Ïðèâåòñòâóþ!  êîíöå 80õ - íà÷àëå 90õ ãîäîâ ïðîøëîãî âåêà ôèðìåííûå ìîäåëè â íàøåé ñòðàíå áûëè áîëüøîé ðåäêîñòüþ. È ñòîèëè îíè êàê ìåñÿ÷íàÿ çàðïëàòà ñîâåòñêîãî, à ïîçæå è ðîññèéñêîãî òðóäÿùåãîñÿ. Âûõîä áûë íàéäåí äîâîëüíî ïðîñòîé. Ôèðìåííûå ìîäåëè ñòàëè êîïèðîâàòü ìåòîäîì âàêóóìíîãî ôîðìîâàíèÿ. Åñòåñòâåííî, áåç óâåäîìëåíèÿ ðóêîâîäñòâà ôèðì-ðàçðàáîò÷èêîâ. Ñòîèëè òàêèå íàáîðû íåäîðîãî è èõ ñåáå ìîã ïîçâîëèòü íåáîãàòûé ìîäåëèñò. Ïðåäñòàâëÿþ âàêóóìíóþ ìîäåëü èòàëüÿíñêîé "ìîëíèè", âûïóùåííîé îòå÷åñòâåííûì ïðîèçâîäèòåëåì ÌÀÂÈ â 72ì ìàñøòàáå.
ÈÑÒÎÐÈ×ÅÑÊÀß ÑÏÐÀÂÊÀ:
Ì.C.202 Ôîëüãîðå (èòàë. Macchi C.202 Folgore, «Ìîëíèÿ») — èòàëüÿíñêèé èñòðåáèòåëü âðåì¸í Âòîðîé Ìèðîâîé âîéíû. Ñàìîë¸ò áûë ðàçðàáîòàí â êîíñòðóêòîðñêîì áþðî êîìïàíèè Aeronautica Macchi ïîä ðóêîâîäñòâîì Ìàðèî Êàñòîëüäè .Èñòðåáèòåëü Ì.C.202 ÿâëÿåòñÿ ãëóáîêîé ïåðåðàáîòêîé êîíñòðóêöèè Ì.C.200 ïîä íåìåöêèé äâèãàòåëü Daimler-Benz DB 601. Ñåðèéíîå ïðîèçâîäñòâî ñàìîë¸òà ïðîäîëæàëîñü ñ èþíÿ 1941 ïî ñåíòÿáðü1943 ãîäà. Íà âîîðóæåíèå ÂÂÑ Èòàëèè ñàìîë¸ò ïîñòóïèë â àâãóñòå 1941 ãîäà. Áîåâàÿ ñëóæáà èñòðåáèòåëÿ íà÷àëàñü â íîÿáðå 1941 ãîäà â Ëèâèè. Ñ êîíöà 1942 ãîäà Macchi — îñíîâíîé èñòðåáèòåëü ÂÂÑ Èòàëèè. Ïðîèçâîäñòâî ñàìîë¸òà áûëî ïðåêðàùåíî â 1943 ãîäó â ñâÿçè ñ ïåðåõîäîì ê âûïóñêó Ì.C.205.
Ì.C.202 ïðåäñòàâëÿë ñîáîé îäíîìåñòíûé îäíîìîòîðíûé öåëüíîìåòàëëè÷åñêèé ñâîáîäíîíåñóùèé ìîíîïëàí ñ íèçêîðàñïîëîæåííûì êðûëîì è óáèðàþùèìñÿ øàññè. Êîíñòðóêöèÿ ôþçåëÿæà áûëà ïîëóìîíîêîêîâîé, âêëþ÷àâøåé ÷åòûðå U-îáðàçíûå äþðàëþìèíèåâûå áàëêè ñ 19 îâàëüíûìè øïàíãîóòàìè è ñòðèíãåðàìè, ÷òî ñîçäàâàëî îòíîñèòåëüíî ïðî÷íóþ êîíñòðóêöèþ, ïðåäîòâðàùàÿ ðàñïðîñòðàíåíèå âîçãîðàíèÿ âíóòðè êîðïóñà, îáðàçóÿ ÷åòûðå ðàçäåëüíûõ ñåêöèè. Íà ìàøèíàõ ðàííèõ ñåðèé óñòàíàâëèâàëàñü ñòàëüíàÿ òðóá÷àòàÿ ìîòîðàìà, êîòîðàÿ ïîçæå áûëà çàìåíåíà äâóìÿ ðàöèîíàëüíî ñïðîåêòèðîâàííûìè êðîíøòåéíàìè. Îáøèâêà ôþçåëÿæà áûëà âûïîëíåíà èç äþðàëåâûõ ïëàñòèí áîëüøîé ïëîùàäè.
