Достаточно уже много лет назад, наткнувшись случайно сначала на концепт «Клоп» - был очень сильно впечатлён необычным и очень агрессивным дизайном от Святослава Саакяна. Ещё больше был удивлён, когда увидел уже реальную бронемашину на основе данного концепта!!! Ведь в наше время банальных схем автомобильного дизайна сложно ожидать, тем более от государственного заказчика, принятия подобного концепта!
Под первым впечатлением и из-за отсутствия в первое время каких-либо сведений о данной машине её окрестили «Проект Каратель». Думаю, что у любого среднестатистического человека, при виде подобной «морды» - душа как-то забеспокоится и устремится куда-нибудь в район пяток...
Итак «Фалькатус»! Бронированный автомобиль для Центра специального назначения Федеральной службы безопасности Российской Федерации. Название - от латинизированного названия короткого древнеперсидского меча фальката.
Эти автомобили уже принимали участие в контртеррористических операциях ФСБ.
Поэтому когда я увидел на маркетплейсе модель данного бронеавтомобиля любимом масштабе - купил при первой же возможности.
Хотя, при имеющейся в доступе, причём давно, довольно-таки подробной визуальной информации по данному объекту - «Звезда» делает очень серьёзное упущение, что не выпускает модель «Фалькатуса» в масштабе 1:35! Так считаю.
По модели «Arma-Models»: Кузов изготовлен целиком методом 3D-печати. Этим же способом изготовлены крылья колёс, зеркала заднего вида и щётки «дворников» лобового стекла. «Ушки» для подъёма бронекузова, пантографы «дворников» и ручки капота - фототравление. Остекление - лазерная резка ПВХ-плёнки. Колёса - смоляное литьё.
У модели есть и некоторые недостатки. На боковых поверхностях кузова в передней и задней частях очень заметные «пиксели». А так как на кузове о печатан весь полагающийся рельеф, то сошлифовывать эти «пиксели» - никакой радости. Поэтому пришлось буквально заливать кузов грунтовкой, что приводит к некоторому «замыливанию» деталей. Центральный переплёт лобовых стёкол был выгнут дугой наружу - вынужден был срезать эти две полоски, выпрямить в кипятке и приклеить на место. Из-за этого «родное» остекление уже стало легко проваливаться в проём и пришлось заменить эти детали на тонкое оргстекло.
Вообще тот факт, что кузов дан одной деталью - это усложняет сборку модели. И переднюю часть окрашивать очень неудобно - пришлось кистью, и с остеклением уж очень большая морока, особенно если учесть, что ширина боковых окошек меньше 1,5 мм!
По остеклению вообще целых 2 претензии к производителю: посадочные места и сами «стёкла» лучше выполнить в виде усечённой пирамиды основанием наружу - для удобства монтажа. Второе - это использование ПВХ плёнки с бугристой поверхностью, которую не сгладили 4 слоя лака «Futura». Как писал выше - лобовые изготовил из оргстекла и заднее боковое тоже. На фото готовой модели разница очень заметна! Да и на оригинале очень гладкая поверхность остекления. Как минимум лазерную резку лучше делать по прозрачному полистиролу или акрилу... Боковые и задние окошки хоть и просты по форме, но их габариты усложняют самостоятельное изготовление. Мне пришлось использовать часть остекления из набора только для ускорения завершения модели и поднакопившейся некоторой усталости от неё.
Для имитации бронестёкол использовал полупрозрачную виниловую самоклейку на внутренних поверхностях. Производитель мог-бы и доложить её в набор - удорожание было-бы крошечным. После монтажа остекления прошёлся поверх него лаком «футура» тоненькой кистью особенно по периметру - в первую очередь для приклеивания.
Фототравленные «ушки» бронекорпуса тонковата даже для этого масштаба, думаю, что можно их и печатать. Набор травления очень хорош наличием запасных деталей.
Модель загрунтована универсальным автомобильным грунтом, окрашена нитрокрасками. Светотехника - самодельные прозрачные лаки поверх обычной серебрянки. Для меня это был первый опыт, который оказался успешен.
Зеркала заднего вида и отражатели фар - маркер "жидкий хром". Имитация светодиодных огней на «морде» - тоже жидкий хром, нанесённый зубочисткой из накапанной из маркера лужицы. На фарах сверлом сделал углубление, ориентируясь на фото оригинала. Из тонкой плёнки вырезал остекление фар и после установки на место покрыл их «футурой» в первую очередь для приклеивания. Лак не проник на поверхность «жидкого хрома», но стёкла по периметру приклеил. Но всё это получилось с 5-ти попыток и 3-х вырезаний остекления...
Из сеточки от чайного пакетика изготовил защитную решётку задних огней.
После окраски модель была задута матовым лаком из аэрозольного баллончика, а затем светотехнику и остекление ещё пару раз покрыл «футурой» мягкой кистью.
Благодаря впечатляющему дизайну оригинала модель выглядит весьма эффектно!
Несмотря на описанные выше некоторые недостатки я очень благодарен производителю за эту модель!
Если присмотреться к реальным машинам - заметно, что существует как минимум 2 модификации, внешне отличающиеся отсутствием светотехники спецсигналов на крыше и фарами разной формы. Поэтому по-возможности буду брать ещё одну модель и делать другую модификацию.
