Наши проекты: 3D печать и услуги : Wiki : Сувениры : Walkarounds : ВНИМАНИЕ: Сайт пока работает в тестовом режиме после переезда! Что-то может работать не так как ожидается, проверяем...

Войти Регистрация

Обзор AMT 1/25 1967 Ford Mustang Shelby GT-350 AMT800/12

Лучшие статьи

Renwall/Revell 1/48 Duesenber SJ - Арт-Деко на полке

Tamiya 1/24 Subaru Impreza WRC`99 (1:24)

Обзор на достаточно редкую сейчас модель. Говорят что по геометрии одна из правильных моделей.

Немного о прототипе.

Ford Mustang дебютировал в качестве простого спортивного автомобиля с шести цилиндровым двигателем 170 кубических дюймов и двумя V8. Первоначально модель назвали в честь истребителя второй мировой P-51 Mustang, но через некоторое время название пересмотрели в пользу дикого коня, что и стало эмблемой для Mustang. Покупателя привлекало его низкая цена, длинный капот, короткий багажник, и множество опций. Ford Mustang стал популярен среди молодежи, за свою мощь и внешний дизайн, понятно, что не каждый мог позволить себе данный автомобиль, а тем более студент, но тем не менее чуть ли не каждый третий американский парень мечтал о своем собственном, так называемом Muscle car.
Для тех, кто хотел большего, легендарный Кэрролл Шелби сотрудничая с Ford разработал Ford Mustang Shelby GT-350. С двигателем, V8 289 кубических дюймов мощностью 306 л.с. для улиц. 1967-ой принес кардинальный рестайлинг Ford Mustang. Он стал длиннее и выше, выглядел более мускулистым за счет плавных изгибов на задней части, более агрессивной решеткой спереди и задней крышки багажника в стиле фастбэк.

Теперь немного о модели.

Модель упакована в высокую почти квадратную коробку из тонкого картона. К сожалению настолько тонкого что легко повреждается при пересылке. Вообще коробка очень легко мнется (((


Открывая коробку, видим плотно уложенные литники белого цвета. Есть прозрачные, есть хромированные. Нестандартная по размеру инструкция, в сканер целиком не влезла.


потрошим потихоньку содержимое коробки.
Начнем с самого главного, с кузова. Вот не люблю я белый цвет, сложный цвет и косяков у новичков с ним много. Форма немного замылена, но в принципе нестрашно. Такую замыленость легко править, а может и вообще после грунта не понадобиться. Посмотрим ...
Есть серьезные следы толкателей на внутренней части крыши, но думаю это закроется остеклением.


Далее беремся за раму
Вид сверху, вид снизу. В принципе качество литья понравилось. Есть немного облоя, но он в основном на поддержке, на деталях в ничтожных количествах. Понравилось имитация покрытия на полу и тоннеле. Но ложка дегтя кроется в мелочах, на покрытии видны следы толкателей. И вот тут моё мнение уж лучше бы они сделали наоборот, толкатели переместили на днище в этом месте их проще заделать. Но как всегда всё идет по сложному пути.


выхлопная система и воздухозаборники. Воздухозаборники толщиной как бронеплита, а может только кажется (((
белый цвет литника замыливает мелкие детали и иногда ни черта не понятно пока не покрасишь


Внутреннии половинки дверей, салона. Неплохо отлиты, нравятся


литник с двигателем. Вид с обеих сторон.


Литник с сиденьями, капотом, рулем и приборкой. Сам литник какой то поведенный, надеюсь детали в порядке. Опять же видны толкатели на внутренностях крышки капота. Руль, сиденья вроде похожи на оригиналы. Приборная панель прикольно отлита, все стрелочки и показатели отлиты заодно с приборкой. Декалей нет, поэтому только раскрашивать. В общем интересная работа будет.



Литник с перед автомобиля, зад автомобиля, крышка багажника и всякая мелочевка.


прозрачный литник. Ну в принципе норм. Честно говоря и так нормальные, но я все таки шлифану, хуже не будет.


задние стопари. Вроде похожи, но изнутри как то надо оживить

Хромированные литники 2шт
На одном литнике диски, хромированные части двигателя, зеркала и всякая хромированная мелочевка. На втором литнике отражатели фар и хромированная выхлопная труба. С зеркалами прям беда, утяжины на самом видном месте

Диски хромированные не очень. Их надо рассверливать, значит хром в топку. Но может и хорошо, мне хромированные диски не очень нравятся. Скорее всего буду искать замену.

второй хромированный литник

Шины

ИНСТРУКЦИЯ

Декаль

отсканировал обе стороны. Давно не видел инструкцию на декаль )))

When contacting retailers or manufacturers, please mention: you learned about their products on ScaleModels.ru!

If you want to send us your production items for review - feel free to contact us.

Просмотров: 2697
Опубликовано: 7.9.22 09:01

» Автор
Kopcap
Опыт:	230
Репутация:	+12

AMT 1/25 `59 Chrysler Imperial

AMT 1/72 North American XB-70 Valkyrie - сборка и конверсия

AMT 1/25 Chevrolet Bel Air 1962

AMT 1/25 Ford Thunderbird 1966

Сравнение 1/48 ES-3 Shadow - Эволюция теней

AMT 1/48 Grumman F7F-3N Tigercat - Не подлетайте близко..

Ford Explorer (АМТ + MAISTO) - Jurassic Park Tour Vehicle

AMT 1/25 Bigfoot Monster Truck

JohniGo 07.09.2022 - 16:15
Тема: Обзор AMT 1/25 1967 Ford Mustang She...(#15846) - обсуждение

Спасибо за обзор!
Стройку планируете?

Clairvoyant 07.09.2022 - 18:05
Тема: Обзор AMT 1/25 1967 Ford Mustang Shelby GT-350 AMT800/12

оо, я такой набор из Финляндии притащил в 2019 году. С учетом, что это мое первое авто, собрал как получилось. Единственный момент, который вызвал трудности, точнее два момента - нормально не встал мотор, пришлось вентилятор отхреначить :) и кузов на раму тугова-то одевался. В остальном сборка мне понравилась. Сперва попробовал покрасить по феншую, знакомый покрыл ее 2к лаком, а вот далее начался процесс полировки, который я пока не постиг. Завершилось все тем, что я нанес пару слоев сверху лака из баллона Mr Color Super Clear III и накрыл колпаком. Каково было мое удивление, когда подняв колпак я увидел, что 2к лак вскипел. Пришлось смыть все до пластика кое как, психанул конечно и покрасил ее из баллонов Kudo. Результат на фото :)