Error Error Error Error Error Error Error Error Error Error Error Error Error Error Error Error Error Error Error Error Error Error Error Error Error Error Error Error Error Error Error Error Error Error Error Error Error Error Error Error Error Error Error Error Error Error Error Error Error Error Error Error Error Error Error Error Error Error Error Error Error Error Error Error Error Error Error Error Error Error Error Error Error Error Error Error Error Error Error Error Error Error Error Error Error Error Error Error Error Error Error Error Error Error Error Error Error Error Error Error Error Error Error Error Error Error Error Error Error Error Error Error Error Error Error Error Error Error Error Error Error Error Error Error Error Error Error Error Error Error Error Error Error Error Error Error Error Error Error Error Error Error Error Error Error Error Error Error Error Error Error Error Error Error Error Error Error Error Error Error Error Error Error Error Error Error Error Error Error Error Error Error Error Error Error Error Error Error Error Error Error Error Error Error Error Error Error Error Error Error Error Error Error Error Error Error Error

Hobbyboss 1/35 Leopard - Европейский Леопард

Представляю Leopard 2A4 в масштабе 1/35.
Вообще, танки я собираю в 72м масштабе, пробовал и в 35м, но уж больно места много занимают. А поскольку я больше по авиации, а места и под летающую технику уже не хватает, то от 35го масштаба я когда-то отказался. А тут подвернулся начатый Леопард, который я когда-то сам и подарил шурину (он на таких в учебке упражнялся), а тот склеил ванну, частично ходовую, закрасил кисточкой густым зеленым слоем, да и забросил. Вот и решил довести модель до победного конца.

Набор от HobbyBoss 8204 представляет модификацию 2A4, находившуюся в производстве с 1985 года до 1992. Построено было их 695 машин. Кроме немецкого Бундесвера, состояли на вооружении ряда других стран.

Сначала смыл всю нанесенную краску, хорошо, что водный акрил.Сборку провел "из коробки", из прилагаемого травления использовал только решетки для охлаждения мотора, поскольку с мелким фототравлением не особо управляюсь. Гусеницы в комплекте резиновые, с ними я поступил так: сначала задул их полностью с двух сторон грунтовкой серой, затем краской "под землю" - Тамия XF-52. После высыхания, шкуркой стер краску и грунтовку с "резиновых" накладок. По зубцам на внутренней стороне гусениц прошелся кистью с металликом.

Окрашивал водяными акрилами от Тамии и Ревелл с прешейдингом, затем глянец-декали-смывка-матовый лак-немного осветления мелками, немного сухой кисти. Оптика имитирована прозрачным пластиком, окрашенным с внутренней стороны смесью серебра и синего.Машина не потертая, не из похода, но и не вымытая перед смотром.