Rowdy писал(а):
Огласите весь список пожалуйста. :smile:
основной список доработок:
башня
- у Звезды дается башня с так называемыми "острыми кромками" - нижняя часть купола башни имеет четкую границу. Такие башни характерны для УВЗ, для УЗТМ более характерны башни с "тупыми кромками", у которых переход от купола к кольцу защиты погона плавный;
- петли люков деталированы очень бедно, нужно добавить упоры и крючки-фиксаторы;
- бронировку перископа нужно сдвинуть вперед;
- форму маски орудия вместе с "колоколом" нужно привести в соответствие с прототипом
корпус
- доработать петлю люка мехвода;
- доработать бронировку курсового;
- добавить третью петлю на ВКД;
- добавить по четвертому болту на бронировки воздухопритоков, а сами бронировки отделить от корпуса;
- укоротить бронировки выхлопных труб;
- укоротить передние грязевые щитки;
- доработать форму буксирных крюков;
это то, что сразу вспомнилось
Добавлено спустя 1 час 1 минуту 24 секунды:
ft писал(а):
про трак . оно?
Это более ранний тип трака. Ширина 500 мм. Трак был разработан для Т-34М. Первоначально их изготовлением по кооперации занимался ХТЗ. Такие пошли в серию в конце лета на ХПЗ. После эвакуации завода на Урал, устанавливались на ранних тагильских машинах. На обсуждаемых машинах должны стоять более поздние траки с одним отверстием под шпору на безгребневом траке, при этом гребневый трак имеет развитый шевронный рисунок, а безгребневый - вафельный:
http://legion-afv.narod.ru/USSR/T-34-76/T-34-76_Velykye_Luky/T-34-76_Velykye_Luky_125 .JPG
при использовании таких траков на корпусе должны быть установлены пальцеотбойники