Íîñîâàÿ ñåêöèÿ ïðåäíàçíà÷àëàñü äëÿ óñòàíîâêè äâèãàòåëÿ è çàêàí÷èâàëàñü áðîíåâûì ïðîòèâîïîæàðíûì øïàíãîóòîì. Âî âòîðîé ñåêöèè íàõîäèëèñü îñíîâíûå óçëû óïðàâëåíèÿ, àêêóìóëÿòîð, âîçäóõîçàáîðíèê êàáèíû è äâà 12,7 ìì ñèíõðîíèçèðîâàííûõ ïóëåì¸òà Breda-SAFAT ñ áîåçàïàñîì ïî 400 ïàòðîíîâ 12,7×81 ìì SR Breda ó êàæäîãî. Èñïîëüçîâàíèå ñèíõðîíèçàòîðà ñíèæàëî èõ ñêîðîñòðåëüíîñòü íà 25 %. Ïóëåì¸ò áûë îñíàùåí ïíåâìàòè÷åñêîé ñèñòåìîé ïåðåçàðÿäêè, à íà ïðèáîðíîé ïàíåëè ðàñïîëàãàëñÿ èíäèêàòîð èñïîëüçîâàííûõ èì ïàòðîíîâ. Àâñòðàëèéñêèé àñ Êëàéâ Êîëäóýëë îòìå÷àë, ÷òî Macchi Ì.C.202 âîçìîæíî ïðåâîñõîäèë áû Messerschmitt Bf.109, åñëè áû èìåë ëó÷øåå âîîðóæåíèå.
Ñâîáîäíîíåñóùåå äâóõëîíæåðîííîå êðûëî ñ àýðîäèíàìè÷åñêèì ïðîôèëåì N.A.C.A. 2412, ñîñòîÿùåå èçöåíòðîïëàíà è äâóõ êîíñîëåé, áûëî çàèìñòâîâàíî èç êîíñòðóêöèè Macchi C.200 Saetta, íà êîòîðîì òàêæå íàëè÷åñòâîâàëè ìåòàëëè÷åñêèå çàêðûëêè ùåëåâîãî òèïà. Êðûëî èìåëî òð¸õñåêöèîííóþ ñòðóêòóðó; öåíòðîïëàí ñîáèðàëñÿ ñîâìåñòíî ñ ôþçåëÿæåì, í¸ñ ñòûêîâî÷íûå óçëû êîíñîëåé, îñíîâíîé òîïëèâíûé áàê è èìåë íèøè äëÿ óáîðêè ñòîåê øàññè. Ýëåðîíû ñ ìåòàëëè÷åñêîé ðàìîé è ïîëîòíÿíîé îáøèâêîé áûëè ñòàòè÷åñêè è äèíàìè÷åñêè ñáàëàíñèðîâàííûìè. Íåïîäâèæíûå ïîâåðõíîñòè õâîñòîâîãî îïåðåíèÿ áûëè öåëüíîìåòàëëè÷åñêèìè, íî ðóëè âûñîòû è íàïðàâëåíèÿ òàêæå äîïîëíèòåëüíî èìåëè ïîëîòíÿíóþ îáøèâêó.
