Нарисовали, но не применили ЕМНИП шифр С22 для Су-7Б.
К сожалению нет РТЭ на У-22, чтобы посмотреть систему кондиционирования.
На Су-7Б отбор воздуха от двигателя, воздухозаборник непосредственно в турбохолодильник и штуцер для наземного кондиционера и никакой связи с атмосферой
С-22 общий цифровой индекс для семейства ИБ Су-7Б (У-22 для 2-местных) с добавлением буковок по модификациям (С-22, С-22БКЛ, С-22МК - Су-7БМ, БКЛ, БМК соответственно, спарки У-22 - Су-7, У-22МК - Су-7УМК). Есть ли какие-то буковки после 22 в чертежных номерах деталей модификаций надо смотреть в каталогах. Выходит схему забора воздуха для СКиВ изменили (с введением в/з для отбора атмосферного воздуха) начиная с БКЛ, поэтому эти трубки есть на всех запущенных позже в пр-во модифкациях (спарках Су-7У/УМК и одноместных экспортных Су-7БМК).
Нарисовали, но не применили ЕМНИП шифр С22 для Су-7Б.
К сожалению нет РТЭ на У-22, чтобы посмотреть систему кондиционирования.
На Су-7Б отбор воздуха от двигателя, воздухозаборник непосредственно в турбохолодильник и штуцер для наземного кондиционера и никакой связи с атмосферой
С-22 общий цифровой индекс для семейства ИБ Су-7Б (У-22 для 2-местных) с добавлением буковок по модификациям (С-22, С-22БКЛ, С-22МК - Су-7БМ, БКЛ, БМК соответственно, спарки У-22 - Су-7, У-22МК - Су-7УМК). Есть ли какие-то буковки после 22 в чертежных номерах деталей модификаций надо смотреть в каталогах. Выходит схему забора воздуха для СКиВ изменили (с введением в/з для отбора атмосферного воздуха) начиная с БКЛ, поэтому эти трубки есть на всех запущенных позже в пр-во модифкациях (спарках Су-7У/УМК и одноместных экспортных Су-7БМК).
В каталоге именно С22, без буквы. Скорее в самом чертеже дописывались типы на который данный чертеж распространялся по мере появления модификаций.
является ли он трубкой Вентури как написано на той схеме?
ответа я так и не увидел. А меня это интересовало.
Вот что ответил гуру - Павел PPV...
Цитата:
Это не трубка Вентури...это эжектор вакуумной системы вентиляции, который появился на самолётах в связи с внедрением новой системы кислородного оборудования ККО-5. Ее испытания были проведены в 1963-64 гг, и по-видимому, ее внедрили в серию уже только на Су-7БКЛ и на Су-7У
Вот за это и спасибо. Т. е. я просто хочу убедиться, что то,что там написано в этой схеме, это полное фуфло. Не все, конечно. Закрылок есть закрылок, тут не по споришь. Но детали схемы наводят на мысль, что её рисовал дилетант.
Я отношусь к этому так потому что здесь есть откровенные ляпы. На п.37 я наткнулся глазами случайно, но там возможны и другие ляпы, если все просмотреть. А кто-то может это принять за чистую монету. Некоторые относятся к этому серьезно и в результате получают неверные знания.
там возможны и другие ляпы, если все просмотреть. А кто-то может это принять за чистую монету. Некоторые относятся к этому серьезно и в результате получают неверные знания.
Там один "клапан воздушной системы охлаждения" поз.67 на месте окна перепуска воздуха чего стоит...а поз.48 "внешний топливопровод" вместо кабель-каналов...ваще атас...
По-видимому автор этого катэвэя Майк Бэдрок (Mike Badrocke) так нафигачил, исходя из собственных представлений, а наши тупо перевели, не вдаваясь в детали - кто же усомнится в компетенции англо-саксонского корифея...
Вот это-то и **. Но эта же схема взята из какой-то книжки, наверное. Значит за правильность отвечает ее автор. Откуда это и кто автор самого издания? Кто-нибудь знает?
Добавлено спустя 3 минуты 36 секунд:
Какие-то звездочки... Ладно, напишу по-другому - плохо
P.S. Вообще слово было вполне ходовое.
Ого как быстро ответили! Сергей, спасибо. Ну, если авторы не наши, то понятно. В этом случае переводчик может действительно не знать что и как.
А вообще плохо, что у нас нет подобных картинок, где бы показыали размещение и название всяких агрегатов, антенн и пр. Я, во всяком случае, что-то не припомню А может и есть, да мне не попадалось.
Интересный ракурс попался. Не утерпел, сдалал скрины. Ну красота же! Уже видел подобные, но каждый раз удивляюсь! Как необычно смотрится.
P.S. СУ-7Б, по-моему.
Да...Су-7Б до 26-й серии: длинные ООШ (начиная с 26-й серии основные стойки укоротили на 113 мм), ПВД по центру и отсутствие кабель-каналов на спине - так называемый "пылесос".
Вопрос мой не именно про СУ-7, а про противопомпажные створки на СУ-7,9,11,17 и МИГ-21. Задаю его здесь потому, что здесь есть кому ответить. Как они работают? Они открываются автоматически или летчик открывает их при помпаже? Это же управляемые створки, они свободно рукой не открываются как, например, взлетные для дополнительного забора воздуха на том же МИГ-21? Как они управляются?
На МИГ-21 я не видел ни одной фотографии, чтобы эти створки были открытые. Даже не знаю, куда они открываются - внутрь или наружу? На фото СУ-7, вроде, где-то видел их приоткрытыми, а может и ошибаюсь. На СУ-17 точно видел их приоткрытыми наружу на фотографиях. На СУ-7 - 11 не помню.
Уже не один раз отвечал на эти вопросы, но не могу найти, поэтому начнём с начала...
Открытие-закрытие ППС производится электрогидравлической системой управления воздухозаборником ЭСУВ-1В (она же двигает конус).
При разгоне сначала ступенчато выдвигается конус, начиная с М=1,6.
На Су-7 всех модификаций створки работают только в противопомпажном режиме и открываются только наружу при разгоне М=1,7-1,9.
На Су-17 всех модификаций они кроме того выполняют функцию подпитки двигателя и до скорости 400км/ч самоориентируются во всём диапазоне углов отклонения; на скорости 400км/ч от нулевого положения и вовнутрь; а на М=1,7-1,9 выдвигаются наружу так же как на Су-7.
При дросселировании двигателя происходит обратный процесс, и на М=1,6 всё приходит в исходное состояние.
А-а, так это ЭСУВ командует створками в зависимости от скорости полета? А я думал, что ППС открываются при начале помпажа. Неправильно думал, стало быть.
P.S. Мне тоже кажется, что где-то об этом уже говорили, но листать полсотни страниц не захотелось, поэтому и спросил здесь.
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете голосовать в опросах Вы не можете вкладывать файлы Вы не можете скачивать файлы
Наблюдаемые темы
FAQ
Поиск
Пользователи
Награды
Избранное
Регистрация
Профиль
Войти и проверить личные сообщения
Вход
Не утерпел, сдалал скрины. Ну красота же! Уже видел подобные, но каждый раз удивляюсь! Как необычно смотрится.
