Наши проекты: 3D печать и услуги : Wiki : Сувениры : Walkarounds : ВНИМАНИЕ: Сайт пока работает в тестовом режиме после переезда! Что-то может работать не так как ожидается, проверяем...

Войти Регистрация

Обзор Accurate Miniatures 1/48 TBF-1C Avenger

Лучшие статьи

1/48 Ju-88 - Хвост на отсечение

Звезда 1/48 Ми-8 - Легендарная Восьмёрка или как скрестить ежа и ужа

Обзор Special Hobby 1/48 He-115 – кит для вдумчивого употребления.

Обзор Rye Field 1/48 Russian naval 10-ton tractor & tow bar

Обзор Revell 1/48 Lockheed SR-71 A Blackbird

Это одна из первый заказанных мною моделей из американского интернет-магазина в 2007 году.
Сравнивать с другими моделями данного производителя не могу, так как это первая аккуратовская моя модель.

Немного истории

TBF "Avenger" - Мститель - основной торпедоносец Второй мировой войны, впервые поднялся в воздух в августе 1941 года.

Первый серийный TBF-1 сошел со сборочной линии фирмы Грумман 3 января 1942 года и после завершения заводских испытаний и приемочных полетов, 30 января самолет был официально сдан флоту США. Пять следующих Эвенджеров были поставлены в течение февраля, и эти пер-вые шесть серийных самолетов были перегнаны на военно-морской аэродром в Норфолке, Виржиния, где формировалась первая эскадрилья Эвенджеров американского флота.

Первое боевое крещение самолет получил в сражении у атолла Мидуэй 4 июня 1942 года. Из шести вылетевших на задание возвратился один. Летчил привел поврежденную машину, управляя ею с помощью триммеров, имея на борту одного убитого и одного раненого. Начало могло показаться неудачей для самолета, но впоследствии Авэнджер принес славу фирме Грумман.
Конструкция. Среднерасположенное крыло имело цельнометаллическую, однолонжеронную конструкцию с потайной клепкой, складывающиеся наружные секции, управляемые от гидропривода. Хвостовое колесо полностью убиралось. Выдвигающийся тормозной гак с электроприводом располагался в хвостовой части. "Эвенджер", как и все самолеты фирмы Грумман был хорошо спроектирован и имел надежную конструкцию. Самолет имел хорошую маневренность, поэтому уже в серийном производстве (TBF-1C) один носовой 7,62 мм пулемет заменили на два крыльевых калибра 12,7 мм, каждый с боезапасом в 600 выстрелов.
Экипаж обычно состоял из трех человек, пилота, бомбардира и радиста. Пилот стрелял из неподвижных передних пулеметов и сбрасывал торпеду. Место бомбардира находилось в нижней хвостовой части фюзеляжа у бомбоотсека, он также стрелял из подфюзеляжного пулемета. Радист располагался позади пилота и стрелял из пулемета в турельной установке.
Основная часть британских "Эвенджеров" относилась к модели TBF-1B, сначала имели обозначение "Тарпон" Mk.1, затем было изменено на "Эвенджер" Mk.1. Всего британцы получили не менее 921 "Эвенджера". Они действовали на множестве авианосцев, многочисленных британских базах и береговых аэродромах от Канады до Цейлона и Дальнего Востока.
Всего было построено 9836 "Эвенджеров", включая небольшое количество множества специальных вариантов.

Теперь обзор.

Коробка

Картон хорошего качества. Внутри коробки двойное дно, т.е. основное содержимое в основной части коробки, а декали, стекло и инструкция под перегородкой, это очень понравилось.

Содержимое

В коробке аккуратненько сложены 7 литников и 1 большой пакетик со стеклом.

Пластик светло-серого цвета, отличного качества, без облоя и производственных дефектов.

Расшивка на фюзеляже тонкая и аккуратная.

Деталировка выполнена отлично.

Очень понравилось, как выполняется работа по сборке кокпита (это особенность данной модели).

Хорошо проработан механизм открытия/закрытия бомбоотсека.

Остекление

Как я говорил, в комплекте его очень много, придётся повозиться.

Инструкция

выполнена в форме книжки, на 6 двухсторонних листах, ч/б. В некоторых местах видно, что некоторые объекты вставлялись каким-нибудь графическим редактором уже из картинок. В принципе всё понятно.

Вариантов декалей даётся 2:

Декальная бумага средней жёсткости, выполнена отлично. Очень порадовало наличие технических надписей.

О дополнениях к данному набору

"Eduard" предлагает к данной модели:
Маски (стекла как говорил очень много), немножко поможет со временем
Основное травление

Цветное

И набор закрылков

Травление к сожалению снял не всё, за что извиняюсь :-)
Также были приобретены патрубки QuickBoost

И смоляной движок от Вектор.

Цена, если я не ошибаюсь была 35-38 “зелёных” (без доставки).
По моему мнению, набор тянет на 5- (по 5-ти бальной системе). Минусов обнаружено в принципе не было, за исключением "вставленных отсканированных" картинок в инструкции.