Äëÿ êîìïåíñàöèè ðåàêòèâíîãî ìîìåíòà âèíòà ëåâàÿ êîíñîëü êðûëà, èìåâøàÿ èäåíòè÷íûé ñ ïðàâîé ïðîôèëü è õîðäó â êîðíå, ïîëó÷èëà ðàçìàõ, óâåëè÷åííûé íà 21 ñì, è ìåíüøóþ õîðäó íà çàêîíöîâêå (òàêèì îáðàçîì ëåâàÿ ÷àñòü êðûëà ïîëó÷àëà áîëüøóþ ïîäú¸ìíóþ ñèëó, ÷òî êîìïåíñèðîâàëî òåíäåíöèþ ê êðåíó àïïàðàòà âëåâî). Íà çàêîíöîâêàõ êðûëüåâ óñòàíàâëèâàëèñü àýðîíàâèãàöèîííûå îãíè. Íà îáåèõ êîíñîëÿõ ñíèçó ðàçìåùàëèñü äåðæàòåëè äëÿ áîìá, à íà ëåâîé ðàñïîëàãàëñÿ ïðè¸ìíèê âîçäóøíîãî äàâëåíèÿ (òðóáêà Ïèòî). Íà äåðæàòåëè äëÿ áîìá ïðè íåîáõîäèìîñòè êðåïèëèñü ïîäâåñíûå òîïëèâíûå áàêè âìåñòèìîñòüþ 125 ë èëè ôóãàñíûå àâèàáîìáû âåñîì 160 êã. Âíóòðè êàæäîé êîíñîëè, íà÷èíàÿ ñ VII ñåðèè, äîïîëíèòåëüíî îñíàùàëîñü ïî îäíîìó 7,7 ìì ïóëåì¸òó Breda-SAFAT ñ áîåçàïàñîì 500 ïàòðîíîâ.
Êàáèíà ïèëîòà èìåëà íåáîëüøîé ðàçìåð, îñíàùàëàñü ïîäîãðåâîì, âåíòèëÿöèåé è ñèñòåìîé ïîäà÷è êèñëîðîäà. Îáîãðåâ âîîðóæåíèÿ è ïðèáîðíîé ïàíåëè îñóùåñòâëÿëñÿ îò ñèñòåìû ýëåêòðîñíàáæåíèÿ, êîòîðàÿ òàêæå èñïîëüçîâàëàñü ïðè çàïóñêå äâèãàòåëÿ è ðåãóëèðîâàíèè øàãà âèíòà. Êðåñëî áûëî ðåãóëèðóåìûì è èìåëî áðîíåñïèíêó (íà÷èíàÿ ñ VIII ñåðèè). Ôîíàðü ïîëóîòêðûòîãî òèïà èìåë îòêèäíîé àíòèêàïîòàæíûé îáòåêàòåëü ñî ñòâîðêàìè, îòêðûâàþùèìèñÿ âáîê âïðàâî; ñ VII ñåðèè áûëà óâåëè÷åíà òîëùèíà ëîáîâîãî ñòåêëà. Çà ïîäãîëîâíèêîì ðàñïîëàãàëàñü òðåóãîëüíàÿ ñòîéêà àíòåííû ñ êîíè÷åñêèì îáòåêàòåëåì, ÷òî äàâàëî ïèëîòó ïðèåìëåìûé îáçîð.
Øàññè ñêëàäûâàëîñü âäîëü ïî ðàçìàõó ê îñè ñàìîë¸òà, ïðèâîäèëîñü â äåéñòâèå ãèäðîïðèâîäîì è îáëàäàëî ìàñëîïíåâìàòè÷åñêèìè àìîðòèçàòîðàìè íà îñíîâíûõ ñòîéêàõ. Õâîñòîâîå êîëåñî áûëî óáèðàåìûì ëèøü ó ïðîòîòèïà, íà ñåðèéíûõ æå ñàìîë¸òàõ îíî ÷àñòè÷íî çàêðûâàëîñü ñïåöèàëüíûì îáòåêàòåëåì, íî ïî ïðè÷èíå íåõâàòêè ýòèõ îáòåêàòåëåé ìíîãèå èñòðåáèòåëè âîåâàëè ñ îòêðûòûì êîëåñîì.
