Галерея : Авиация

Здравствуйте коллеги по хобби и им сочувствующие! Сложно себе представить более известный прототип. Поэтому историческую и материальную часть хочу пропустить.

Здравствуйте, уважаемые коллеги! Позвольте представить на ваш суд своё очередное "творение". Пара слов о наборе. Стыкуемость отличная. Собирая интерьер кабин пилотов, руководствовался многочисленными фотографиями реальной машины. Штурвалы пилотов пришлось укорачивать, иначе они бы оказались почти на уровне их лиц.  

Bell P-39N-0 Airacobra s/n 42-9004 - первая "кобра" со ставшим впоследствии легендарным бортовым номером "100" на тот момент гвардии капитана Александра Ивановича Покрышкина, комэска 16 ГИАП, ориентировочно май 1943 года. 

Приветствую всех коллег по увлечению!Представляю свою очередную модель,приобрёл этот Спит довольно давно,просто ради спортивного интереса,чтоб було,никогда особой любви к Спитфайрам не испытывал.Так бы и лежал он ещё лет несколько мёртвым грузом,но после сборки Спита 12 от Эйрфикс напала на меня "спитфайромания" и решил я его собрать.

Здравствуйте, уважаемые моделисты! Представляю Вам мою попытку сделать модель копию спортивно-пилотажного самолета Як-50М из набора фирмы "Amodel". Поскольку набор унифицирован для сборки серии Яков, то из 118-и заявленных деталей для создания модели Як-50М используются только 61-а деталь. Приложенная плата травления полностью соответствует прототипу. 

Время от времени, еще с детства, когда отец мне выписывал журналы Юный Техник и приложение к нему, а так же польский Maly Modelarz, я клеил бумажные модели. Особенно меня поражало, как из плоской бумаги в результате нехитрых манипуляций, вдруг появлялся вполне себе объемный самолет или корабль. И вот, снова я взялся за бумагу, что бы окунуться на пару вечеров в детство и снова испытать это волшебство…  

Приветствую! Предлагаю вниманию модель "Сокола" от фирмы Hasegawa. Модель собирал давненько, но всё не доходили руки ее показать. СохранитьСохранить

Всем привет! Ту-134А производства Харьковского государственного авиационного производственного предприятия с бортовым номером СССР-65085 эксплуатировался с декабря 1977 года по сентябрь 1993 года в авиакомпании Аэрофлот – МГА СССР Белорусского управления гражданской авиации. С сентября 1993 года по сентябрь 2003 года эксплуатировался авиакомпанией Гомельавиа с бортовым номером EW-65085. 

Уважаемые коллеги, представляю Вам свою очередную модель. Это американский палубный истребитель North American FJ-4 Fury (Ярость), выполненный в масштабе 1/48 фирмой HobbyBoss. СохранитьСохранить

Приветствую уважаемые коллеги . Разрешите представить вам свою крайнюю модель, собранную в рамках ГБ "Авиация стран оси и союзников"