CK
Действительно интересно
До этого знал только про Як-9 Москва
Заметка в газете впервые попалась
Добавлено спустя 13 минут 4 секунды:
Первый мытищинский такое пишет
В марте 1943 года на аэродроме Чкаловская, в Подмосковье, делегацией Тувинской Народной Республики 133-му истребительному авиационному полку ВВС Красной Армии были переданы 10 истребителей Як-7Б, построенные на средства народа Тувы. Одновременно с тувинской десяткой полк получил еще 20 «Яков» от трудящихся Мытищинского района Московской области и таким образом полностью укомплектовался «народной» техникой.
Коллеги, верно модификацию как 7А ? По правому борту трубка ПИТо, стрелками обтекатели пулеметов, но румын явно сидит на кресле во второй кабине. Думаю возможно одна из первых машин которая пошла на Южный фронт...
Местность надо по водонапорной башне на фото определять. Увы, простым поиском по фото не находится. Все полустанки придется перебирать по довоенным фото, т.к. эта башня скорее всего не сохранилась.
Практически все переоборудованные заводами в боевые семерки 1941 года сохраняли оборудование второй кабины.
Вот еще фото с водонапорной, есть бронеспинка и вероятно рычаги управления во второй кабине. Думаю это наверное пока единственное фото Як-7А раннего выпуска в строевой части с номером и возможностью восстановить окраску. Камуфляж как на Як-7А выпуска завода 153.
У себя нашел подпись как Армавир.
По хвостовому номеру не факт что именно в учебных. На 41- 42 год нумерация везде разная, тот же 240 иап под Сталинградом.
Про них, наносили ведь не заводчане а строевые летчики. Тот же 12 гвиап с номерами на руле. По ссылке чистый Як-7В и видимо в перекрасе. А вот пример еще 7А с номером 8 на руле, остекление второй кабины отсутствует, щитки на стойках. Нижний снимок.
"Летом 1944 г на средства трудящихся Москвы было приобретено 15 самолетов [Як-9Л] (заводские номера 1215309, 1215323, 1215324, 1215328, 1215346, 1215347, 1215353, 1215363, 12153100, 1315309, 1315327, 1315374, 1315375, 1315391, 1415319). На самолетах на правом борту были нанесены дарственные надписи «Москва» и номера с 1 по 12 и 100 (номера двух самолетов неизвестны). командир 1 эскадрильи к-н И.И. Петров - № 2; зам. командира эскадрильи ст. л-т А.Ф. Хайла - № 4; командир звена л-т Ф.Е. Ляпкин - № 6; командир звена ст. л-т А.И. Духанин - № 11 (заводской № 1215346); л-т П.Ф. Воробьев - № 10 (заводской № 1215363); мл. л-т А.С. Батюк - № 1; мл. л-т Н.А. Роменский - № 3..."
Теперь подпись под фото:
"В части полковника Шинкаренко, воюющей на самолетах "Москва". НА ФОТО: полковник Шинкаренко дает боевое задание летчикам - капитану Петрову, лейтенанту Батюку, старшему лейтенанту Давыдову, лейтенантам Королеву, Кубикову, Почтареву, Головко и Раменскому"
А поскольку маловероятно, чтобы сразу двух лейтенантов понизили в воинском звании, то фото не ранее лета 1944, а по пейзажу зима 1944/45. Может быть и февраль 1945
И еще аргумент в пользу: на фото, скорее всего, Як-9Б - об этом говорит удлиненный задний обтекатель фонаря - сравниваем отражения в нем задней дуги ПЧФ
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете голосовать в опросах Вы не можете вкладывать файлы Вы не можете скачивать файлы
Наблюдаемые темы
FAQ
Поиск
Пользователи
Награды
Избранное
Регистрация
Профиль
Войти и проверить личные сообщения
Вход