Òîïëèâíàÿ ñèñòåìà ñîñòîÿëà èç îñíîâíîãî áàêà â öåíòðîïëàíå ¸ìêîñòüþ 243 ë, äâóõ 41-ë áàêîâ â êîðíåâûõ ÷àñòÿõ êîíñîëåé êðûëà è 82-ë ôþçåëÿæíîãî áàêà.
ÌÀÐÊÈÐÎÂÊÀ È ÎÊÐÀÑÊÀ:
Îêðàñêà Ì.C.202 ïðåäíàçíà÷àëàñü äëÿ ìàñêèðîâêè ñàìîë¸òîâ íà àýðîäðîìàõ. Íà õâîñòîâîé ÷àñòè ôþçåëÿæà ïîçàäè ìåñòà ïèëîòà íàíîñèëàñü öâåòíàÿ ýìáëåìà ýñêàäðèëüè. Òûëüíàÿ ÷àñòü îáòåêàòåëÿ êàáèíû äî ìåñòà å¸ ñîïðèêîñíîâåíèÿ ñî ñìîòðîâûì ëþêîì îêðàøèâàëàñü ïîëîñîé áåëîãî öâåòà, êàê ýòî äåëàëîñü íà âñåõ èñòðåáèòåëÿõ Regia Aeronautica. Êîìàíäèðñêèå âåðñèè èñòðåáèòåëåé äîïîëíèòåëüíî ìàðêèðîâàëèñü óçêîé ñèíåé ïîëîñîé ïî öåíòðó áåëîé ïîëîñû, à òàêæå ôëàæêîì ñíèçó îò êàáèíû ïèëîòà. Íà ðóëå íàïðàâëåíèÿ èçîáðàæàëñÿ áåëûé ñàâîéñêèé êðåñò, à â åãî ïåðåêðåñòèè —ìàëûé ãåðá Êîðîëåâñòâà Èòàëèÿ, ïåðåä ãîðèçîíòàëüíûì ñòàáèëèçàòîðîì ãîëóáûì öâåòîì âûäåëÿëñÿ ñåðèéíûé íîìåð ñàìîë¸òà. Êðîìå òîãî, íà âåðòèêàëüíîì ñòàáèëèçàòîðå ìîãëà áûòü íàíåñåíà íåîôèöèàëüíàÿ ýìáëåìà âîèíñêîãî ñîåäèíåíèÿ.  öåíòðàëüíîé ÷àñòè ôþçåëÿæà íàä öåíòðîïëàíîì ñ äâóõ ñòîðîí ðàñïîëàãàëèñü êðóãëûå çíàêè ñ ôàøèñòñêîé ñèìâîëèêîé — ïó÷êè ëèêòîðñêèõ ðîçã ñ âîòêíóòûì â íèõ òîïîðèêîì. Ýìáëåìà ÂÂÑ Èòàëèè (èç òð¸õ ÷åðíûõ ôàñöèé íà áåëîì ôîíå ñ ÷¸ðíîé îêàíòîâêîé) ïîìåùàëàñü ñ äâóõ ñòîðîí â öåíòðå îáåèõ êîíñîëåé êðûëà. Ó íåäàâíî âûïóùåííûõ èñòðåáèòåëåé òàêæå ìàðêèðîâàëèñü æ¸ëòûì öâåòîì íîñîâàÿ ÷àñòü ôþçåëÿæà è ìóôòà âèíòà.
Áîðòîâûå íîìåðà èñòðåáèòåëåé ñîñòîÿëè èç êîìáèíàöèè öèôð, ðàçäåë¸ííûõ çíàêîì «òèðå». Ïåðâûå öèôðû óêàçûâàëè íîìåð ýñêàäðèëüè, à ïîñëå òèðå — íîìåð ñàìîë¸òà â ýñêàäðèëüå (îò 1 äî 15). Íîìåð ýñêàäðèëüè áûë ÷¸ðíûì, ÷¸ðíûì ñ áåëîé îêàíòîâêîé, ëèáî áåëûì, è íàíîñèëñÿ çà áåëîé ïîëîñîé áûñòðîé èäåíòèôèêàöèè èëè æå íà íåé. Íîìåð ñàìîë¸òà — ÷¸ðíûé, êðàñíûé èëè áåëûé — íàíîñèëñÿ ÷åðåç òèðå ñðàçó æå çà íîìåðîì ýñêàäðèëüè.
