Italeri 1/48 Kfir C1/C2

Репутация: +237/-1

Обзор
http://www.cybermodeler.com/hobby/kits/it/kit_it_2688.shtml

Немного накосячили в деке.
Никогда не видел этот старый эсковский пластик. Жуть.

Репутация: +1193/-21 · Чт Мар 18, 2010 6:07 pm

Не спец в КФирах, а если его с эдиковским пластиком совокупить?

Репутация: +237/-1 · Чт Мар 18, 2010 6:14 pm

Nazar писал(а):

Не спец в КФирах, а если его с эдиковским пластиком совокупить?

Я себе тоже этот вопрос сразу задал. Правда думал скрестить с Хобибосом.

Тоже не спец по кфирам, но купил книжечку от Изра про него. Пока изучаю.
Но так как пластика этого под рукой нет - трудно что то сказать.
Хотя думаю это маловероятно. Судя по отзывам этот эски на кфир слабо похож. Поэтому его я рассматривал как донора деки.
Но и здесь косяк. Правда незначительный.
Думаю вопрос надо задать по другому - а можно ли конверсии от Изры присобачить к Эдику/ХБ?

Репутация: +28/-3 · Чт Мар 18, 2010 8:24 pm

Nazar писал(а):

Не спец в КФирах, а если его с эдиковским пластиком совокупить?

Только если крыло эдика присобачить к фюзеляжу. Что ещё не факт что состыковать получится.
А фото готового девайса где-нибудь есть?

Репутация: +1193/-21 · Чт Мар 18, 2010 8:29 pm

Karter писал(а):

Nazar писал(а):

Не спец в КФирах, а если его с эдиковским пластиком совокупить?

Только если крыло эдика присобачить к фюзеляжу. Что ещё не факт что состыковать получится.
А фото готового девайса где-нибудь есть?

Егор, а что там кроме киля и носовой части в фюзеляже от Миража отличалось?

Репутация: +277/-4 · Чт Мар 18, 2010 8:46 pm

C ARC

Цитата:

As to converting a Mirage III into a F-21 Kfir I do have some info which might be usefull.
Be advised that You will be in for quite some work. Basic things that need to be addressed are:
* the nose section
* different cockpit
* addition of the small canards
* addition of various vents
* alteration of the main landing gear doors
* alteration of the vertical tail
* alterartion of the exhaust/fuselage
* alteration of the "ventral fin"

Конверсия от Isradecal

Репутация: +237/-1 · Чт Мар 18, 2010 9:53 pm

AntonK55 писал(а):

Конверсия от Isradecal

Только эта конверсия для Италовскоэсковсеого Миража.

Тут надо разбираться в модификациях Миража 3.

Репутация: +277/-4 · Чт Мар 18, 2010 10:02 pm

Кфир построен на базе Миража 3С. Другим Миражем Израиль не располагал
Дим, я список переделок привел. Совместимость с Эдиком - вопрос открытый

Репутация: +237/-1 · Чт Мар 18, 2010 10:16 pm

AntonK55 писал(а):

Совместимость с Эдиком - вопрос открытый

Вот его и хотелось бы прояснить. На зарубежных форумах я не видел чтобы кто нибудь пытался их скрестить.
Многие просили Изру сделать конверсию для Хоббибоса.

Кстати, в книге от Изры есть неплохие чертежи в 48-ом и 72-ом.

Репутация: +28/-3 · Чт Мар 18, 2010 10:26 pm

Насколько помню кфирС2 выпускали на базе Миража5.
Володя, различия в фюзеляже большие - особенно в хвостовой части. Из-за установки американского двигателя он получился кривой, этакий мини-банан. Посмотри внимательно- сам увидишь. Соответственно и нос и кабина... Киль опять же...
Посмотреть бы фото сделанного, там сразу видно где что неправильно... В сравнении с реальными фото...

Репутация: +1193/-21 · Чт Мар 18, 2010 10:28 pm

AntonK55 писал(а):

Кфир построен на базе Миража 3С.

А не Mirage 5?

Репутация: +56 · Пт Мар 19, 2010 2:41 pm

Кфир построен на базе Mirage 5, который в свою очередь сделан на базе планера Mirage 3E (осн. отличие - другой нос) . В свою очередь Mirage 3Е здорово отличается от Mirage 3С - основное - у Е-шки удлиненный фюзеляж в р-не закабинного отсека плюс - другие ВЗ, другая хвостовая часть.
Таким образом - для того, чтобы состыковать Mirage 3С от Eduard с конверсионным набором для Kfir-а от Isra (сделанный под Mirage 3Е от Italeri) необходимо решить проблему удлинения фюзеляжа за кабиной, для этого если поискать, то можно найти конверсионные набора 3С в 3Е, (иногда на ebay проскакивают - сам обзавелся парой от разных пр-лей) или много пилить.

Репутация: +237/-1 · Пт Мар 19, 2010 3:13 pm

all
Спасибо за разъяснение.

Тогда другой вопрос. Что предсталяет из себя италоский мираж 3Е? Такого же уровня модель что и Кфир?

Репутация: +56 · Пт Мар 19, 2010 3:20 pm

Да, один и тот же Esci

Репутация: +237/-1 · Пт Мар 19, 2010 3:28 pm

all писал(а):

Да, один и тот же Esci

Да, нашёл фотки в инете...Фигня конечно.
Да и судя по фоткам конверсия от Изры какашка та ещё.
http://www.arcforums.com/forums/air/index.php?showtopic=195689

Репутация: +56 · Пт Мар 19, 2010 3:45 pm

Все равно лучшей альтернативы пока нет. Кфир то машина интерестная!

Репутация: +237/-1 · Пт Мар 19, 2010 5:12 pm

all писал(а):

то можно найти конверсионные набора 3С в 3Е, (иногда на ebay проскакивают - сам обзавелся парой от разных пр-лей)

А что за фирмы то?

Репутация: +123 · Пт Мар 19, 2010 5:50 pm

Это очень сложная задача переделать эдуардовский или х-боссовский 3С в кфир, посколько тот же С и Е отличаются очень сильно. Носовая часть Е немного шире, и выпуклее что ли чем у С, у меня впечатление, что и ветровое остекление отличается... По крыльям тоже нестыковки в эсковском крылья вроде бы шире насколько помню. Была постройка 3Е на базе эдуардовского на гиперскейле, щас не могу найти, видать убрали. Кстати тот же Фондери сделал Е на базе эсковского пластика но более точно
http://kits.kitreview.com/mirageiiiereviewbg_1.htm
А вот конверсия в кфира итала с помощью Исры
http://img397.imageshack-us/img397/7451/1006194ei2.jpg

Репутация: +56 · Вс Мар 21, 2010 4:27 pm

Один производитель - Eagle Design, второй на память не помню - надо лезть в закрома.

Репутация: +237/-1 · Вс Мар 21, 2010 4:41 pm

all писал(а):

Один производитель - Eagle Design, второй на память не помню - надо лезть в закрома.

Понятно. Eagle Design - конечно мягко говоря не фонтан. По сравнению с ним Изра - верх качества.

Нашёл в инете вот такую конверсию
http://www.mirageresinmodels.com/mirage-resin-model/48003-dassault-breguet-mirage-iii e-conversion-set/

Но что то фоток самой смолы там нет...