Наши проекты: 3D печать и услуги : Wiki : Сувениры : Walkarounds : ВНИМАНИЕ: Сайт пока работает в тестовом режиме после переезда! Что-то может работать не так как ожидается, проверяем...

Войти Регистрация

Оклейка моделей фольгой-самоклейкой - новая версия старой статьи

Лучшие статьи

http://scalemodels.ru/images/library/posts/thumbs/1240413399_15.jpg

Оклейка моделей фольгой-самоклейкой - новая версия старой статьи

Как изготовить колёсо со спицами с помощью зубчатого колеса?

Тестирование красок Jim Scale 7-й серии.

Компрессор в стиле стим-панк

Илья Муромец, особенности моделирования в масштабе 1/72.

Тестирование прозрачных лаков Jim Scale 7-й серии.

Меня, как и многих моих коллег по увлечению, привлекает период 2-ой мировой войны. А точнее, авиация. Ещё точнее, в масштабе 1/48. В тяжёлое военное время, боевые самолёты воюющие страны выпускали в больших количествах, ценой огромных усилий и, зачастую, принося в жертву качество. Например, японские самолёты того периода отличались очень низким качеством окраски - без применения грунтовки краска облетала лохмотьями, обнажая металл.
Советская авиапромышленность пекла самолёты, как пирожки, так же, принося в жертву качество. Но здесь бросается в глаза ужасная стыковка дюралевых панелей, волнистость заклёпочных швов, отвратительная поверхность деталей двойной кривизны. Этому есть масса объяснений, но речь сейчас не об этом.

Как и всех коллег по цеху, меня интересует проблема передачи нюансов реального самолёта в миниатюрной копии. Т.е., той же «облезлости», потертостей. Или дефектов поверхности - неравномерности стыков обшивки, легкого вздутия листов обшивки вокруг заклёпок и т.п.

Модели, выпускаемые для сборки, в основном, имеют идеально гладкую поверхность. Возникает вопрос – как лучше, достовернее имитировать издержки массового производства, которые имели место в то совсем нелёгкое время?
Механическая обработка отпадает, химическая тем более. Всякие чудо-составы и чудо-пластические массы тоже оставим в покое. Что правдоподобнее всего может имитировать металл? Наверно, только металл. Значит, нужна фольга.

Процесс придания модели реализма повторяет реальный – краска «облетается», как на настоящем самолёте, а при накатывании «заклёпок» фольга очень реалистично слегка вздувается вокруг них. А насколько здорово будет выглядеть входное отверстие маслорадиатора Як-1, если его сделать из фольги и хаотично, но слегка, примять? Здорово, да?
И вот тут возникает вопрос чисто технологический – какую фольгу использовать и как, а, главное, чем, её клеить к пластику? Приклеивать тонкую пищевую фольгу я пробовал, но не устроил ни результат, ни сам процесс .

В магазине стройматериалов, на полке с различными липкими лентами, мне на глаза попалась «Лента алюминиевая» ( подробнее можно посмотреть на сайте производителя). Её внешний вид меня заинтересовал и подвиг меня расстаться с 50 рублями за рулончик шириной 50 мм и длиной 10м (ширина соответствует заявленной, длину не замерял).

Дома я проверил покупку на липучесть и гибкость. Результаты вполне устроили. После разглаживания, материал хорошо приклеивается и прекрасно облегает поверхность, при этом «проявляются» элементы расшивки, лючки, замки и пр. И что немаловажно, процесс наклейки полностью обратим – фольга снимается, не оставляя следов на пластике.
Итак, вперед!
Можно обойтись без специального инструмента, имея в наличии линейку, острый нож и ватные палочки,

но я хочу рекомендовать специальный стоматологический стек, который очень удобен для разглаживания фольги.

Для этих же целей можно применять толстую иглу, вставленную для удобства в цанговый зажим.

Фюзеляж модели собран, приклеены крыло, хвостовое оперение, стыки деталей, при необходимости, зашпаклёваны и зачищены. Выводить поверхность «в ноль» не требуется, мелкие царапины не мешают. Саму поверхность, разумеется, необходимо подготовить – промыть тёплой водой с мылом, хорошо высушить.

Клеить можно сразу на большую площадь, но лучше по отдельным «листам» расшивки.
Вырезается кусок фольги с припуском 2-5 мм с каждой стороны. Снимается бумажная подложка и прикладывается один край.

Потом в дело идёт ватная палочка – равномерно, по всей длине фрагмента, не допуская пропусков, фольга приглаживается. Когда она приклеилась, той же палочкой «проявляется» расшивка и возможные лючки.

После, острым ножом приклееный фрагмент прорезается по линиям расшивки, лишнее удаляется. В принципе, всё.

При неоходимости наносятся имитации замков и крупных заклёпок с помощью притупленной иглы.

Таким образом можно не только имитировать целые листы обшивки, но и отдельные лючки.

При работе надо стараться не царапать фольгу и не прикладывать лишних усилий, иначе останутся трудноудалимые следы.
Поверхности двойной кривизны делаются аналогично, но тут неизбежны «нахлёсты». Ничего страшного! Их можно загладить чем-нибудь гладким и ровным.
Покажу на примере капота. Фольга накладывается с изрядным запасом

и разглаживается на поверхности движениями от центра к к краям. Не стоит пытаться приклеить сразу на весь участок, ничего хорошего из этого не получится...

После этого можно отрезать лишнее по краям, но оставить запас на не оклеенную часть, в данном случае,для внутренней поверхности капота.

"Запас заводится внутрь, разглаживается и отрезается лишнее.

Затем можно рагладить всю деталь, убирая появившиеся складки и вмятины. В итоге получаем вот такую блестящую часть капота.

