Ура, фсё!!!
Убрал огрехи и окраска верха закончена, надеюсь)))
Подкрашивая одно и то же место пятый раз, подумал сам себе - возможностей накосячить у тебя ещё будет очень много.
И остановил процесс улучшения)))
Пока получилось вот так
Добавлено спустя 10 минут 38 секунд:
Следующий этап - улучшение брюшка. Стыковка эмали верха и акрила низа.
Мб нанесение нижнего камуфляжа тёмно-серым акрилом.
Краски есть, особого желания уже нет)))
Акрилом Ганшип грей низ уже задут.
Основной момент этого этапа - не поцарапать окрашенный с такими муками верх!
Основной момент этого этапа - не поцарапать окрашенный с такими муками верх
На скотч сверху пакет налепить, не?
Ага, и киль отпилить, чтоб не мешал ровно лежать на спине))) Шучу
Уже придумал, положил две коробки на импровизированный поворотный стапель.
На них простыня, скатанная в две колбаски.
Центроплан широкий и аппарат лежит ровно и устойчиво.
Простыня и стапель хорошо себя
показали при окраске верха.
Работать удобно.
Киль не достаёт до стола и антенны в щели между колбасками и промежутке между коробками
надеюсь не будут отломаны.
А работы с низом - аж страшно становится. Казалось, что уже сделал больше и лучше
Вчера очередной раз убедился, что лучшее - враг хорошего)))
Полез поправить входной люк пилотов -
плохо прилегала маска.
Одно неловкое движение и отломано левое
крылышко ПГО.
С великими трудами и многократными ляпами приклеил и оставил на ночь сохнуть.
Спалось плохо, в голову лезли планы по
шпаклёвке злосчастного крылышка.
Утром осторожна зашкурил, даже шпаклевать вроде не надо. Окраска покажет...
Уффф!
Низ задут. Возня с масками вытянула все
жилы. Зато овладел колхозной техникой использования малярного скотча)))
Прикладываю к фюзеляжу лист кальки и мягким карандашом обозначаю контур камуфляжа, потом на столе жирно рисую
получившуюся линию.
Далее на эту линию леплю сверху кусок
скотча и ножницами разрезаю по линии.
Отлепляю кальку и наклеиваю вырезанный по контуру скотч.
Иначе мне никак не удавалось, ни ножиком ни ножницами, получить ровный плавный
разрез.
Остальные площади маскирую как придётся.
Скотч Kroll не покатил, слишком липучий.
Скотч Строби - самое то.
Весь низ задут акрилом MrHobby Aqueos
Dark Gray H301 (FS36081) и Gunship Gray H305 (FS36118).
Растворитель - водка Талка в пропорции
на 1 часть краски 2 части водки.
Пробовал разбавлять водой - плохо.
Получилось вот так
Следующий этап - выявление и устранение огрехов, полировка с величайшей осторожностью суконкой - пригодилась морская капитанская шинель приятеля)))
Ну и плавный переход к принципиально другой работе - выделению расшивки
Долгая пауза была потому, что в нашу семью пришла беда, страшная беда.
У сына (40 лет!!!) обнаружили рак поджелудочной.
С Лансером вожусь потихоньку. Эта возня позволяет немного отвлечься от тяжких мыслей.
Если придёт желание, выложу фото
Думал, что снова надолго заброшу многострадального Лансера.
Но оказалось, что возня с ним качественно выбивает лезущие в голову чёрные мысли о болезни и лечении сына (пока прошла вторая химия, после третьей - КТ и обследование)
А с Лансером, как и планировал, приступил к выделению расшивки. Начал с низа.
При фотографировании обнаружил отличие в оттенке отстреливаемого катапультного люка кабины операторов.
Его я сознательно сделал цельным, а не как полагается, двумя раздельными люками для каждого оператора. Понял, что не такую
работу не потяну, только напорчу.
Да и удобнее так - снял люк за антенну и можно заглянуть в кабину операторов.
Поставил люк на место и аппарат не напоминает препарированного крокодила)))
Отличие в оттенке устранил просто - намазал гуашью, потом смыл ватной палочкой. Попал один в один.
И когда красил Лансера, и когда возился с выделением расшивки, и сейчас, мучаясь с декалями, всегда с умилением вспоминал и вспоминаю Герка.
Тогда он казался мне безумно сложным и громадным.
