Ещё один Spitfire Mk 22(24) 1/32 от Revell.

Репутация: +212

Привет всем!

С большим интересом следил за сборкой такого же Spitfire-а в этой ветке и надеялся, что найду там ответы на возникающие у меня вопросы. Но, к сожалению, процесс там продвигается не очень спешно, а ответы на вопросы от квалифицированных людей очень хотелось бы получить, поэтому решил сделать отдельную тему.

Это фактически моя первая, сознательно собираемая модель (если не брать в рассчет донецкие HOBO-вские самолеты, которые клеились маминым ацетоном в раннем школьном возрасте). Поэтому уверен, что трудностей и вопросов в процессе сборки будет много.

К настоящему моменту собраны нижние части плоскостей+центроплан, двигатель, всякая остальная мелочевка:

В ближайших планах, грунтовка покраска этой самой мелочевки и сборка кокпита.

И первый вопрос:
Поскольку модель - фактически перепакованый Revell-ом Matchbox 1977 (если не ошибаюсь года), собираемость оставляет желать лучшего. При стыковке нижних частей плоскостей и центроплана образовались очень заметные ступеньки, которые я попытался сошлифовать (см. картинку ниже). Достаточно или надо еще?

Буду очень признателен за ваши советы и замечания.

Репутация: +337/-15 · Ср Июн 30, 2010 5:52 am

Есть такая проблема в стыковке крыльев. Я собираюсь наоборот наращивать на крыльях до уровня центральной части. Это проще. Плюс передняя кромка выглядит островатой. Кстати, будут вопросы обращайтесь, постараюсь помочь по мере сил.

Репутация: +212 · Чт Июл 01, 2010 10:49 am

freeman писал(а):

Я собираюсь наоборот наращивать на крыльях до уровня центральной части. Это проще.

Я такого пока еще не умею )

freeman писал(а):

Кстати, будут вопросы обращайтесь, постараюсь помочь по мере сил.

Спасибо большое, буду иметь в виду.

Репутация: +337/-15 · Чт Июл 01, 2010 4:59 pm

В принципе это не страшно. Нарастить можно несколькими способами.
1. Наклеить пластик нужной толщины. Я думаю 0,5 будет достаточно. Выждать что бы хорошенько просохла, а это я думаю около недельки. Ну что бы 100 %-тно высохло. И потом доводить до ума надфилем или напильником.
2. Аккуратно и равномерно залить нужное место цианокрилатным клеем и засыпать содой, что бы это все быстро засохло и схватилось. Обрабатывать можно сразу. За одно можно будет залить щели, если они есть.

Если подумать можно еще пару способов придумать. Я описал самые простые и надежные, на мой взгляд.

Репутация: +212 · Пт Июл 02, 2010 3:25 pm

freeman писал(а):

Я описал самые простые и надежные, на мой взгляд.

Спасибо. Пластика у меня нет (кстати надо бы добыть, где его лучше брать?), а вот с цианакрилатом можно будет попробовать.

Потихоньку делаю кокпит:

еще ломик будет на дверце и наверное жгуты проведу и с левой стороной вроде все

Репутация: +337/-15 · Пт Июл 02, 2010 4:45 pm

Я пластик брал в магазине ТМ в Москве. Говорят в других магазинах Москвы тоже есть. Фиолетовое - это что такое?

Репутация: +212 · Пт Июл 02, 2010 5:00 pm

Понял, спасибо.

freeman писал(а):

Фиолетовое - это что такое?

это грунт акановский )

Добавлено спустя 22 часа 16 минут 59 секунд:

Начал красить мелочевку:

И кокпит:

Пока все сохнет, занялся вооружением:

Репутация: +400/-8 · Сб Июл 03, 2010 3:43 pm

Интересно получается! Буду и удовольствием следить за постройкой!
Парашютику на сиденьице пилота надо бы смывочку заделать, да и по всему интерьеру неплохо бы пройтись сухой кистью, особенно по движку

Репутация: +212 · Сб Июл 03, 2010 3:54 pm

Лекарь писал(а):

Интересно получается! Буду и удовольствием следить за постройкой!

спасибо

парашютик - это то что у пилота под задом лежит? если да, то еще буду делать

по левой и правой части кабины делал тамиевским смоком, сейчас подсохнет - еще сухой кисть пройдусь

Репутация: +337/-15 · Сб Июл 03, 2010 4:46 pm

В принципе симпатично. Только я бы спинку сиденья все таки покрасил коричневым, ломик красным. На левой стороне большая черная штука, мне кажется, не совсем на своем месте. И на правой стороне, вроде бы не было красного балона.

Репутация: +212 · Сб Июл 03, 2010 5:06 pm

freeman писал(а):

В принципе симпатично.

спасибо )

спинка коричневая д.быть? - перекрасим
а ломик точно красный?