Ïîñëå ðàçäåëåíèÿ ñòðàíû íà äâà âðàæäóþùèõ ëàãåðÿ âîéñêà Èòàëüÿíñêîé ñîöèàëüíîé ðåñïóáëèêè ñòàëè èñïîëüçîâàòü äðóãîé çíàê ÂÂÑ, à èìåííî äâå ÷¸ðíûõ ôàñöèè íà áåëîì ôîíå, ðàçâ¸ðíóòûõ ïî îòíîøåíèþ äðóã ê äðóãó. Èòàëüÿíñêèå âîéñêà, ïðèìêíóâøèå ê ñîþçíèêàì, èñïîëüçîâàëè âìåñòî ýòîãî êðàñíî-áåëî-çåë¸íûå êîêàðäû öâåòîâ íàöèîíàëüíîãî ôëàãà â ñîîòíîøåíèè 5:3:1.
 çàâèñèìîñòè îò òåàòðà âîåííûõ äåéñòâèé, ãäå ïðèìåíÿëèñü èñòðåáèòåëè, ñóùåñòâîâàëè ðàçëè÷íûå âàðèàíòû èõ îêðàñêè. Òàê íàçûâàåìàÿ êîíòèíåíòàëüíàÿ ñõåìà èñïîëüçîâàëàñü â Regia Aeronautica ñ ñåðåäèíû 1941 ãîäà — áàçîâûì öâåòîì äëÿ âåðõíèõ è áîêîâûõ ïîâåðõíîñòåé ñëóæèë ò¸ìíî-îëèâêîâûé öâåò (Verde Oliva Scuro). Äàííàÿ ñõåìà ïðèìåíÿëàñü íà ñàìîë¸òàõ èòàëüÿíñêîãî áàçèðîâàíèÿ, ÷üè ÷àñòè ïðîõîäèëè ïåðåîñíàùåíèå òåõíèêè. Âòîðîé ñõåìîé áûëà òð¸õöâåòíàÿ, âêëþ÷àâøàÿ îêðàñêó áîêîâûõ è âåðõíèõ ïîâåðõíîñòåé â ò¸ìíî-çåë¸íûé öâåò (Verde Mimetico) ñ êàìóôëÿæíûìè êðàï÷àòûìè ïÿòíàìè êîðè÷íåâîãî (Bruno mimetico) è æ¸ëòîãî öâåòà (Giallo mimetico). Ïî ýòîé ñõåìå äî ñåðåäèíû 1942 ãîäà îêðàøèâàëèñü èñòðåáèòåëè, ó÷àñòâîâàâøèå â íàë¸òàõ íà Ìàëüòó. Àôðèêàíñêàÿ ñõåìà ïîäðàçóìåâàëà îêðàøèâàíèå âåðõíèõ è áîêîâûõ ïîâåðõíîñòåé â ïåñî÷íûé öâåò (Nocciola Chiaro) ñ ïîñëåäóþùèì íàíåñåíèåì ïÿòåí íåïðàâèëüíîé ôîðìû ò¸ìíî-îëèâêîâîãî öâåòà (Verde Oliva Scuro) è ïðèìåíÿëàñü íà ñåâåðîàôðèêàíñêîì ÒÂÄ (â ÷àñòíîñòè íà ñàìîë¸òàõ, áàçèðîâàâøèõñÿ â Ëèâèè ñõåìà ÿâëÿëàñü èíâåðñèåé àôðèêàíñêîé, òî åñòü íà ïîâåðõíîñòè ò¸ìíî-îëèâêîâîãî öâåòà (Verde Oliva Scuro) íàíîñèëèñü êðàï÷àòûå ïÿòíà ïåñî÷íîãî (Nocciola Chiaro), å¸ èñïîëüçîâàëè ýñêàäðèëüè èòàëüÿíñêîãî áàçèðîâàíèÿ, íà÷èíàÿ ñ ñåðåäèíû 1942 ãîäà, äåéñòâîâàâøèå ïðîòèâ Ìàëüòû. Âî âñåõ âàðèàíòàõ íèæíèå ïîâåðõíîñòè ñàìîë¸òà áûëè ñâåòëî-ñåðûìè Grigio Azzurro chiaro èëè Grigio mimetico.
