Наши проекты: 3D печать и услуги : Wiki : Сувениры : Walkarounds : ВНИМАНИЕ: Сайт пока работает в тестовом режиме после переезда! Что-то может работать не так как ожидается, проверяем...

Войти Регистрация

Обзор Italeri 1/35 Sd.Kfz. 232 6 rad

Лучшие статьи

Обзор Trumpeter 1/35 БТМ-3

Сравнение 1/35 Тайфун-ВДВ: Звезда или Meng?

Обзор Trumpeter 1/35 2С25 Спрут-СД

Обзор HobbyBoss 1/72 АПУ 15У175 Тополь-М

Обзор Academy 1/72 Armoured Car Da Vinci Series - Танк Леонардо

Приветствую вас, уважаемые коллеги! Представляю вашему вниманию обзор трехосного немецкого бронеавтомобиля производства Italeri со смоляной деталировкой интерьера

Набор был куплен в Риме в одном из немногочисленных и довольно-таки скудных модельных магазинов. Однако, в каждом подобном магазине порой скрываются такие мастодонты модельной эры, что дух захватывает. А иногда встречаются весьма редкие экземпляры, например там же был прикуплен ОТ-26. Одним словом, европейское зарубежье - нетрнонутый кладезь, ибо местные моделисты предпочитают либо отечественную продукцию, либо общепризнанную по качеству. Отсюда залежи российской экспортной Звезды, года производства этак 95, Алангера и проч. Честно скажу, давно точил зубы на немецкие броневики и вот заполучил нечто в таком роде. Увидя на полке сию коробку, в голове сразу родился целый план диорамы на польские мотивы, к тому же таинственная надпись Highly Detailed и картинки рядом убеждали в наличии всевозможных вкусных вещей внутри.

Повременим немного с раскрытием секретов коробки и обратимся к истории. В 1929-1932 годах германским военным руководством был выдан заказ на изготовление бронеавтомобиля на шасси уже существующих в производстве грузовиков с двумя постами управления. Финансирование было более чем скромное, в то время в Германии только начал затихать послевоенный кризис. Заказ получили три фирмы: Magirus, Bussing-NAG и Daimler-Benz. Каждая изготавливала бронекорпус, так или иначе адаптируя предложенный фирмой Deutch Werke AG тип под шасси своих грузовиков. Получившийся бронеавтомобиль Sd kfz 231 получил корпус с бронированием 8-14,5 мм и вращающуюся башню с такой же толщиной брони. В башне устанавливались 20 мм пушка и спаренный с ней пулемет. Выпускались три варианта машины: Sd kfz 231 без радиооборудования, экипажи поддерживали связь флажками, Sd kfz 232, оснащенную радиостанцией Fu.Spr.Ger,a вместе с рамочной антенной и Sd kfz 263 с неподвижной рубкой вместо башни, вооруженной одним пулеметом, таким же набором радиооборудования как на Sd kfz 232 6 rad и телескопической антенной. Позднее, в 1937 году, модификацию с антенной обозначили Sd kfz 232 6 rad, а с антенной и неподвижной рубкой Sd kfz 263 6 rad.

Для своего времени Sd kfz 231 был неплох: плохая проходимость при развитой дорожной сети Европы роли не играла, вооружение позволяло бороться на равных почти со всеми зарубежными танками того времени, не говоря уже о бронеавтомобилях и танкетках, а неплохое бронирование с большими углами наклона катанных бронелистов надежно защищало от стрелкового огня, в том числе и от бронебойных пуль. В 1932 году первые машины были продемонстрированы на параде президенту Германии фельдмаршалу фон Гинденбургу. Однако, несмотря на одобрение новой техники главой страны, не было средств закупить крупную партию. Только в 1933 году, после прихода к власти НСДАП и Гитлера, заводы получили заказ на увеличение ранее заказанной партии машин. Изначально Sd kfz 231 предназначался всего лишь для обучения экипажей, но быстрорастущие силы Вермахта требовали слишком большого количества техники и из-за нехватки четырехосных броневиков Sd kfz 232 бронеавтомобиль включили в состав разведбатальонов моторизованных, легких и танковых дивизий. Все три модификации участвовали в цветочных войнах - аннексии Судетской области, Чехословакии и Австрии, в Польской кампании в составе 1-й легкой и 1-й, 2-й, 3-й, 4-й танковых дивизий, во Франции во 2-й и 3-й танковых дивизиях, а оставшиеся машины приняли участие в операции Барбаросса в 4-й, 6-й и 10-й танковых дивизиях. Если в Европе бронеавтомобили еще как-то справлялись с дорогами, то в России при практически полном отсутствии сколь-нибудь постоянного дорожного покрытия им пришлось туго. Последние машины вывели из боевых частей в 1942 году и использовали в полицейских формированиях в Польше.

Теперь приступим к описанию самого кита. Коробка повествует нам о 161 пластиковой детали, 37 смоляных деталях и плате травленки. Дно машины, рули и сидения водителей - смоляная деталировка нутрянки весьма аскетичная, как раз чтобы держать открытыми люки. Травление как всегда невелико, только на самое необходимое.