P.S. Модель находится в 50% готовности, поэтому могу сразу сказать, что собираемость отличная, шпаклёвку практически не использовал. В чертежи не вкладывал, не люблю я этого (это от нехватки времени скорее всего). Набор могу рекомендовать для приобретения.

С уважением, Кучеренко Александр.

When contacting retailers or manufacturers, please mention: you learned about their products on ScaleModels.ru!

If you want to send us your production items for review - feel free to contact us.

Просмотров: 5967
Опубликовано: 17.11.08 14:57

» Автор
Александр Кучеренко
Опыт:	1871
Репутация:	+951/–1
URL Сайта:	http://https://www.k...
Откуда:	Воронеж

Александр Кучеренко 27.05.2012 - 19:10

Слав привет. Немного не понял, что в отдельную ветку?

brendy197131 27.05.2012 - 21:31

Ну отдельной веткой, постройка или хотя бы окраска Эвенджера

Александр Кучеренко 27.05.2012 - 21:43

Ааа, так это 4 года назад оно так пошло.... :roll:

chse 28.05.2012 - 00:25

Саш, привет! Понимаю, что переделывать не будешь, по этому просто для информации. У тебя на консолях посадочные щитки от трешки. На единичках не было листа с отверстиями, закрывающего нервюры.

Александр Кучеренко 28.05.2012 - 23:21

Серёж привет. Рад тебя увидеть на своём огоньке. А где ты раньше был?
Да, чем и плохи долгострои - отходишь с годами от мат. части самой модели, а ему уже 4!

Андриян 30.05.2012 - 21:22

Привет. Можно я немножко буду критиковать?
створки по левому борту и планирую сделать открытыми. А правые, как уже было видно - приоткрытые.
Створки надо открывать попарно одинаково. У них нет раздельной регулировки. Две боковые вместе и две верхние, независимо от них, вместе.
Внутренности обязательно красить в два цвета. Пилотская кабина и все, что за ней до начала отсека бомбардира красилось в Interior Green FS34151. Кроме этого, в пилотской кабине, все, что выше нижней границы передней панели красилось в матовый черный (не только оборудование но и стенки). На правом борту гнезда для сигнальных ракет красились в белый (это зигзагообразные пластинки).
Решать конечно Вам. Но эти моменты важные.
А вообще желаю удачи и жду продолжение работы.

С уважением, Сергей

Добавлено спустя 56 минут 44 секунды:

По поводу радиооборудования 1С сплошные вопросы. У меня больше тысячи фоток Эвенжеров. Из них подавляющее количество - это трешки. 1 и 1С, в основном внешние виды. Есть насколько приличных фоток отсека бомбардира. Есть фотки единички с дополнительным креслом. Но нет ниодной фотографии отсека радиооборудования (где на единичке бало кресло бомбардира) 1С. Хотя я облазил весь интернет в течении 3-х лет. Есть только одна фотография радиоприемника.
[url=http://www.postimage.org/image.php?v=Pq1Ecqlr][/url]
Эта фотка кочует из издания в издание. Больше ничего найти не удалось.

В декабре должен приехать ко мне друг из Америки. Он написал, что везет мне Structural Repair на Эвенжеры. Может это снимет некоторые вопросы.

Удачи, Сергей.
Всем, привет! Так в какой же всё-таки цвет окрашивалась кабина бомбардира???

Александр Кучеренко 30.05.2012 - 22:01

Подождем Сергея, может прояснит....

Андриян 30.05.2012 - 22:59

Дядька Серёга, выручай :smile: , красить надамана :mrgreen: !!!

chse 31.05.2012 - 01:30

Привет ребята! Вы зря ждете от меня каких-то откровений. Я вовсе не являюсь экспертом в этом вопросе. Могу только предложить почитать вот это.
Имеет смысл внимательно почитать вот это
Эти ссылки на сайте неоднократно выкладывались и обсуждались. Ну и конечно вся приведенная там информация полностью на совести этого автора.
Вот, примерно так расположены границы цветов. :wink:

Еще в приведенной выше статье, имеет смысл обратить внимание вот на эту фразу: "Внутренняя часть закрылка окрашивалась в один цвет с верхней поверхностью крыла, интерьер ниши, в которой размещался закрылок - в один цвет с нижней поверхностью."
Александр Кучеренко Саша, тебе это как раз надо учесть пока ты еще не начал красить закрылки. :wink:

Александр Кучеренко 03.06.2012 - 23:15

Ок, учту!

Добавить свою статью | Обсудить на форуме

Вы должны быть пользователем сайта, чтобы комментировать статьи!
Зарегистрироваться

Баннеров для статьи еще нет. Вы можете нарисовать их первыми!

наверх ГЛАВНАЯ НОВОСТИ СТАТЬИ/ГАЛЕРЕЯ WALKAROUNDS ФАЙЛЫ ССЫЛКИ FAQ WIKI ФОРУМ О САЙТЕ КАРТА САЙТА