ÕÀÐÀÊÒÅÐÈÑÒÈÊÈ:
Ýêèïàæ 1 ÷åëîâåê. Ìàññà ïóñòîãî: 2350 êã. Ñèëîâàÿ óñòàíîâêà: V-îáðàçíûé Daimler-Benz DB 601. Ìîùíîñòü äâèãàòåëÿ 1040 ë. ñ. íà âûñîòå 3600 ì. Âîçäóøíûé âèíò: òð¸õëîïàñòíûé «Piaggio P.1001». Ìàêñèìàëüíàÿ ñêîðîñòü: 600 êì/÷ íà âûñîòå 5500ì. Ñêîðîïîäú¸ìíîñòü: 18,1 ì/ñ. Âîîðóæåíèå: 2 × 12,7-ìì ïóëåì¸òà Breda-SAFAT â ôþçåëÿæå, 400 ïàòðîíîâ íà ñòâîë 2 × 7,7-ìì ïóëåì¸òà Breda-SAFAT â êîíñîëÿõ êðûëà, 500 ïàòðîíîâ íà ñòâîë.
ÌÎÄÅËÜ ÌÀÂÈ Ìàññhi M.C.202 ÌÀÑØÒÀÁ 1:72 W 70270
Ìîäåëü ïðîäàâàëàñü â ïàêåòå, è âêëþ÷àëà èíñòðóêöèþ, ïëàñòèê è ôîíàðü. Äåêàëü ñ ýòîé ìîäåëüþ íå ïðîäàâàëàñü. Òàê ÷òî íåîáõîäèìî äîêóïàòü àôòåðìàðêåòíóþ . Äàæå åñëè áû äåêàëü â êîìïëåêòå è øëà, å¸ âñ¸ ðàâíî ïðèøëîñü áû ìåíÿòü. Èíòåðåñíî îòìåòèòü, ÷òî â èíñòðóêöèè íàïèñàíî : äåêàëü â êîìïëåêòå åñòü.
ÏËÀÑÒÈÊ
Ïëàñòèê òîëùèíîé îêîëî 1,2-1,3 ìì áåëîãî öâåòà.  íàáîðå èä¸ò îäèí ëèñò. Äåòàëè èìåþò âíóòðåííþþ ðàñøèâêó , à ðóëåâûå ïîâåðõíîñòè (íà êðûëüÿõ, ñòàáèëèçàòîðå è êèëå) èìåþò èìèòàöèþ ð¸áåð. Âîçäóøíûé âèíò âêëþ÷àåò òîëüêî ïåðåäíþþ ÷àñòü. Çàäíèå ÷àñòè íóæíî äåëàòü ñàìîñòîÿòåëüíî. Äåòàëèðîâêà íåáîãàòàÿ. Íèøè øàññè ïóñòûå. Èíòåðüåð êàáèíû óïðîù¸ííûé. Âûõëîïíûå ïàòðóáêè ñäåëàíû âìåñòå ñ ïîëîâèíàìè ôþçåëÿæà è îíè íå èìåþò îòâåðñòèé. Êîê íåìíîãî ïîìÿò. Åãî êîí÷èê ïðèä¸òñÿ íàðàùèâàòü è îáòà÷èâàòü. Êîë¸ñà è ñòîéêè ñäåëàíû óïðîù¸ííî. Ñáîðêà íå ñîñòàâèò îñîáîãî òðóäà, ñàì ïðîòîòèï íåñëîæíûé, à äåòàëåé îòíîñèòåëüíî íåìíîãî.
ÈÍÑÒÐÊÓÖÈß
Èíñòðóêöèÿ ÷¸ðíî-áåëàÿ, äâóñòîðîííÿÿ. Ëèöåâàÿ ñòîðîíà ñîäåðæèò çåë¸íûé öâåò (ðàìêà è íàçâàíèå).