С помощью стека или иглы легко и быстро удаляются всемозможные вмяти, которые неизбежны в процессе работы. Для примера я сделал несколько глубоких вмятин ногтем на окленной поверхности. Немного усилий и всё в порядке.

После полной оклейки шестерёнкой накатываются заклепочные ряды, модель грунтуется и окрашивается. Если делается модель облезлого японского самолёта, грунтовать, как и было более полувека тому назад, не надо – после высыхания краски, нанесения всевозможных полос, декалей и других элементов, поверхность «обрабатывается» жёсткой зубной щёткой, которая очень правдоподобно и беспорядочно отшелушивает краску до «металла». Финишное покрытие полуматовым лаком уберёт лишний блеск обнажившейся фольги и избавит от дальнейшего неконтролируемого процесса старения.

Также фольгой можно сделать переплёт фонаря и так же накатать «заклёпки». Только, в данном случае, из фольги режутся полоски по ширине переплёта.

Линии расшивки получаются весьма живописными – немного неровными, самую малость, вокруг «заклёпок» замечательные, еле заметные и аккуратные вздутия.
Кстати, наружную расшивку можно оставить, стоит лишь немного убрать её высоту наждачной бумагой. Стыки «листов» после фольгирования и так будут внутренними, что избавляет от нудного и волнующего процесса перерезания расшивки.

В качестве подопытных кроликов сначала выступила модель F4U-1D от Тамии, участвовшая в данной фотосессии, а затем и модели А6М3 Zero и J2M3 Raiden от Tamiya. Две последние модели древние, из ранних, с наружной расшивкой, и давно лежали в ожидании переделок.
Думаю, мои советы и опыт пригодятся коллегам.

Просмотров: 39459
Опубликовано: 23.4.09 00:52

» Автор
Вячеслав_Демченко
Опыт:	23028
Репутация:	+1565/–7
Откуда:	Куток

Как изготовить мятую бочку

Как сделать теплоизоляционное покрытие кабин экипажа

Как имитировать поверхность типа Рыбья чешуя

Как изготовить стеганную обшивку кабины

Как изготовить панели с жабрами вентиляции пушек

Как правильно работать с фольгой

Как изготовить ведра для моделей 1/35.

Vologda Models 1/1 Russian Kadoushka Weekend Edition

sttn 24.01.2010 - 11:10

Я пробовал и тамиевскую, и ревелльную грунтовки. Результат вполне устраивает. Главное, дать хорошо просохнуть и грунту, и краске перед работой с масками.

Спасибо, попробую.

Laider 24.02.2010 - 18:53

А можно ли из фольги имитировать решетки охлаждения - жабры, например такие, как на капоте фокера. Я что ни пробовал - ну никак. Подскажите технологию пожалуйста...

Вячеслав_Демченко 24.02.2010 - 18:57

Laider, кажется, это называется "лувры". Сделать можно, но фольга нужна относительно толстая, что бы держала форму и, с другой стороны, не было трудно с ней работать.

Laider 24.02.2010 - 19:11

Вячеслав_Демченко 24.02.2010 - 19:30

Надо пробовать. Упаковочная фольга, думаю, слишком тонкая и мягкая. Даже очень мягкая.

Kam 25.02.2010 - 10:24

Кофейные банки Нескафе под крышкой запакованы фольгой, она потолще будет чем пищевая или упаковочная. Только она рифлёная, но этот недостаток можно раскатать.

BugJo 28.01.2011 - 19:09
Тема: Оклейка моделей фольгой-самоклейкой -...(#1654) - обсуждение

у меня есть Ил-2 , на который я наклеил фольгу "клебе бандер" - нигде ничего не отклеилось , модель собирал около года - за время постоянных перекладываний и др. - с фольгой никаких катастроф не случилось . После покраски фольга труднее проминается и повреждается от нечаянных прикосновений
А для того чтобы делать "лувры" - я несколько раз пробовал фольгу от блистеров "фарингосепта" - тонкая и достаточно жесткая

Art_Hogus 28.01.2011 - 22:42

Laider, кажется, это называется "лувры". Сделать можно, но фольга нужна относительно толстая, что бы держала форму и, с другой стороны, не было трудно с ней работать.

Лувры так лувры :) От какой-нибудь сметаны фольга подойдет?
Нашел для себя идеальный источник фольги - одноразовые подносы для выпечки, представляют собой лист толстой алюминевой фольги сантиметров 40 на 40.

Arre 28.01.2013 - 18:40
Тема: Оклейка моделей фольгой-самоклейкой - новая версия старой ст

спасибо за статью, Вячеслав! но как быть с, например, капотом Ньюпора (там нет отдельных панелей) или с подвесным баком (тоже нет отдельных панелей)? то есть все равно одним куском клеить?

Вячеслав_Демченко 28.01.2013 - 18:43

то есть все равно одним куском клеить? Нет. Просто окрасить металликом.

Добавить свою статью | Обсудить на форуме

Вы должны быть пользователем сайта, чтобы комментировать статьи!
Зарегистрироваться

Баннеров для статьи еще нет. Вы можете нарисовать их первыми!

наверх ГЛАВНАЯ НОВОСТИ СТАТЬИ/ГАЛЕРЕЯ WALKAROUNDS ФАЙЛЫ ССЫЛКИ FAQ WIKI ФОРУМ О САЙТЕ КАРТА САЙТА

Оклейка моделей фольгой-самоклейкой - новая версия старой статьи

Лучшие статьи

Добавить свою статью | Обсудить на форуме

Вы должны быть пользователем сайта, чтобы комментировать статьи!Зарегистрироваться

Вы должны быть пользователем сайта, чтобы комментировать статьи!
Зарегистрироваться