Продолжу работы.
Идея кинематики механизма позаимствована от Су-24 ВЭС .
На фото сложно продемонстрировать,но пилоны действительно поворачиваются синхронно
С поворотом пилонов идея понравилась. Инересно будет посмотреть в действии. Может по окончании работ гиф-анимацию из нескольких слайдов замутить для наглядности. И удачи в постройке!
С поворотом пилонов идея понравилась. Инересно будет посмотреть в действии. Может по окончании работ гиф-анимацию из нескольких слайдов замутить для наглядности. И удачи в постройке!
Идея, что на фото, не очень жизнеспособна. Сейчас все переделано.
Внутренности крыла попилены бормашинкой. Про анимацию-хорошая идея, можно попробовать
За пожелания спасибо
В процессе изготовления были зачем-то просверлены отверстия. А тут случайно пришла в голову мысль, что в эти отверстия можно вставить проволочку и, когда вся конструкция будет собрана на одной из половинок фюзеляжа, с ее помощью установить пилоны параллельно фюзеляжу. Потом откушу. На внутренней стороне верхней поверхности крыла есть упоры для качалок
Приветствую коллег, наблюдающих тему!!
Побуду некропостером и оживлю этот труп трехлетней давности.
На днях снова повертел в руках коробку с изделием.
За это время был безвозвратно утерян фонарь кабины, куплен павловский вакушный, который не подошел, выдавлен новый.
Крылья склеены. Осталось их подшлифовать и местами подрезать расшивку и можно собирать фюзеляж.
Но перед сборкой есть вопрос.
Как правило на стоянке стабилизаторы отклонены на пикирование. Итал же в своей модели предлагает клеить их в горизонт при помощи пластин, вставляемых в фюзеляж. Хотелось бы отклонить или обеспечить возможность отклонения вручную. А кто подскажет, где находится ось поворота??
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете голосовать в опросах Вы не можете вкладывать файлы Вы не можете скачивать файлы