самодельные фары.
Растянул тяги и растяжки. Для большей «выразительности», тяги выполнил не из чулка, который вообще «потерялся» на гофре, а из нити, которую пользую уже более 15 лет. Кроме блеска металла, она ещё и скручена как тросик.
Не всем доволен. Есть огрехи и в сборке. Кроме того, похоже, переборщил с «усталостью» моего «жестяного гуся».
2. Grumman Duck J2F6 от фирмы Airfix
Автор: pastor18
Ветка стройки по ссылке-
https://scalemodels.ru/modules/forum/viewtopic_t_94324.html
ФЮЗЕЛЯЖ.
Сделал более «правильную», по моему мнению, кабину.
На фюзеляже удалил «паровозную» клёпку и внешнюю расшивку, накатал и нарезал «свою». Пришлось переделать воздухозаборник масляного радиатора. Носовую часть поплавка так же пришлось переделывать. Добавил различные ручки, подножки и прочую «мелочёвку», так оживляющая модель.
ШАССИ выполнил из латунных трубок и спаял из проволоки, щитки склеил из доширака.
КРЫЛЬЯ. Выполнил провис на крыльях и рулях. Заменил стойки центроплана. Добавил БАНО, стойки антенн из мед. игл.
ФОНАРЬ был не лучшего качества, пришлось кое-где наращивать прозрачным пластиком, с последующим купанием в «футуре», пассажирские окна из пластика 0,3 мм.
Пулемёт из запасов. , 200-фунтовые бомбы самодельные.
ОКРАСКА. Грунт-акрил DECOREX, краски- самодельная нитра. Смывка- гуашь+фейри.
Декали наборные, показывают самолёт 1943 г.
Растяжки, тяги, антенна- чулок.
4. Avia Av-135 от фирмы RS models
Автор: TAE
Ветка стройки по ссылке-
https://scalemodels.ru/modules/forum/viewtopic_t_94690.html
Mодель- ранняя смола от RS models, характеризующаяся большим количеством каверн и неприятным запахом. В основном боролся и ними. Заменил винт на VDM, в коробке лежал деревянный, оба. Заменил колеса шасси. Фонарь на модели "тянутый", так что его переплет тоже пришлось делать самому.
5. Григорович И- зет от фирмы Airkits
Автор: TAE
Ветка стройки по ссылке-
https://scalemodels.ru/modules/forum/viewtopic_t_94449.html
Очень понравилась работа с моделью. В принципе, можно было собрать "как есть". Но поскольку в наборе "ОтВинта!" два варианта колес, обтекателей, да еще и пушки мне не пригодились, решил поставить их. Дефлекторы пламегосители пришлось делать самому, травления у меня почему-то не было. Самодельные прицел и козырек.
6. Spirit of St. Louis от Novo/Frog
Автор: korolevvlad
Ветка стройки по ссылке-
https://scalemodels.ru/modules/forum/viewtopic_t_94429_start_0.html
1. Полностью отсутствовал интерьер. Изготовил каркас фюзеляжа, приборную доску, рычаги управления, проводку и другие приборы, установил бензобак.
2. Вырезал дверной проем и установил дверь в открытом положении.
3. Заменил остекление на более тонкое и прозрачное. Добавил переплет.
4. Кок винта имел неправильную форму. Выдавил на деревянной оправке из тонкого поликарбоната новый. Винты выточил из алюминиевой проволоки.
5. Один из подкосов крыла имел непролив. Исправил с помощью бумаги пропитанной циакрином.
6. ПВД под крылом заменил на составной из инъекционных игл и фототравления.
7. Из тонкой жести выдавил каплеобразные обтекатели оси на колеса.
8. Из тянутого литника выгнул выхлопные трубки на двигатель.
9. Из тонкой инъекционной иглы изготовил три воздухозаборника на крыло.
10. Тяги и кабанчики хвостовых рулевых поверхностей из фототравления и нити от банта.
