Откорректировал форму выреза под элероны в складной части крыла. Использовал evergreen 0,3 мм.
Нарастил киль по носку. Тот же тонкий полистирол evergreen. На второй половинке выбрал слегка толщину пластика бором, что бы наклеенная корректирующая полоска пластика вошла как в паз и не создала щель между двух половин. Дополнительно выбрал бором место крепления РН в киле, на торец РН наклеил наклеил пруток полукруглого сечения (Wave). Т.о. сделаю РН в отклоненном положении.
Заклеил пулеметные порты тянутым литником. Рассверлю (вообще то уже рассверлил, но не сфотал еще) новые порты, расставленные по ширине друг от друга на дополнительный 1 мм по сравнению с производителем (см. пост выше, где я сравнивал с расположение портов с чертежом из ТО).
Расклепал все горизонтальные поверхности, остался фюзеляж.
Вначале этого блога я писал, что обтекатели шасси Cyber Hobby вообще "мимо кассы". Детали от Fujimi по форме подходят намного лучше.
Однако и у фуджика не всё гладко. По высоте шасси больше чем нужно, больше похоже на вариант "в полете" когда штоки амортизатора не прижаты массой на земле.
К тому же у Cyber Hobby детали шасси вклеиваются в углубление в крыле, а у Fujimi шасси клеится к основе отлитой на нижней плоскости. Почесал затылок и решил скрестить ужа с ежом)) Обтекатели возьму у Фуджими а стойки оставлю родные.
Лишать набор Фуджими такой ключевой детали не хотелось, поэтому решил "убить двух зайцев" - скопировать обтекатели в смоле и заодно набить руку в этой важной для моделистов технологии. Всегда мечтал научиться копировать детали в смоле, но как то духу не хватало)) Заказал вот такой набор смолы и герметика.
Прежде чем начать, внимательно изучил статью уважаемого мастера Koshker'а на этом ресурсе. Глаза боятся, а руки делают)) Изготовил формы и залил герметиком. Завтра извлеку. Надеюсь первый блин не будет комом.
Отлил обтекатели. Для первого раза вышло неплохо. Немного промахнулся со смолой, оказалась повышенной вязкости, при покупке онлайн этого не заметил. Полимеризовалась быстро, но гибкость сохранялась до 72 часов. Во второй партии добавил больше отвердителя, затвердело быстрее) Куплю другую смолу.
Отрезал стойки у отливок, отрезал обтекатели у родных деталей Cyber Hobby, скрестил. Получилось похоже.
Начал потихоньку пилить кабину. Так как планирую кабину пилота сделать закрытой, а стрелка открытой, решил больше внимания уделить задней части кабины. Кресло стрелка перепилил из Хасевсокго кресла от J2M. Пилотское оставлю родное.
Сварганил недостающий блок радио.
Изготовил подобие бомбового прицела.
Решил отлить копии запасных дисков для пулемета. Мастер модель - диски из набора Type 99 от Fine Molds.
Отлил обтекатели. Для первого раза вышло неплохо. Немного промахнулся со смолой, оказалась повышенной вязкости, при покупке онлайн этого не заметил. Полимеризовалась быстро, но гибкость сохранялась до 72 часов. Во второй партии добавил больше отвердителя, затвердело быстрее) Куплю другую смолу.
Отрезал стойки у отливок, отрезал обтекатели у родных деталей Cyber Hobby, скрестил. Получилось похоже.
Начал потихоньку пилить кабину. Так как планирую кабину пилота сделать закрытой, а стрелка открытой, решил больше внимания уделить задней части кабины. Кресло стрелка перепилил из Хасевсокго кресла от J2M. Пилотское оставлю родное.
Сварганил недостающий блок радио.
Изготовил подобие бомбового прицела.
Решил отлить копии запасных дисков для пулемета. Мастер модель - диски из набора Type 99 от Fine Molds.
Продолжение следует...
Добавлено спустя 29 минут 54 секунды:
Не прошло и года...Переболел Ковид, долго восстанавливался, закрыл один проект, вышел на другой и т.д. В общем потихоньку возвращаюсь в модельный строй
Немного допилил кабину. Сделал пулеметную стойку из прутков и металлических стержней.
Примерил пулемет (FineMolds белый металл).
Вот думаю стоит ли вообще его тратить на "сложенное положение", его толком и не видно будет.
Для красоты конечно можно его сделать в боевом положении (торчащим из кабины), но все фото D3A1 на земле доказывают обратное (перед посадкой стрелок убирал пулемет и разворачивал сиденье по полету).
Расклепал фюзеляж.
Красным обвел лючок, которого нет на модели и на чертежах не видно. В реале он был, только с левой стороны.
Фюзеляж удлинять (см. предыдущие посты) на 1 мм точно не буду. Ловля блох в условиях дефицита времени может вообще "отбить" чудом появившееся вдохновение)))
Красил сегодня движок Векторовский (Kinsei). Цилиндры задул Alclad черным праймером и поверх их же темным алюминием. Картер дунул черным праймером Mr. Surfacer и поверх Mr. Color Mitsubishi IJN Gray. Как ориентир вот фото двигла с базы летающих лодок на Сайпане.
Фото покраски выложу позже.
Посмотрел на рулевые поверхности, вздохнул и сошкурил на хрен все ребра силового каркаса, которые делал из тянутого литника. Буду надувать грунтом по маскам.