большая черная штука - вообще непонятно из какой оперы (ничего похожего на фотографиях не увидел), но по инструкции собрал и приклеил

а на правой стороне целых два красных баллона было:

(источник - Vickers-Supermarine Spitfire F Mk.22/24 Mark I guide)

Добавлено спустя 2 часа 36 минут 48 секунд:

покрасил ленты+стволы, перекрасил по совету freeman кресло, прошелся чуть-чуть сухой кистью

на сегодня - всё )

Репутация: +337/-15 · Вс Июл 04, 2010 6:17 am

Саша_Бе, можно на ты? У меня появился вопрос. Капот будет открытым? И судя по всему пулеметы тоже будут открыты? Тогда желательно изучить матчасть и провести провода по мотору и к пулеметам. Я понимаю, что первая модель, но мы все потихоньку чему-нибудь учимся. Если что - посоветуем.

Репутация: +212 · Пн Июл 05, 2010 12:08 pm

freeman писал(а):

Саша_Бе, можно на ты?

конечно можно, и лучше просто Саша

По поводу открыто все будет или закрыто - еще не решил.

По картинкам, которые есть - у пушек проводки совсем мало, у двигателя - наоборот много (красные стрелки):

как её делать и в каком объёме на двигателе пока слабо себе представляю

Добавлено спустя 58 минут 33 секунды:

а оружейные ниши и в самом деле как-то по сиротски выглядят

Добавлено спустя 3 часа 13 минут 18 секунд:

сделал, в силу своего разумения пушки. вроде чуть-чуть повеселее:

Добавлено спустя 2 часа 12 минут 37 секунд:

пока сохнет передняя кромка

сделал приборку (из коробки, как есть) и доделал кресло

вечером, наверное, попробую собрать кокпит

Репутация: +212 · Вт Июл 06, 2010 8:58 pm

Вчера вечером таки собрал крылья и фюзеляж. Сегодня снял зажимы.
Крылья собрались очень неплохо - один маленький непроклей, нужна будет минимальная шлифовка

А вот с фюзеляжем дела похуже. Была ступенька практически по всей длине (видно плохо совместил), снял ее надфилем, теперь предстоит шлифлвка

Репутация: +212 · Чт Июл 08, 2010 8:46 pm

Сделал первичную шлифовку фюзеляжа, зашпаклевал найденные неровности:

Стал приклеивать зализы к плоскостям, совмещается тоже не очень хорошо (может руки кривоваты?) прийдется много шпаклевать.
Примерял сверху фюзеляж - тоже прийдется подгонять, стачивать либо на фюзеляже либо на крыле около милиметра

Репутация: +212 · Сб Июл 10, 2010 2:59 am

возникла проблема (

подогнал фюзеляж по длине к крылу, начал собирать возникла такая беда:

сточить все, мне кажется, не совсем вариант (тогда от стенки зализа практически ничего не останется)
думаю заклеить щель сверху тянутым литником, и потом стачивать и шпаклевкой выравнивать

может еще какой-нибудь способ есть? очень нужен совет

Репутация: +337/-15 · Сб Июл 10, 2010 3:48 am

Лезвием или тонким ножом разрезаешь место стыка там где не сходится. Там где сошлось нормально не трогаешь. Потом попробуй пальцем продавить зализ вовнутрь до стыка с фюзеляжем. Если получилось, промазываешь место стыка клеем, придавливаешь до полной совместимости поверхностей и держишь. Долго. Поэтому лучше чем-то зафиксировать, притянуть. Мне кажется сам зализ снизу от нижней части крыла ( сзади, где у зализа узкая часть) тоже лучше слегка подрезать/разъеденить.

Вобщем, все что обведено красным я бы подрезал. Постарайся сделать что бы зализ у тебя везде стыковался с фюзеляжем ровно. Это будет сложновато, но надо. Потом меньше проблем с вышкуриванием и выравниванием.

Репутация: +212 · Сб Июл 10, 2010 1:07 pm

freeman писал(а):

Лезвием или тонким ножом разрезаешь

спасибо! примерно так и сделал, оторвал/отрезал всю заднюю часть зализа максимально продавил внутрь и проклеил, зафиксировал в тисках
ступенька осталась, но существенно меньше стала

и сошлифовалось все сравнительно безболезненно (я боялся, что надо будет гораздо дольше возиться)
вечером картинки постараюсь показать

Добавлено спустя 8 часов 6 минут 53 секунды:

как-то так получилось. мне кажется чуть-чуть подшпаклевать, еще раз шлифануть - и нормально

крупный получается

Репутация: +212 · Вс Июл 11, 2010 2:39 pm

подшпаклевал и шлифанул )
итог:

Репутация: +172/-1 · Вс Июл 11, 2010 4:11 pm

И дверца плохо подогнана.