Наши проекты: 3D печать и услуги : Wiki : Сувениры : Walkarounds : ВНИМАНИЕ: Сайт пока работает в тестовом режиме после переезда! Что-то может работать не так как ожидается, проверяем...

Войти Регистрация

Обзор декали PrintScale 1/72 Messerschmitt Bf-109G

_NW_BEST_ARTICLES

Обзор Hasegawa 1/72 Harrier GR Mk.3 (Арт. 00236)

Обзор Arma Hobby 1/72 PZL P.7A (Expert set)

Обзор наборов Mazhor Models 1/72 72012, 72013, 72316 - X-22 Буря

Обзор Azur-Frrom 1/72 FR0051 Gamma 5B Bomber in Spain

Обзор Звезда 1/72 Hawker Hurricane IIC (Арт. 7322)

Вместе с развитием Второй мировой войны прогрессировал и развивался и Messerschmitt Bf 109. Семейство Bf-109G было самой разнообразной модификацией, охватывающей большой спектр вариантов вооружения, двигателей и планера. Новый лист декалей PrintScale предлагает одиннадцать вариантов Bf-109G шести разных стран.

Декаль

В инструкции указаны одиннадцать вариантов без видимого порядка, поэтому я постараюсь в них немного разобраться. Есть пять немецких самолетов, два итальянских самолета, и по одному из Венгрии, Румынии, Болгарии и Хорватии.

Начну с немецких вариантов, к ним относятся следующие машины:

Bf 109G-2, желтый 13, 3./JG 53, 1942
Bf 109G-2, Желтый 1, 9./JG 52, пролетел Герман Граф
Bf 109G-4, <<, I. / JG 52, 1943
Bf 109G-6, Черный 1 (обведен), 3 5./JG 1943 года
Bf 109G-10, Белый 9, III. / JG 1, 1944

Bf 109G-10 выполнен в одном цвете RLM 76, а остальные четыре находятся в стандартном камуфляже RLM 74/75/76.

Переходя к двум итальянским экземплярам, это известный 364-5, Bf 109G-4/R6 датируемый летом 1943 года, Сицилия. Второй итальянский - один Черный 4 / 70, Bf 109G-6/Trop, из Рима в конце лета 1943 года. Оба самолета окрашены в стандартный RLM 74/75/76.

Единичные экземляры

Болгария: Bf 109G-2, White 2, камуфляж 74/75/76
Хорватия: Bf 109G-10/U3, Черный 4
Румыния: Bf 109G-2/R6, Белый <, камуфляж 74/75/76
Венгрия: Bf 109G-6, W.0 + 21, камуфляж 74/75/76

Отбросив базовую окраску, следует обратиться к маркировке. Следует признать, что для некоторых из вариантов, к чести PrintScale, опознавательные знаки сделаны довольно точно. По сути, я исследовал две из этих машин ранее достаточно подробно. Это Bf 109G-4 из I. / JG 52 и Bf 109G-6 из 5./JG 3. Эти два самолета были скопированы непосредственно из моей книги про Bf-109 - иллюстрация-профиль и текст (хотя и без какого-бы то ни было указания источника или разрешения).

К сожалению, уровень исследований по ряду других вариантов выполнен не так хорошо. Самолет Германа Графа, например, имеет правильную "желтую 1" на фюзеляже, но имеет отличительные знаки Gruppe, напечатанные в красном цвете, хотя они должны быть желтыми, как и индивидуальный номер. С ошибкой отпечатаны итальянские ОЗ - как сплошные черные круги вместо необходимых итальянских пучков прутьев ликтора. Румынский вариант в значительной степени имеет все “не так” с опознавательными знаками, имеющими фиолетовый цвет вместо синего в национальных ОЗ, с шевроном с неправильным углом, неправильной надписью на носу (Ioan Di Cesare) вензель пилота, скорее напоминает безногого скарабея, чем его инициалы. Наконец, болгарский вариант имеет белый треугольник на хвост, но он - сильно преувеличен. Принимая во внимание, что на декальном листе имеется треугольник из толстых линий с небольшими прямоугоольниками, но фактически самолет имел серийный номер, написанный на ТОНКИХ линиях треугольника. Форма фигуры правильна, но толщина линий слишком большая.

Заключение

Хотя желание сделать лист декалей с большим количеством вариантов похвально, но этот лист является разочарованием в плане научных исследований. Этот лист подтверждает, что несмотря на то, что имеются большие цветные профили-иллюстрации, но печатать декали по ним просто неразумно.

