обслуживание компрессора Sumake

Репутация: +23

Из-за уменьшения давления выдаваемого компрессором Sumake МС-2200, вынужден был его впервые за три года разобрать и обнаружил, что поршень и цилиндр в котором двигается поршень совершенно сухие-без следов смазки. Как оказалось давление не держалось из-из отошедшей металлической пластинки-выпускного клапана (неполадка была быстро ликвидирована), а беспокойство по поводу отсутствия смазки поршня осталось.
Подскажите, нуждаются-ли в смазке поршня и цилиндра подобные компрессоры (в инструкциях автомобильных компрессоров, которыми я пользовался раньше, принцып работы которых такой же, подобная рекомендация была)? Если смазка рекомендуется, то чем лучше её производить?

Репутация: +36/-7 · Пт Июн 05, 2009 10:08 am

Была такая же ерунда 3 года назад. Просто перевернул пластинку кверх ногами - работает до сих пор без проблем.
Компрессор в смазке не нуждается, если память не изменяет, на поршень надеты кольца с минимальным трением.
Удачи!
Меня мучает другая проблема - накапливается конденсат при длительной работе. Единственный способ борьбы, который нашел - скручивать подобие ресивера и протирать сухой тряпочкой.

Репутация: +41 · Вс Июн 07, 2009 8:23 pm

Anatoly писал(а):

Меня мучает другая проблема - накапливается конденсат при длительной работе. Единственный способ борьбы, который нашел - скручивать подобие ресивера и протирать сухой тряпочкой.

Конденсат будет всегда. А это "подобие ресивера" - исключельно для того, чтобы этот конденсат остался в нём, а не улетел в аэрограф.
Бороться с конденсатом можно разве-что предварительной осушкой воздуха.