Наши проекты: 3D печать и услуги : Wiki : Сувениры : Walkarounds : ВНИМАНИЕ: Сайт пока работает в тестовом режиме после переезда! Что-то может работать не так как ожидается, проверяем...
Войти Регистрация
Форум моделистов на ScaleModels.ru
Наблюдаемые темыНаблюдаемые темы FAQFAQ ПоискПоиск ПользователиПользователи medals.phpНаграды ИзбранноеИзбранное РегистрацияРегистрация
Наблюдаемые форумыНаблюдаемые форумы ПрофильПрофиль Войти и проверить личные сообщенияВойти и проверить личные сообщения ВходВход

АЦ-30(375) 1/43

 Список форумов Форум моделистов на ScaleModels.ru -> Совместная Постройка (GB) им. Папы Карло - 6
новая тема  ответить  для печати Предыдущая тема Следующая тема 
Автор
Сообщение
Приветствую, уважаемые коллеги.
Давно что-то не делал я "красного и белого", точнее красного, точнее "винного" Mr. Green
Прототип:
# # # #
Опытная машина, созданная на базе первых серийных Уралов по заданию от 1961. Прототип появился только
в 1963 году, по чертежам ОКБ ПТ (конструкторское бюро противопожарной техники), на Торжокском заводе противопожарного оборудования как АЦ-30(375) модель ЦВ. Из-за большого спроса МО СССР на проходимый грузовик, автозавод в Миассе смог передать шасси только через два года после появления задания.
Цитата из телеграмм-канала Машины Матроскина:
"В техзадании на машину было прямо сказано: «необходимо создать такую пожарную автоцистерну, которая конструктивно была бы простой и дешёвой, отвечающей только своему прямому назначению, без всяких конструктивных и эстетических излишеств, с максимальным использованием готовых частей базового автомобиля, в т.ч. и готовой кабины».
Сказано – сделано. «Без излишеств», так без излишеств. Если сравнивать опытный образец модели ЦВ с другими «зализанными и обтекаемыми» АЦ того времени, то получился настоящий «гадкий утёнок».
Кабина водителя базового автомобиля с брезентовой крышей, за которой отдельно располагалась кабина расчёта с установленным в ней насосом ПН-30К. Кстати, такое расположение насоса было уже не в новинку – мастерскими УПО Москвы несколькими годами ранее была изготовлена АЦ на шасси МАЗ-200 с насосом в КБР. Но именно насос в кабине расчёта станет постоянным атрибутом для всех последующих АЦ на шасси Урал выпущенных в СССР.
Напорные патрубки выводились по бокам под кабиной расчёта, причём левый сквозь бензобак. Всасывающий патрубок был очень длинный и выводился под цистерной назад.
На крыше кабины расчёта, ближе к левому краю, устанавливался лафетный ствол производительностью 30 лит/сек.
Угловатый кузов, над которым возвышалась цистерна, не имел ни задней стенки, ни заднего отсека, поэтому цистерну было видно не только сверху, но и сзади. Сама цистерна, объёмом 5500 литров, и пенобак, объёмом 330 литров, оснащались системой обогрева от выхлопных газов. Пеналы для всасывающих рукавов располагались на раме под цистерной.
Боевой расчёт 3+1 человек.
В декабре 1963 машина проходит испытания и приёмку межведомственной комиссией. Комиссия считает опытный экземпляр принятым.
Интересно, что в акте о приёмке машина фигурирует уже под названием АЦП-40(375) модель ЦВ. Буква «П» в те времена её присваивалась всем пожарным машинам имеющим полный привод. А замена показателей производительности насоса с 30 на 40 лит/сек скорее всего связана с мощностью двигателя шасси (175 л.с.), который смог раскрутить насос ПН-30К до более высоких значений.
Дальнейшая судьба опытной машины не известна. В серию «модель ЦВ» не пошла."

Исходники:
Набор от AVD
# #
Набор от Евгения Захарова, конверсия
#
Травление Петроград и поворотный мост от MaxModels. На счет последнего не уверен, пару собрал таких, не понравилось, слишком большой люфт у меня получается. Попробую соберу, там видно будет.
#
^
    
Конверсия модельки в 1:43?! Тру-коллекционеры Вас проклянут! Mr. Green
^
    
Pit писал(а):
Конверсия модельки в 1:43?! Тру-коллекционеры Вас проклянут! Mr. Green

Как-то так. Придется с этим жить.. Mr. Green
На самом деле я люблю экспериментировать. А уж "Красное и белое"- это любовь с детства.
Неделя выдалась жаркой, как в прямом, так и в переносном смысле. Тяжело моделить, но постарался "не ударить в грязь лицом". Будем считать- недельный отчет.
Модели, сделанные по технологии "Diecast" или "Die-cast toy" имеют свои особенности. Металл льют в разъемные формы, поэтому следы этого самого разъема видны иногда в самых неожиданных местах. Кроме этого встречаются каверны, следы износа формы, и прочие "прелести". Поэтому я начал с тщательного осмотра всех деталей модели, при чем как металлических, так и пластиковых, а также конверсионных, смоляных. Зачистил и зашпаклевал все это "добро".
Начал с кабины. Машина, которая использовалась для создания прототипа, была обычной, серийной, "военной". Поэтому интерьер я покрасил в 4БО, а также стекло снаружи, чтобы изнутри не красить.
# # # #
Интерьер дособираю после окраски.
Рама грузовика и задняя тележка.
# # # #
На "пожарке" лебедки не было, поэтому транец рамы пришлось немного переделать. Тележку задних мостов я сделал подвижной. "Вживил" поворотный механизм в передний мост. Топливный бак и подножка- это уже из конверсионного набора.
# # #
Поставил все это на колеса. Шины еще надо обрабатывать.
# # # #
Примерил кабину. Проверил все основные габаритные размеры.
# # # #
Зашпаклевал и зачистил кабину расчета. Примерил ее на шасси.
# # #
^
    
Продолжение.
Покрасил кабину и раму.
# # # # #
#
Занялся надстройкой. Застеклил. Зачистил "мелочь".
Лестницы и ограждение не понравились, заказал на Озоне луженую проволоку, буду паять.
# # # #
^
    
Покрасил надстройку.
Сделал ограждение и лестницы.
# # # # # # # #
^
    
Интересный аппарат! Wink
^
    
Готов.
# # # # # # # # # # # # # # #
# # # #
В общем, считаю проект завершенным. Правда в ВК уже накидали замечаний по матчасти, но исправлять что-то в мои планы не входит.
Не все получилось "как хотел". Прямо скажу, конверсионный набор "не из простых".
Очень понравилось травление "Петроград", отлично подошло, да и как мне кажется, здорово украсило модель.
"Вазюкать" не стал, на мой взгляд модель со следами эксплуатации без подставки не смотрится, как будто вырванная из контекста.

Добавлено спустя 1 минуту 2 секунды:

Да, забыл написать, поручни и лестницы перепаял из более тонкой проволоки, первый вариант не понравился.
^
    
Страница 1 из 1

 
Перейти:  
Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы не можете вкладывать файлы
Вы не можете скачивать файлы
Image Map Канал на Дзене Телеграм ScaleModels.ru Вконтакте Подписаться на RSS
Thumblr
Авторам - плюшки!
Поддержи сайт ScaleModels.ru!
Загрузи свою модель!
ScaleModels.ru - сборные масштабные модели. © 2005-2025
Privacy Policy