А можно этот компрессор использовать и что к нему докупить?

Репутация: +0/-2

Друг отдал на хранение компрессор, можно его применить для окраски авиамоделей? Я так понимаю, что нужно аэрограф к нему докупить?
Или это вообще другая история?

Добавлено спустя 1 час 2 минуты 54 секунды:

И еще я нашел вот это.
Их можно поженить как то?

Репутация: +155/-7 · Пн Фев 25, 2019 9:46 pm

Компрессор использовать можно. Судя по надписи это безмасленник. Внутри ресивера не должно быть кучи масла. Но лучше подключить аэрограф через самый простой регулятор-фильтр, что используется на компрессорах JAS.

Репутация: +0/-2 · Пн Фев 25, 2019 10:01 pm

Такой?

Репутация: +155/-7 · Пн Фев 25, 2019 10:18 pm

Такой. Или самое бюджетное фильтр тонкой очистки топлива. Все зависит от того места где живете. Если влажность высокая в окружающем воздухе, то вся влажность будет в ресивере, а потом уже в шланге. Но все равно лучше предотвратить не санкционированное попадание воды.

Репутация: +0/-2 · Вт Фев 26, 2019 6:40 am

Я живу на чердаке в Москве, везде отопление, батареи, мне кажется у меня тут влажность 30% не больше, попробую взять гигрометр. В принципе аэрограф в цангу входит и не очень хорошо выходит.

Репутация: +34 · Ср Фев 27, 2019 4:44 pm

Alioram писал(а):

Я живу на чердаке в Москве, везде отопление, батареи, мне кажется у меня тут влажность 30% не больше, попробую взять гигрометр. В принципе аэрограф в цангу входит и не очень хорошо выходит.

На чердаке многоэтажки?)

Репутация: +0/-2 · Чт Мар 07, 2019 10:46 am

Да, на 16 этаже.

Репутация: +54/-6 · Чт Мар 07, 2019 11:04 am

Нелегал? Или "хата" стоит в три раза дороже, чем три этажа в этом же доме?!

Репутация: +0/-2 · Сб Мар 09, 2019 10:53 am

Не,все официально, когда то в СССР строили мастерские для художников, скульпторов и архитекторов.

Репутация: +0/-2 · Ср Мар 13, 2019 4:46 pm

Вопрос такой, а я правильно все прикрутил? Можно через два манометра воздух пускать или лучше первый снять? Что то я не понял как это сделать, там если крутить - балон мешает, неужели его скручивать с баллона сначала?
И еще, я так и не нашел как поженить аэрограф, купил шланг, пробовал переходники, ничего не выходит. Может можно шланг обрезать и прям натянуть сверху и на каких нибудь хомутах закрепить?

Репутация: +293/-1 · Ср Мар 13, 2019 4:59 pm

Alioram писал(а):

шланг обрезать и прям натянуть сверху и на каких нибудь хомутах закрепить?

По другому "БЕЛОРУС" не подключить.

Репутация: +0/-2 · Ср Мар 13, 2019 5:37 pm

А еще, как отрегулировать давление? Или пока аэрограф не подключишь - давление нормально не проконтролировать? Крутилки крутил у манометров, давление как было 2 атмосферы, так и осталось.

Репутация: +398 · Ср Мар 13, 2019 5:49 pm

Крутилку не пробовали поднять?
Хомутик с винтом будет мешать пальцу.
Любой шланг от омывателя прозрачный проще подсоединить .... Не жалко шланг резать?

Репутация: +0/-2 · Ср Мар 13, 2019 8:48 pm

Пробовал все крутилки подниматькрутить и что на фильтре и на компрессоре. 2 атмоферы.
А если на стяжках, будет держать?
Шланг конечно жалко резать, тем более я не уверен что БЕЛОРУС смогет.

Репутация: +293/-1 · Ср Мар 13, 2019 9:35 pm

Alioram писал(а):

А если на стяжках, будет держать?

В авто запчастях продаются хомуты на 6 мм,марку уже не помню,идут на шланг обратки топливной системы на Газелях.

Репутация: +37 · Сб Мар 16, 2019 12:36 am

У белоруса нет клапана запирания воздушного потока и довольно большой расход воздуха. Так что манометр на фильтре будет показывать давление в динамике. Наверное сначала на глаз полностью закрыть клапан и потом открывая добиваться устойчивой без плевков работы аэрографа.

Репутация: +0/-2 · Вс Мар 17, 2019 6:58 pm

Вообщем все сделал, давление настраивается, шланг пришлось пильнуть, стяжка вроде держит. Теперь дело за малым, свободный день и вперед на первую покраску аэром. Сыкотно если честно, в тренажерной учителя не нашлось, ну да ютуб в помощь.