Наши проекты: 3D печать и услуги : Wiki : Сувениры : Walkarounds : ВНИМАНИЕ: Сайт пока работает в тестовом режиме после переезда! Что-то может работать не так как ожидается, проверяем...

Войти Регистрация

Revell 1/50 Drakkar - Морской змей

_NW_BEST_ARTICLES

Комбриг 1/350 Броненосец Ош - Плавучий Гранд-Отель французского флота

NeOmega 1/144 буксир TID131

Микромир 1/350 Дизельная ПЛ Щ-135 Х-бис серии, ТОФ, 1940 г.,

Микромир 1/350 Дизельная ПЛ П-3 IV серии Искра, КБФ, 1936 г.

Mikromir 1/350 Дизельная ПЛ Щ-323 Спрут Х серии, КБФ, 1936 г.

"Столь великолепно были украшены эти корабли, что они ослепляли смотрящих, и тем, кто смотрел издалека, казалось, что сделаны были они из пламени, а не из дерева. Ибо каждый раз, когда солнце проливало на них сияние своих лучей, в одном месте блистало оружие, в другом — сверкали подвешенные щиты. На носах кораблей пылало золото и искрилось серебро. Воистину, столь велико было великолепие этого флота, что если бы его господин пожелал завоевать любой народ, то одни корабли устрашили бы врага еще до того, как воины смогли бы вступить в сражение..."
(О даккарах Кнуда II Великого, Англия, 1015 год).
Доброго дня.
Вот и закончилось теплое лето. Закончились дачи, сады, огороды и отпуска, в том числе «отпуска» от хобби. Таким своеобразным отпуском для меня стала модель корабля викингов, именуемого «Драккаром», в масштабе 1/50 от фирмы Revell.

Немного истории

Драккар (Drage - «дракон» и Kar - «корабль) - длинный и узкий деревянный корабль викингов, с высоко поднятыми носом и кормой.
Размеры драккаров достигали 18,5 метров и имели до 35 пар весел. Драккары приводились в движение вёслами и прямоугольным парусом. На носу (форштевне) крепилась резная голова дракона (отсюда и название типа корабля), а по бортам располагались щиты для защиты гребцов. Управление осуществлялось при помощи рулевого весла с коротким поперечным румпелем, установленного на правом борту. Драккары отличались многофункциональностью - корабли использовались для военных действий, перевозок, а также для дальних морских плаваний, которые позволяла совершать конструкция корабля. В частности, на драккарах викинги достигали Исландии, Гренландии и Северной Америки.

Археологи, ученые и историки выпустили массу научных работ по скандинавской мифологии, создали еще большее количество работ по быту, нравам и обычаям скандинавов, но… нам это не интересно, нам нужны корабли - Драккары. И их тоже есть у археологов.
Наиболее известными кораблями, дошедшими до нашего времени, являются корабли из Гокстада, Осеберга, Скуллелева, Ладбю, Нюдама, Туне, Квальзунда. К слову, предлагаемый Revell-ом корабль, более всего похож на Гокстадский корабль.
Кроме того кое какое представление о кораблях северян дают рунические (картинные или поминальные) камни, в частности Сатура-Хаммарский камень из Готланда (Швеция).

Вообщем тема эта достаточно интересная, но я думаю увлекающиеся смогут найти нужную информацию и без моего занудства, поэтому перейдем к делу.

Коробка

Итак, Revell предлагает нашему вниманию четыре литника коричневого пластика с двумя половинками корпуса, палубой, ложементами, мачтой, реей, веслами, рулем, носовой и хвостовой фигурами, щитами, якорем, оснасткой такелажа и некоторым подобием подставки с шильдой. Пластиковый парус, моточек ниток и декаль.
После изучения набора, я пришел к выводу, что единственным достоинством данной модели является очень хорошо проработанная и отлитая текстура древесины на корпусе и палубе. Все остальное оставляет желать лучшего. Декаль в виде сурового викинга в рогатом шлеме на парус есть вещь маловразумительная, как и сам парус из пластика.
Весла я бы назвал скорее копьями, ибо на них они и похожи. Щиты были бы неплохи, если бы (да кабы) не усеченная имитация кожаной окантовки и конусные умбоны.

