Вот хочу эту кракозябру построить. А то не порядок не присоединился ещё к мероприятию...







Конечно, сборка из коробки тут ну никак...
Так качество фикса, потрясало миры еще до начала новой эры. Моя же задача усложнена ещё тем, что фонарик имеет скол в районе сопряжения с фюзеляжем.. либо буду вырезать и делать там люк. скорее всего так.
Ну и паровозная клёпка.. Вот думаю что с ней делать...
Перешивать и клепать, клепки на аппарате по жизни было много... Ну или просто перешить без расклёпывания... У кого есть HPMный в 48, поглядеть бы фотки, его поверхности.

по плану - лопатки вентилятора из жести, немного работы с мелочевкой.. Пока не думаю что это будет сложным проектом...

легких путей не ищем, ага? ))

"Мессир знает толк в извращениях!"(с) :mrgreen:

Мессир любит поизвращаться и над собой, и над другими :mrgreen:


Да и потом не Ju87 же мне строить ))) этого добра и без меня накидают )))
Хотя грешен 110й хочу может даже в этом ГБ сбацать Fujimовский


Добавлено спустя 2 минуты 28 секунд:



Не я понимаю получить 1,2,3 место в 72м масштабе с этим малореально...

Но хочу такую машинку построить для коллекции...
Есть у меня такое желание.. FW189 есть теперь пора это поставить рядом..

:mrgreen:
+ 1 авансом

EXPrompt

Будем посмотреть.
Действительно, судя по отливкам, лёгким путём и не пахнет.
Но судя по предыдущим моделям вашей сборки, модель будет отличной.
Так что я занял место в первом ряду, запасся попкорном и весь во внимании.

С уважением Евгений.

Ну, других отливок у меня на руках нет...... так что будем из этого пытаться делать приемлемую весчь...

Кстати это добро уже производят снова... стоит 325ре видел в магазине.


НУ че какие мысли... паровозную клёпку нафих?
или как.. какие будут мнения

EXPrompt
У HPM клепки нет как класса. Только расшивка. Фото пластика могу выложить завтра.
Модификация В - долго ли они эксплуатировались, чтоб клепка стала столь явно видна. На фото внешней клепки а-ля Airfix не замечал или фото не того качества/разрешения.
Сам некоторое время назад делал эту модель. Первым делом снес всю внешнюю клепку и расшивку. Расшивку резал, а клепку игнорировал - может и зря.

Шкурить и перешивать, накатать клепку. Многие детали легче сделать самому....
Фонарь- это наверное самое больное место.

В принципе то, по аппарату не много информации.

EXPrompt, удачи в постройке!
Полагаю, это у Вас есть, но на всякий случай выложу:




И полезная ссылка: http://aircraftwalkaround.hobbyvista.com/bv141/bv141.htm.

Нафик. Толку от нее все равно никакого

Redstar_72

Спасибо за статейку. У меня ее не было.

Я в тяжких раздумиях...

Стоит ли клепку пытаться после стачивания паровозной восстанавливать...
По машине фоток приличных мало... разглядывая те что есть прихожу к выводу что неплохо бы сделать..
машина судя по всему была сильно клёпанной.

Я бы раскатал, если не лень.
Клёпка почти всегда хорошо смотрится

Немного фоток для кучи :smile: :


И парочка ссылок на видео:
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=SV96hXwWN7c
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=BGL_tqwjA_Q

Вот еще фото, может пригодятся:


Второе фото кликабельно в полный размер.

EXPrompt
Думаю, что если есть время и желание, клёпку надо накатать.
Очень прибавит в реалистичности и смотреться будет красивее.
Тем более на фото она всё же видна.

С уважением Евгений.

Модель из далеких, с паровозной клепкой.

Удачи, интересно, что получится.

Прикольная машинка!
Немцы отличались неудержимой фантазией))