Да, художники делают ошибки и могут интерпретировать источники по-разному, но даже в тех случаях, когда художник реализовал это “право”, то печать и сканирование ошибок может вдобавок и значительно сдвинуть цвета.

Ошибки, перечисленные здесь, довольно простые - их можно было бы избежать, выполнив минимальным количество надлежащих исследований. Массовое использование художественных работ других людей также не одобряется, тем более, что многие художники были бы рады помочь с производством таких декалей, как эта - причем помощь подобных людей поможет минимизировать потенциальные ошибки.

Спасибо PrintScale за предоставленный для обзора образец, и я надеюсь, что они улучшат свои результаты в будущем.

Источник, автор Chris Banyai-Riepl

Комментарий PrintScale

После перевода этого обзора я связался с представителем компании PrintScale и получил следующий официальный комментарий

Мы внимательно просмотрели все материалы, даже связались с владельцами некоторых профилей, использованных в разработке комплекта деколи. Действительно, в спешке было упущено несколько серъезных моментов, на которые обратили внимание Вы и еще некоторые эксперты по данной теме.Однозначно, в ближайшее время все будет исправлено. Не ошибается только тот, кто ничего не делает...

When contacting retailers or manufacturers, please mention: you learned about their products on ScaleModels.ru!

If you want to send us your production items for review - feel free to contact us.

Просмотров: 5549
Опубликовано: 19.9.11 03:00

» Автор
Michael_XIII
Опыт:	22438
Репутация:	+588/–10
URL Сайта:	http://https://vk.co...
Откуда:	Санкт-Петербург

Обзор Tamiya 1/48 FW-190A-8/A8-R2

Обзор Dragon 1/48 Ju-88P-1 w/75mm PaK 40

Обзор декали PrintScale 1/72 Messerschmitt Bf-109D - Проблема поиска черной

Обзор Exito Decals 1/48 Bf-109G-6 Gustavs Over the Balkans

Hasegawa 1/32 Me Bf-109G 6 Special

Звезда 1/48 Bf-109G-6 Erla Клауса Ламбио

Italeri 1/72 Bf-109G-6

Eduard 1/48 Bf-109E-4

mmoustaf 19.09.2011 - 09:32
Тема: Обзор декали PrintScale 1/72 Messersc...(#4495) - обсуждение

Декаль на Криниуса неверна.
Во первых это не Сталинград, во вторых тот самолет, который послужил прототипом - принадлежал Опелю и Криниус на нем летал всего 1 день, да и тот в январе 1943 года уже в Африке.

taktik 19.09.2011 - 10:31

Мансур, а фото этого самолета есть?
С уважением, Владислав.

mmoustaf 19.09.2011 - 10:35

Да. В книге Прина и Родейке.

taktik 19.09.2011 - 11:21

Спасибо, будем искать.

rsnake 19.09.2011 - 12:36

Еще отметил бы следующие плюсы и минусы:

- Хорватская "4" - шашечки однозначно лучше, чем у ХоббиБосса например. Но опять же - нет эмблемы в виде головы барана, который имеется на прототипе. Пока самый лучший вариант 4-ки - декаль от KORA.

- Венгерский. Радует, что пумы - в зеркальном виде, т.е. голова должна смотреть по полету. В декали к амоделовскому F-4 пумы смотрят в одну сторону, а это неверно.

- Гешвадер "Удет" - тоже типичная ошибка. Кажется, в хоббибоссовских моделях тот же косяк - буква "U" на щите должна "лететь" в направлении полета, смотреть на нос. А здесь выходит, что с одной стороны правильно, а с другой - нет.

Анатолий Лысенко - Rowdy 19.09.2011 - 18:10

Г.Граф под Сталинградом летал на желтой 11. В дэке по единице не хватает...
[url=http://postimage.org/image/2cl2sju10/][/url]

mmoustaf 19.09.2011 - 18:45

А вот тут не совсем так.
В декали все ок.

На желтой 11 (W.Nr. 13670) он одержал 150-ю победу 4-го сентября

На желтой 1 он летал - одержал 172-ю и получил за нее Бриллианты 15 сентября 1942 года а/э Питомник

См Прин Родейке и "Граф Гриславски" - стр 129 и 130

Добавлено спустя 3 минуты 23 секунды:

09G-2 13531 (желтая 1) с венком и цифрой 150 в августе