Сборка

Как, я говорил выше, по моему мнению, обводами корпуса, представленный корабль больше всего напоминает корабль из Гостада. Но я решил делать не Гокстадский корабль, а, если так можно сказать, собирательный образ, что выразилось в сглаживании и придании более плавных, скругленных форм форштевня и ахтерштевня, а так же заменой фигур и различных мелочей.
Первым этапом, после склейки половинок корпуса, стала его «нагелизация». То есть изначально я хотел сделать металлические клепки, но в процессе покраски решил, что деревянные нагели выглядят выигрышнее. Процесс этот был пожалуй самым нудным и трудоемким в постройке модели: сначала были насверлены отверстия в досках обшивки корпуса, потом изготовлены и вклеены сами нагели. Процесс их изготовления состоял в оплавлении над свечей синтетической щетины щетки, в результате получались сферические шляпки на ножке. Всего было изготовлено порядка 1200 нагелей (по 600 не каждый борт), что составляет едва ли треть от необходимого их количества, но это был бы уже перебор, в ущерб зрелищности.



Далее из липы были вырезана голова дракона на форштевень и хвост на ахтерштевень. Палуба была использована из набора, без доработок (хотя она в них и нуждалась - как минимум бимсы, да пожалуй и шпангоуты заодно), единственное, пришлось самому добавить в носовой части настил (который на корме в наборе все же имеется).
На фальшборт были изготовлены и приклеены «утки», коих в наборе дано всего шесть, из необходимых четырнадцати. Заменены на деревянные ложементы для рангоута, на которые так же закрепил жердь для шатра, ну и саму скрутку с последним. Сделаны ложементы для весел.
Сами весла мне не понравились, пришлось сделать новые 32 весла из липы. Ну а крутить их стоя было бы не очень удобно, к тому же суровым северным разбойникам нужно было куда-то «заначить» неправедно добытое, посему сделал соответственное количество лавок-сундуков, плюс сундук для кормчего и сундучище ярлу.
Для антуража добавил на палубу несколько самодельных мелочей - несколько бочек, кадку с крышкой, ведро, топорик и мешок. Плюс одна бочка (на корме) сборная деревянная модель (к сожалению не знаю производителя).
Переделан на деревянный руль и его крепление. Мачта и рея тоже подверглись замене на деревянные, выточенные из тополя. Якорь от Amati.

Последней деталью, взятой от набора, были щиты, коих производитель не скупясь дал аж 64. Возможно это логично - на борту во время боевого похода могло находится несколько смен гребцов, но такое количество щитов на бортах модели, на мой взгляд перебор.
И снова, как писал выше, мне не понравились конусовидные умбоны, которые были безжалостно срезаны и заменены латунными полусферами. Кожаная окантовка с лицевой стороны выполнена неплохо, но с обратной отсутствует как класс, если не сказать больше - ушла в минус.



Парус естественно был заменен на тканный. Изначально была приобретена специальная парусина, для корабелов, но мне она не очень понравилась - плетение очень мелкое. Мне же хотелось более брутального вида, в угоду чему была приобретена более грубая ткань.
По цвету паруса споры идут до сих пор, в частности - был ли парус полосатым (с контрастными цветами) или нет. Опять же, в начале статьи я писал о изображениях кораблей викингов на рунических камнях, где виден ромбовидный рисунок, представлявший из себя нашитые на полотно паруса (для его укрепления) перекрещивающиеся полосы кожи. Эта теория мне нравиться больше красно-белых полосатых. Нашитые полоски смотрелись бы на модели аляписто и я удовольствовался простой прострочкой, но перемудрил с подворачиванием краев в два слоя - получилось массивно и не ровно, хватило бы и одного, но «после драки, кулаками не машут».

Последним штрихом была установка такелажа. Вообще такелаж был достаточно примитивным: штаг, фордун (ванты), фал (архштаг). Для управления: брас, шпрюйт и шкот.

Окраска

Коли уж делать корабль одних из самых известных морских разбойников, то делать его брутальным, а соответственно темным и мрачноватым.
Корпус был окрашен подобранным «на глаз» грязно-коричневым цветом, по которому, сухой кистью выделил текстуру дерева в два захода. Темперой - сиена натуральная и охра светлая. Для придания эффекта темного дерева, все покрывалось битумным лаком с растворителем в пропорции 1:1.
Палуба покрашена песочным цветом, пролита Тамиевской темно-коричневой проливкой, и выделена все той же сиеной натуральной и охрой светлой.
Деревянные части окрашивались битумным лаком.