Внутри коробки четыре литника, коробка со смоляными деталями и травление. Качество литья не скажу что отличное, но неплохое. Заклепок или каких-либо мелких вещиц на корпусе не наблюдается, судя по фотографиям, поэтому облегчается задача исторической достоверности. Деффектов литья не наблюдается.

Инструкция весьма обширная, дана в виде книжки и включает в себя 20 этапов. Декали и маркировка позволяют покрасить бронеавтомобиль в четыре варианта: немецкая армия в 1937 году - видимо обобщенный вид, неизвестное соединение в Польской кампании, 2 и 3 танковые дивизии Французской кампании.

Подведем итоги. Набор мне понравился, все-таки есть определенный шарм у ранней техники Второй мировой, состоящий, на мой взгляд в ее разнообразии. И по качеству кит весьма достойный, хотя Voyager Models PE 35065 и дает кучу травления на него. Вот, наверное, и все, что хотелось вам рассказать. Спасибо за внимание.

When contacting retailers or manufacturers, please mention: you learned about their products on ScaleModels.ru!

If you want to send us your production items for review - feel free to contact us.

Просмотров: 5053
Опубликовано: 11.6.12 07:00

» Автор
ArtemKaramzin
Опыт:	5
Репутация:	+1

Italeri 1/35 Sd. Kfz. 232 (6-Rad)

Звезда 1/35 Sd.Kfz.251/1 Ausf.B

Tamiya 1/35 Sd.Kfz.7/2

Italeri 1/35 Sd.Kfz.234/2 Puma

Tamiya 1/35 Sd.Kfz 223

Звезда 1/35 Sd.Kfz.251 Ханомаг с пушкой

Tamiya 1/35 Sd. Kfz. 250/3 Greif

Tamiya 1/35 Sd.kfz 7/1

stuger 12.06.2012 - 22:11
Тема: Обзор Italeri 1/35 Sd.Kfz. 232 6 rad(#5336) - обсуждение

Коллега вы меня опередили, я тоже хотел оговорить эту модель сей час именно ей занимаюсь.
Главное достоинство модели это неназойливое внимание производителей моделей, пластика в тридцать пятом не было а смола была одна и тоже очень схематичная, ну не как не пантера и не тигр по выпущенным коробкам.
Вменяемых чертежей, схем,или не простеньких проекций на прототип мне ни в литературе не в интернете найти не удалось. Хотя обнаружил в одном польском клубе броневик на ходу, но непонятно востановленный или реплика.
Что касается модели. Вооружение выкидываем сразу, даже на коробке видно и пушка и пулемет - это бесформенная фигня. Далее корпус. Фотографий (не очень хороших) много но опять же они не очень напоминают " Тигр в деталях" детализированных крайне мало но на немногих видно что все соединения на броневике это сварные швы ( малой ширины и катета,потому броня никакая) которых на модели нет ни одного, даже наоборот, там где на корпусе и башне сварочный шов на модели в некоторых местах обозначены канавками. Конечно на реальных машинах в то время швы обрабатывались, но полностью фактуру шва никогда не убирали, на малых толщинах это не технологично.И на фото это видно.
Смола в наборе позволяет распечатать только движок, и боковые лючки, причем оснастив их (лючки) замками потому как они в пластике просто две ровные фанерки ( на фото коробки видно) ни один лючек модели не готов к открытию по той же причине. Набор с нутром стоит в двое дороже, а смолы там полик, руль да педали с доской, да фляга на стенке. А делать самолеп ну не хватает инфы, есть всего одно фото и то не салона а передней кабинки.
С ходовой я вот пока не влезал, но она и не так бросается в глаза.
Вот только я никого не отговариваю. Сам делаю и ругаюсь, но мне нравиться именно эта эпоха и этот красавец в ней.
Кстати имея набор травления Part Р35-110 (две пластины к броневику)я считаю что процентов пятьдесят предлагаемого железа использовать не стоит на мой взгляд пластик Итала не хуже.
Прошу извенения у автора темы я не хотел его переиначить или как то править . Просто воспльзовался случаем ...Спасибо.

ArtemKaramzin 13.06.2012 - 00:05
Тема: Обзор Italeri 1/35 Sd.Kfz. 232 6 rad

Не боитесь, коллега, хлеб вы у меня не отнимаете:) Наоборот, спасибо за информацию! За сей набор примусь нескоро, сейчас собираю Flak38, потом ждет Аирфиксовская Штука. Так что время запастись афтермаркетом есть. Спасибо вам!

maxcyprus 14.06.2012 - 22:55
Тема: Обзор Italeri 1/35 Sd.Kfz. 232 6 rad(#5336) - обсуждение

спасибо за обзор!
Броневик конечно интересный, но его исполнение италом, несколько, скажем эээ..дубоватое..:)
интересует цена вопроса..если не секрет:)

С уважением, мах

ArtemKaramzin 15.06.2012 - 11:40

Коробок с этим броневиком стоил где-то около 1200