Конверсия 1/72 Краз-258 Ветровая маш...(#10749) - обсуждение

Репутация: +124/-1

http://scalemodels.ru/articles/10749.html
прикольно получилось!
колеса поменяйте, если это штатные от Е-Класс, они долго не проживут. на свету с ними творится что-то невообразимое. у меня один комплект погиб. ждет восстановления... смоляные сейчас найти не проблема.

Репутация: +193 · Вт Фев 14, 2017 3:04 pm

Прошу прощения, но силовая установка взята явно от Ан-2 с АШ-62ИР.
Да и надпись на фото снизу, хоть и обрезана, но вполне читаема:

"Ветровая машина холодного потока с двигателем АШ-62 на базе КРАЗ 255Б, Красноярск-Северный"......

Репутация: +1639/-2 · Вт Фев 14, 2017 3:21 pm

Простите мою серость: а для чего эта машина? Она выполняет те же функции, что и жар-птицы с ВК-1 (РД-45)?
И, да...модель сделана здорово...

Репутация: +43

Шикарная работа !

Репутация: +45 · Ср Фев 15, 2017 8:13 am

suhov писал(а):

http://scalemodels.ru/articles/10749.html
прикольно получилось!
колеса поменяйте, если это штатные от Е-Класс, они долго не проживут. на свету с ними творится что-то невообразимое. у меня один комплект погиб. ждет восстановления... смоляные сейчас найти не проблема.

Спасибо!
Колеса... я ступицы обернул фольгой-самоклейкой, так что разъедания не будет.
У меня бортовой уже десять лет живет и без проблем Very Happy

Uliki писал(а):

Прошу прощения, но силовая установка взята явно от Ан-2 с АШ-62ИР.
Да и надпись на фото снизу, хоть и обрезана, но вполне читаема:

"Ветровая машина холодного потока с двигателем АШ-62 на базе КРАЗ 255Б, Красноярск-Северный"......

Не буду ничего утверждать, видимо, у нас вами разные источники.
Как статья была подписана, так я и процитировал.

Борода писал(а):

Простите мою серость: а для чего эта машина? Она выполняет те же функции, что и жар-птицы с ВК-1 (РД-45)?
И, да...модель сделана здорово...

Машина, скорее всего, работала еще до появления агрегатов с реактивными двигателями, но функции у нее те же.

Репутация: +490/-7 · Ср Фев 15, 2017 9:52 am

Казаков
Функции этих машин разнятся немного, одна с перрона убирает мусор летом, а вот жар птица работала в зимний период, по уборке снега и льда как с самолетов так и с перрона, хотя для перона были немного другие конструкции

Репутация: +45 · Сб Фев 18, 2017 2:18 pm

fsl писал(а):

Казаков
Функции этих машин разнятся немного, одна с перрона убирает мусор летом, а вот жар птица работала в зимний период, по уборке снега и льда как с самолетов так и с перрона, хотя для перрона были немного другие конструкции

Я бы не стал утверждать, что винтовая машина убирает мусор летом...
Вот цитата с сайта http://mirtransporta.ru/fun/514-polet-nazemnoy-mysli-istoriya-aerodromnoy-tehniki.htm l:
"Весьма оригинальной была ветровая винтовая машина ВМВ-3, предназначенная для очистки взлетно-посадочных полос от свежевыпавшего снега. На специальный полуприцеп, буксируемый тягачом КАЗ-608В, установили два турбовинтовых авиадвигателя АИ-20. Винты были смонтированы соосно навстречу друг другу и во время работы создавали два мощных воздушных потока, направленных вправо и влево. Именно мощная воздушная струя сдувала с ВПП снежные образования."
Говорилось про эту машину -

На мой взгляд, "Карлсон" на КрАЗе выполнял те же функции! Smile

///
Если интересно, то ВМВ-3 я тоже делал, правда "Колиду" в 72-м я не делал, в качестве тягача поставил "Шкоду"...