Подставка

Подставка изготовлена из сосновой доски брашированной коррщетками и покрытой лаком «под орех». Фигуры держатели - «дрипки для вайперов» :D (кто не в теме - мундштук дрип-тип для электронных сигарет), увидел и приобрел случайно в соответствующем магазине.

Итоговые фотографии

Заранее извиняюсь за возможные ошибки в специфической терминологии (ни разу не корабел).
Спасибо за внимание.

P.S. Я забыл указать на пару своих ошибок. Во-первых, крепление штага, фала (архштага) и фордуна (вант) воспроизведено не полностью. Во-вторых, шток якоря закреплен параллельно, а не перпендикулярно рогам. Вроде бы все, покаялся

Просмотров: 9705
Опубликовано: 17.9.16 11:01

» Автор
illustrator
Опыт:	3316
Репутация:	+364
URL Сайта:	http://smallscale.ru
Откуда:	Ульяновск

Heller 1/100 Le Solei Royal

Звезда 1/100 Нинья (Детка)

Обзор Mantua Model 1/50 Санта-Мария

Обзор Mantua 1/40 корабль VIKING SHIP

Обзор Звезда 1/350 каракки Санта-Мария

IMAI 1/50 Catalan ship

Shipyard 1/96 Каравелла La Nina

Amati 1/100 Giunca Cinese Pirate - История и гордость китайского флота, Вечная

Spit 17.09.2016 - 17:32

Одна из немногих статей на сайте, которую прочитал "от корки до корки". Дракон, как живой - класс!

ВладВал 17.09.2016 - 19:17

Шикарная работа! И статья очень интересная! Спасибо за удовольствие!

Spheros 17.09.2016 - 19:58
Тема: Revell 1/50 Drakkar - Морской змей

Сначала посмотрел итоговые фото и воскликнул -это же просто волшебник, из пластика изобразить такую имитацию древесины! Но после внимательного прочтения понял,что натуральная древесина тоже использовалась. Все равно шикарно! Очень понравилось. Только уж больно парус чистенький, немного диссонирует с видавшим виды корпусом драккара.

steinhoff 17.09.2016 - 20:26

Миша, отличная работа. Плюсую во все места.
Удивительно, у тебя руки точно из правильного места растут. И в авиации модели отличные, и фигурки мастерски красишь, теперь ещё и флот. Ждём от тебя броню. :wink:

YuraVS 17.09.2016 - 20:54

Очень симпатичный Драккар получился!
у меня только два замечания
- гвозди на бортах надо было не по центру доски делать, а по нижней кромке - судя по тому, что шпангоутов в Драккаре было не много, гвозди скрепляли доски набитые "в-нахлест" между собой.
-Щиты у Ревелла ИМХО правильно сделаны. Они же должны были защищать гребцов от стрел, а не просто гербы демонстрировать. На старинной картинке щиты тоже как на ревельной инструкции стоят: в-нахлест.

illustrator 17.09.2016 - 23:17

Спасибо, рад что работа в целом понравилась :)

Ждём от тебя броню.
Саша, было уже :) правда здесь не выкладывал (косячков многовато, собирал в спешке, за пару вечеров).

Agres124 18.09.2016 - 10:48
Тема: Revell 1/50 Drakkar - Морской змей

Очень качественная и красивая работа, посмотрел с огромным удовольствием.

Anonymous 19.09.2016 - 05:22
Тема: Revell 1/50 Drakkar - Морской змей

Ничего себе отдых.. Шикарная работа!

Usatiymen 19.09.2016 - 10:15
Тема: Revell 1/50 Drakkar - Морской змей

Сказать, что впечатлен, ничего не сказать. Одни только украшения на форштевне и ахтерштевне - уже шедевр!!! Работа - великолепная!!! 5 баллов!!!

Roman-Nord 20.09.2016 - 10:58
Тема: Revell 1/50 Drakkar - Морской змей

Салют,всем!
Очень интересная статья и отличная работа.Возможно по такелажу пройтись темной смывкой? Это же веревки(канаты) наверно грязнились очень быстро в мускулистых лапищах морских бродяг.