Special Hobby 1/72 Reggiane Re.2000 Heja 1

Приветствую всех в очередной раз.
Работа трёхлетней давности - Re.2000 в экспортном варианте для ВВС Венгрии, венгерский вариант названия - Heja 1. О постройке ограничусь лишь кратким перечислением того что было перепилено/доделано, тем более что достаточно подробно можно почитать о ходе постройки вот ЗДЕСЬ. Надо сказать, что не смотря на то что этот набор называют лучшим для Re.2000 в 72-м на сегодняшний день, это вовсе не означает что он хорош, просто нет к сожалению ничего более пристойного. А планер достоин того чтобы быть собранным, очень красивый на мой взгляд самолет.

 

Набор от SH - это минимум пластика, груда смоляных деталей, плата фототравления, декаль и два вакуумных фонаря. Вся мелочевка - бесформенные куски пластика, поэтому проще мелкую деталировку было изготовить самому, смоляные детали тоже далеко не лучшего качества, и даже вакуумные фонари пришлось трижды купать в футуре, прежде чем они достигли относительно приемлемого качества, и только декаль не вызвала нареканий Но не все так грустно, над набором просто пришлось потрудиться.

Итак, в двух словах сделано следующее: выпилена и изготовлена ниша задней опоры (у SH ее нет вообще), а также изготовлена и сама опора; срезан и установлен под нужным углом киль; стоики шасси полностью изготовлены из подручных материалов, а колесами помог Equipage; срезаны и переставлены все отклоняемые поверхности крыла и хвостового оперения, сточены толстые кромки, восстановлены нервюры; изготовлены самостоятельно антенна, подфонарное радиооборудование, огни БАНО и трубки ПВД, выхлопные патрубки вместе с обтекателями; по фюзеляжу было добавлено, досверлено множество разной мелочевки, трубки, сапуны, воздуховоды, кожухи и пр. всего не упомнишь..практически все было перешлифовано, расшивка восстановлена практически с ноля. Отдельного описания заслуживает двигатель. Родной, хоть и отлит в смоле и достаточно аккуратно, выглядит игрушечно. Обратился к продукции Vector. Из того что есть у Вектора в 72-м масштабе, наиболее подходящий для допила - французский Gnome-Rhone GR-14. Заменив картер редуктора, из GR-14 получаем Piaggio P.XI, при этом картер пришлось немного подогнать. Под установку двигателя был срезан и подогнан капот, что также позволило добавить больше масштабности его кромкам, сделать необходимые воздушные каналы под "жалюзи" охлаждения и пр. Дополнительные доработки традиционны для "воздушников" - добавлены штанги толкателей, высоковольтные провода, а на завершающем этапе - трехлучевые опоры крепления двигателя к капоту по периметру и синхронизатор вращения винта. Кок винта тоже был выточен самостоятельно вместо "помотивного" из набора SH. Впервые делал клёп, не без огрехов, но в целом считаю вышло не плохо, понравилось, надо практиковать. На покрасочном процессе пожалуй останавливаться не буду, окрашена модель акрилом (Tamiya и Hobby Color).