Ха, да по сложности работы Герк и рядом с Лансером не стоял)))
Начать с того, что задуть аппарат полностью одним Ганшип греем можно было хоть автомобильным краскопультом)))
Никаких тебе масок и вылезающих на глаза стыков разных красок.
И внешняя расшивка - покрасил и всё!
А стыки элеронов с плоскостями и УП с килем и стабилизатором настолько широкие и глубокие, что их выделение не вызывало никаких затруднений.
Не то, что бесконечная, разной глубины и ширины, внутренняя расшивка Лансера.
Про декали - отдельная песня.
У Герка был весьма скудный набор весьма дубовых декалей.
У Лансера - про декали будет отдельный рассказ.
Добавлено спустя 11 минут 24 секунды:
Сергей Чуканцов писал(а):
Красиво! А зачем у вас крылья закрыты?
Спасибо!
А про крылья я рассказывал - двадцать лет назад я их уже покрасил.
Чтоб не напортить при работе с фюзеляжем, упаковал крылья в капитальные футляры.
Одно крыло я сейчас вскрыл и сам обалдел от увиденного.
Что решился и покрасил крылья в трёхцветный камуфляж помнил, а вот что приварил декали не помню хоть убей)))
Как получилось, посмотрите выше, не первой странице рассказа
Добавлено спустя 6 минут 44 секунды:
Коль вспомнил Герка, то он после моей больницы уехал в другие руки.
Соорудил вот такую капитальную коробку и доехал он благополучно
Добавлено спустя 3 минуты 22 секунды:
У меня осталась только крышка фабричной коробки с его рисунком в трехцветном камуфляже.
Тогда на такой камуфляж я не решился)))
Очередной этап, декальный, начался с долгих мучительных раздумий - в комплекте декалей предлагается 9 вариантов (девять, Карл, девять!!!) различных бортов, один краше другого.
Волевым усилием выбрал вариант N1 -
N86-0095 "Mystique" Ellsworth AFB и приступил.
Добавлено спустя 2 часа 6 минут 59 секунд:
Залез тут в раздел "строим вместе" и обрадовался, что мой Лансер туда не попал. Рядом с таким высшим пилотажем моделирования мои потуги выглядели бы очень бледно)))
А тут окрестности и смотреть не буду чтоб комплекс неполноценности не перешёл в хронику))) Мб потом...
Вызывают уважение, восхищение и даже зависть (белую) такие работы!!!
Не то, что бесконечная, разной глубины и ширины, внутренняя расшивка Лансера.
Есть довольно успешно работающий прием с такой грубой расшивкой, как на Лансере. Предварительно проходите острым скальпелем всю расшивку на модели, как бы углубляя ее. Затем грубой шкуркой равномерно стачиваете весь пластик, затем шлифуете более мелкой, пока результат не устроит. Таким образом можно неплохо убрать широкую расшивку, визуально станет намного приятнее.
Не то, что бесконечная, разной глубины и ширины, внутренняя расшивка Лансера.
Есть довольно успешно работающий прием с такой грубой расшивкой, как на Лансере. Предварительно проходите острым скальпелем всю расшивку на модели, как бы углубляя ее. Затем грубой шкуркой равномерно стачиваете весь пластик, затем шлифуете более мелкой, пока результат не устроит. Таким образом можно неплохо убрать широкую расшивку, визуально станет намного приятнее.
Уважаемый Сергей!
Для одноглазого подслеповатого пенса
после двух инсультов такая работа - анриал)))
После больницы и не думал
о возврате к своему давешнему хобби.
Даже устроил распродажу у вас на форуме.
Но вот карты легли так, что Лансера
понемножку оживляю.
И "не стреляйте в пианиста, он играет
как умеет" и может)))
Приварка декалей верха (на эмали) завершена!
Очень нервное занятие, с одним глазом оч не хватает стерео зрения.
Декали всё норовили уползти с положенного места.
Испортил и выбросил штук пять, но Каракал
снабдил запасом.
Очень доставил прицел для штанги танкера,
несколько раз думал - всё, приплыл)))
Следующий этап - небольшие исправления размытой
при приваривании расшивки, смывка остатков гуаши
и финишная задувка верха полуматовым лаком.
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете голосовать в опросах Вы не можете вкладывать файлы Вы не можете скачивать файлы
Наблюдаемые темы
FAQ
Поиск
Пользователи
Награды
Избранное
Регистрация
Профиль
Войти и проверить личные сообщения
Вход
