Конверсия Tamiya 1/20 Jordan 191Y(#4029) - обсуждение

Репутация: +277/-4

http://scalemodels.ru/articles/4029.html
Слова у меня относительно твоих работ закончились... Very Happy

Антон, требую продолжения банкета! Very Happy

Репутация: +535

А что за Джордан такой 191Y? Ни разу не слышал - на старт чемпионата мира такой не выходил.
В сезоне 92-го года Модена и Гуджельмин на 192-м гонялись.
Для межсезонных тестов что ли?

Репутация: +170/-3 · Сб Апр 23, 2011 12:38 pm

Антон, роскошная работа. Видел на АиСе но там комментировать не стал, я так понял, ты оттуда ушел. А ВИП следующей работы тут будет?

Репутация: +982/-1

Просто шикарно!!! Изумительная работа! Отличный итог! Супер!!!

Репутация: +94 · Вс Апр 24, 2011 12:35 pm

Солидно, очень серьёзный подход к изготовлению модели!
Очень понравилось!
С уважением, Павел.

Репутация: +35

Всем большое спасибо за комментарии!

AntonK55 писал(а):

Антон, требую продолжения банкета! Very Happy

Думаю, скоро будет Wink

Кристобаль_Хунта писал(а):

А что за Джордан такой 191Y? Ни разу не слышал - на старт чемпионата мира такой не выходил.
В сезоне 92-го года Модена и Гуджельмин на 192-м гонялись.
Для межсезонных тестов что ли?

Тесты они катали на новой машине, 192. 191Y просто шоукар.

Валера Золотухин писал(а):

А ВИП следующей работы тут будет?

Вообще, если честно, не планировал. Embarassed

Но если интерес будет, могу и создать. Smile

Репутация: +0

Всем доброго времени суток! Работу Антон проделал просто изумительно. Формулу смотрю давно и считаю Jordan 191 самым красивым болидом, поэтому мое внимание и привлек этот обзор.
Антон, а есть фотографии моторного отсека? Очень хочется посмотреть.

Репутация: +35 · Сб Сен 17, 2011 12:20 pm

Спасибо. Там по сути не на что смотреть. Я делал 191Y из 191, силовые установки на этих шасси, как известно, разные. Двигатель Yamaha я не делал, поэтому подкапотное неправильное, а посему закрыто, модель curbside.

Репутация: +0 · Сб Сен 17, 2011 12:32 pm

AntoniRUS писал(а):

Спасибо. Там по сути не на что смотреть. Я делал 191Y из 191, силовые установки на этих шасси, как известно, разные. Двигатель Yamaha я не делал, поэтому подкапотное неправильное, а посему закрыто, модель curbside.

Спасибо за ответ. Из Ford Cosworth V8 трудно сделать Yamaha V12. Наоборот было бы наверно проще))).
Удачи в постройке новых моделей!

Репутация: +35 · Сб Сен 17, 2011 12:33 pm

Спасибо!

Репутация: +0

Антон, можете уточнить, что у за карбон был применен в модели и чем его клеили? Просто сейчас работаю над Ferrari F60 и перепробывал ряд способов покраски под карбон, но всё не то...

Репутация: +35 · Пн Сен 19, 2011 7:20 pm

Карбон фирмы Scale Motorsport. Наклеивается как и обычная декаль. Хорошо дружит с Set и Sol от Microscale, отлично тянется, можно практически без складок обтянуть сложные поверхности.

Репутация: +281

очень красивая модель!

и весьма интересно было узнать про то, какие изменения могут быть в рамках одного шасси

Репутация: +35

Спасибо.

saigon писал(а):

какие изменения могут быть в рамках одного шасси

Самые разнообразные. От небольших косметических до почти полной перестройки.
Ради интереса, можно проследить как внешне менялась Ferrari F60 http://www.f1technical.net/forum/viewtopic.php?f=6&t=6608 . Однако внутри изменений было не меньше. В конфигурации шасси "В" была почти полностью перестроена задняя часть болида, чтобы появилась возможность вписать двойной диффузор. Где-то читал, что там даже силовую установку под углом ставили.