Íà ïåðâîé ñòðàíèöå ðàñïîëîæåíû ñõåìû îêðàñêè òð¸õ ñàìîë¸òîâ. Òðè áîêîâûå ïðîåêöèè.
Äâå èç íèõ (ïåðâàÿ è òðåòüÿ) êîïèðóþò ñàìîë¸òû, êîòîðûå áûëè íàðèñîâàíû íà êîðîáêàõ ôèðìû Õàñåãàâà. Ýòà ÿïîíñêàÿ ìîäåëü âûøëà â 1992 ãîäó. Ïåðâûé ñàìîë¸ò ýòî M.C. 202 153 ãî ïîëêà, âòîðîé ñàìîë¸ò 155 ãî ïîëêà, à òðåòèé - 10 ãî ïîëêà èòàëüÿíñêèõ ÂÂÑ. Âñå ñàìîë¸òû 1942 ãîäà. Íà âòîðîé ñòðàíèöå, íà îáðàòíîé ñòîðîíå, ðàñïîëîæåíà ñõåìà ñáîðêè è ñõåìû îêðàñêè. Âèä ñâåðõó è ñíèçó. Ïðåäëàãàåìûå â èíñòðêóöèè öâåòà - áåëûé, ñåðåáðèñòûé, ìàòîâûé ÷¸ðíûé, ñâåòëî-ãîëóáîé, ñâåòëî-çåë¸íûé è ò¸ìíî-çåë¸íûé.
ÔÎÍÀÐÜ
Ôîíàðü äàí â îäíó äåòàëü . Îí èìååò ïåðåïë¸ò. Èçíà÷àëüíî îí áûë íåïëîõîãî êà÷åñòâà, íî... îò âðåìåíè îí ïîæåëòåë, ïîýòîìó ïðèä¸òñÿ ïîêóïàòü àôòåðìàðêåòíûé. Ñàìîë¸ò ïðåäëàãàåòñÿ ñîáèðàòü ñ çàêðûòîé êàáèíîé. Ôèãóðêè ïèëîòà, ðàçóìååòñÿ, â íàáîðå íåò.
ÇÀÊËÞ×ÅÍÈÅ
Ìîäåëü íå íîâàÿ. Íî íàëè÷èå âíóòðåííåãî êðîÿ è àêêóðàòíîå âîñïðîèçâåäåíèå ïîâåðõíîñòåé äàþò íàäåæäó íà íåïëîõîé ðåçóëüòàò. Çàìåíèâ íåêîòîðûå äåòàëè è êóïèâ äåêàëü è ôîíàðü, ìîæíî ñìåëî ïðèñòóïàòü ê ñáîðêå ýòîé ìîäåëè.
Ð.S. â ñòàòüå èñïîëüçîâàíû ôîòî íàáîðà, ôîòî ïðîòîòèïîâ è ñõåìû îêðàñêè èñòðåáèòåëÿ Ôîëüãîðå , äëÿ ïðèìåðà.
Âêîíòàêòå
Pinterest
Ìîé ìèð
Îäíîêëàññíèêè
Òåìà: Re: Îáçîð ÌÀÂÈ 1/72 Macchi M.C.202 Folgore
Íî ÷òî èíòåðåñíî, ó ìåíÿ äåêà øëà â íàáîðå, îò òðàâåðñ
Åñëè ó ìàâèøíîé âàêóøêè â êîíöå êàòàëîæíîãî íîìåðà ñòîÿëà áóêâà D - äåêà øëà â êîìïëåêòå. Åñëè L - â êîìïëåêòå ø¸ë áåëûé ìåòàëë.
Íåêîòîðûå íàáîðû (íàïðèìåð, Ki 27) äîïîëíÿëèñü äåêîé â ïðîöåññå, è áûëè ñ áóêâîé èëè áåç.
Ê ïðèìåðó, ó Mitsubishi A5M4 - W72029LD - áûëè è äåêàëü è ìåòàëë.
Õîòÿ, íåêîòîðûå óøëûå ïðîäàâàíû äåêàëè áàðûæèëè îòäåëüíî.