11. Из проволоки изготовил ручки переноса хвоста и кронштейн киля.
12. С помощью тянутого литника и шпаклевки изменил форму нижней части фюзеляжа.
13. Добавил трубки снизу фюзеляжа.
7. P-39 от Novo/Frog
Автор: jetac
Ветка стройки по ссылке-
https://scalemodels.ru/modules/forum/viewtopic.php?t=94558&postdays=0&postorder=asc&s tart=0
Сделано:
- хвост удлинен и сужен, перенесены стабилизаторы
- сужен обтекатель ВЗ карбюратора и вставлена перегородка
- нос сужен и вставлена часть от Арма Хобби
- кок с винтом и пушкой Арма Хобби
- сделана передняя ниша, переделана стойка + самодельное колесо и механизм уборки
- сделан интерьер кабины
- зачищен и отполирован фонарь, уменьшена высота окон и вырезана форточка
- крыло утончено и увеличен поперечный угол, сточена кромка, кожухи пулеметов из игл 0,8мм
- сделана трубка пито
- добавлен обтекатель системы охлаждения, переделаны воздухозаборники и воздуховоды
- сделаны и разнесены ниши, створки и щитки увеличены, стойки переточены + колеса заменены на Арма Хобби
- сделан подфюзеляжный пилон
- патрубки Арма Хобби
- заменена расшивка, из фольги переплет и частично лючки
- окраска эпоксидным грунтом Мотип, акрил Вальехо и лак Мр.Хобби
- декаль сборная.
Шаблон для голосования:
1. FORD 5-AT TRI MOTOR______оценка 1_____оценка 2
2. Grumman Duck J2F6________оценка 1_____оценка 2
3.Як-6___________________ _____ оценка 1____________оценка 2
4.Avia Av-135 __________________оценка 1_____оценка 2
5. И-зет _______________________оценка 1_____оценка 2
6. Spirit of St. Louis___________оценка 1_____оценка 2
7. P-39_______________________оценка 1_____оценка 2
1. FORD 5-AT TRI MOTOR______9_____9 С огромным интересом наблюдал за стройкой. Очень достойно получилось. Отдельный плюс - за победу над гофром. Ну разве что чуть перехименовсщен да лобовое стекло с хвостовым колесом на фоне победы над гофром выглядят простовато.
2. Grumman Duck J2F6________8_____7. Признаюсь, не следил за постройкой. Получилось аккуратно. Но количество доработок не рекордное. И бомбодержатели выглядят пластмассово. А расчалки понравились.
3.Як-6___________________ _____ 8______8. Сложно. У меня так бывает. Камуфляж аккуратный, но не живой. Стекло мутновато. С другой стороны - над моделью пришлось поработать. И моторы хорошо получились.
4.Avia Av-135 __________________9_____6. Красиво и аккуратно. Результат очень понравился. Но каких-то глобальных перепилов/доработок модель не потребовала (ИМХО). И соответственно не получила.
5. И-зет _______________________8_____7. На фоне ажурного козырька бандажи на прицеле пугают. Да и в целом де самый допиленный (в смысле объёма трудозатрат, а не копийности) самолёт.
6. Spirit of St. Louis___________8_____8. Не понравилась декаль под чешую, гипертрофированные петли у основания киля и колёса с низкопрофильной резиной. Понравилась работа над мотором, очень хорошо получилось.
7. P-39_______________________10_____9. Работы по планеру хватило. И получилось замечательно.
Спасибо за оценку трудов и турнир организатору! Мне лично очень понравился Форд (несмотря на проблемку с декалями) и Дух (с детства модель оставила хорошее впечатление, а тут еще такое исполнение). Жаль не хватило запала на МиГ-17...
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете голосовать в опросах Вы не можете вкладывать файлы Вы не можете скачивать файлы
Наблюдаемые темы
FAQ
Поиск
Пользователи
Награды
Избранное
Регистрация
Профиль
Войти и проверить личные сообщения
Вход
