Нужен совет. Проблема с аэрографом.

Репутация: +1

Товарищи столкнулся с такой проблемой, не идет воздух через аэрограф. Компрессор качает, набирает 2 атм. отключаеться, а воздух через аэрограф идет еле-еле. При рабочем давлении 1-1,5 атм. аэрограф совсем не реагирует. И как разобраться в чем проблема. Либо в компрессоре или в клапане ?

Репутация: +177 · Пн Мар 05, 2018 3:19 pm

Аэрограф какой?

Репутация: +240/-1 · Пн Мар 05, 2018 3:19 pm

открутите шланг - если через него все ок, дело в клапане аэра. Раскрутите, прочистите канал по которому идет воздух, если краской залило, и проверьте клапан.

Репутация: +1 · Пн Мар 05, 2018 3:28 pm

Аэрограф Jas 1163. При открученном аэрографе, воздух через шланг идет но слабо-так наверное и должно быть.

Репутация: +13

Rapman1984 писал(а):

Товарищи столкнулся с такой проблемой, не идет воздух через аэрограф. Компрессор качает, набирает 2 атм. отключаеться, а воздух через аэрограф идет еле-еле. При рабочем давлении 1-1,5 атм. аэрограф совсем не реагирует. И как разобраться в чем проблема. Либо в компрессоре или в клапане ?

Если аэр-ф jas, то попробуйте следующее:
1. Разберите аэр
2. Внутри (см. рис.) есть белого цвета прокладка (полимерное кольцо № восемь) сквозь которое проходит игла, его чуть прижать вставив отвертку и покрутив деталь №9

деталь №9
Сильно прижимать не надо, иначе игла будет туго ходить.

Репутация: +1 · Пн Мар 05, 2018 3:48 pm

Совсем выкрутил деталь № 9, но полимерного кольца там нет.

Репутация: +71/-7 · Пн Мар 05, 2018 4:00 pm

Rapman1984 писал(а):

Аэрограф Jas 1163. При открученном аэрографе, воздух через шланг идет но слабо-так наверное и должно быть.

не должно, открутите шланг от компрессора если дует слабо, значит проблема в регуляторе/компрессоре, ну и модель компрессора тоже неплохо бы озвучить

Репутация: +1 · Пн Мар 05, 2018 4:16 pm

компрессор Jas 1207. А что может быть с компрессором ?

Репутация: +71/-7 · Пн Мар 05, 2018 4:23 pm

Rapman1984
http://scalemodels.ru/modules/forum/viewtopic_t_4857_start_160.html
вы в этой теме уже кстати отмечались Wink

Репутация: +196/-1 · Пн Мар 05, 2018 4:46 pm

Может винт регулировки подачи воздуха по ошибке до упора закрутили(на схеме деталь 33 )?Попробуйте ещё воздушный клапан вообще выкрутить (выкручиваете деталь 28 и вынимаете клапан и пружину).Если и без клапана воздух не идёт,значит внутри аэра воздушные каналы забиты.

Репутация: +13 · Пн Мар 05, 2018 5:01 pm

Rapman1984 писал(а):

Совсем выкрутил деталь № 9, но полимерного кольца там нет.

Если детали 8 нет, то аэр и не будет гнать краску.

Репутация: +1 · Пн Мар 05, 2018 5:13 pm

Разобрал клапан вытащил внутренности, вкрутил обратно. Тоже самое. Ощущение такое, что компрессор не выдает нужное давление для работы аэрографа. Хотя при зажатом шланге на манометре набирает давление при разжатом дует слабо. Регулятор давления вроде работает. с утра пробывал все работало, решил перед покраской разобрать еще раз промыть. Собрал и все вот такая беда.

Репутация: +37 · Вт Мар 06, 2018 9:58 am

[quote="Rapman1984"Регулятор давления вроде работает. с утра пробывал все работало, решил перед покраской разобрать еще раз промыть. Собрал и все вот такая беда.[/quote]
о каком регуляторе идет речь? Который на аэрографе или который на компрессоре? Проверьте какой расход воздуха идет с выхода компрессора. если с выхода компрессора нет напора - ищите неисправность в нем. Если напор нормальный - подключайте сначала только шланг, потом быстроразъемную муфту (если есть), каждый раз проверяя проходимость воздуха. так и выясните где засор.

Репутация: +16/-1 · Ср Мар 07, 2018 4:43 pm

У меня на джасах была ситуевина. промывал аэр нитрой. нитра каким то образом попала в клапан. внутренняя прокладка клапана залипла. клапан под замену. цена вопроса ерунда.