Фото покрашенных деталей двигателя (Вектор). Алклад выше всяких похвал! Никаких заморочек с разбавлением, тупо из бутылочки в аэр и вперед.
Винт покрасил тем же макаром. На фото вижу небольшое зерно. Немного натру тряпочкой, или дуну глоссом. Винт в реале был полированный метал.
Опробовал Mr. Surfacer 1500 Black (давно рекомендовали) на отлитых в смоле обтекателях. Растворяд примерно 50/50 Mr. Color thinner. Обалденный грунт. Не хуже Алклада на мой взгляд. После грунта вскрылись косяки на одном обтекателе, видны следы "ремонта".
Как и писал ранее, сошкурил имитацию силового каркаса из тянутого литника на рулевых поверхностях. Оставил только на щитках.
На остальных буду надувать Surfacer'ом по трафаретам из тамиевского скотча.
Заметил одну особенность окраски некоторых японских двигателей. Нижняя часть цилиндров окрашена в черный, верх - металл. В подтверждение несколько фото.
МИЦУБИСИ
Кинсей D3A1 (сбитый над ПХ)
Касей J2M
Касей H8K2 (похоже тот же самый двигатель, что на фото военных лет с Сайпана)
Касей G4M2
НАКАДЗИМА
Сакае
Хомаре
На ранее выложенном фото с базы на Сайпане - это тоже заметно. Докрашу сообразно Вектор.
Покрасил черным цветом нижнюю часть цилиндров. Использовал черный Алкладовский праймер. Достал аэр, стал резать полосочки скотча, что бы замаскировать верхние части цилиндров, обмотал один цилиндр, второй, чую веко начинает дергаться...третий обмотал...второе веко задергалось...выдохнул, задержад дыхание и каааак заArmoraciarusticana'л прямо кисточкой из бутылки. Я вам больше скажу, я после покраски эту самую кисточку то прямо в бутыль с растворителем и макнул, а потом промокнул салфеткой, потому что когда за сорок - начинаешь ценить время
Надул (Surfacer 1200) по трафаретам ребра силового каркаса на рулевых поверхностях. Потом сошкурю вдоль границ. Муторно конечно клеить нарезанные полоски скотча, но что делать...кому сейчас легко? ))
Решил подобрать цвет кабины. Надо сказать, что достоверной информации по сабжу совсем негусто, от слова совсем. Ник Миллман упоминает три цвета - FS 4065, 4095 и 4102. Эти оттенки определены при исследовании обломков двух разных D3A2. Есть несколько цветных фото (времен расцвета хиппи) остатков брошенного японцами Вэла (D3A2 с/н 3178) на острове Баллала.
Есть мнение, что желтый цвет на некоторых фото - это не следы жизнедеятельности Баллалайцев, наверняка облюбовавших удобство и уединенность кабины, а проявление желтго пигмента краски при выцветании основного зеленого. В виду отсутствия других цветных фото сабжа, решил сличить упомянутые оттенки FS с искомыми фото используя старый добрый Eyeball Mk.I. Мое субъективное восприятие сорока оттенков зеленого подсказало, что FS 4065 больше коррелирует с облезлыми останками потрохов Вэла.
Такого цвета в моей палитре не было. Долго ковырялся в баночках Тамии, Ганзы, AK, MM, LC i TD пока не подобрал что-то похожее в виде Tamiya Green X-5, которую слегка разбодяжил Park Green'ом X-28. Дунул, присмотрелся - сойдет, а если и не сойдет - то прошу не кидаться в меня табуретками и не трясти гневно священными выкрасками FS'ов, ибо кабина все равно est Spermophilus.
To be continued...
Добавлено спустя 22 часа 2 минуты 38 секунд:
Зашпаклевал....или зашпатлевал...в-общем залепил шпаклёвкой, блин или всё-таки шпатлёвкой...Аааааа! Заделал следы толкателей в задней кабине. Заделал только те, что чисто теоретически могут быть видны при открытой кабине стрелка...и-то, если кто-то сумеет тихо пробраться в мой дом, подобрать ключ от мастерской, открыть шкаф, достать модель и с лупой заглядывать в кабину, одновременно подсвечивая фонариком, приговаривать: "Вот! Вооот они! А еще моделистом себя называл! ЕРЕТИК!!!"
Подсобрал насухую кочерыжку Кинсея. В общем и целом - неплохо. Настроение сильно "поднимает" предвкушение изготовления и установки всего-то каких-то жалких 28 толкателей и 14 свечных проводов. Хорошо хоть пить давно бросил и руки не трясутся.
Много мелких работ, сейчас показать толком нечего. Разве, что кабину покрасил после того как разобрался со следами от толкателей.
Винт заново зашкурил, Алклад вскрыл все "косяки". Полирну еще пластик до покраски и заново дуну люминь (поверх черного грунта). Попробую еще новинку от АК, вроде как по отзывам не хуже Алклада.
Кстати, давно хотел опробовать их же акварельные карандаши, на днях получил посылку, полный набор всех цветов! Радовался как в далеком 85ом, когда на сборе макулатуры разбирая кучу журналов с другими первоклашками нашли эротический журнал, чуть ли не 1917го года ))))
Решил заняться движком. Вектор конечно отлит филигранно, но к сожалению есть два "сложных" момента:
1. Места крепления свечных проводов на цилиндрах отлиты в виде выступающих "пупырышек". Соответственно, чтобы закрепить провода, например, из многими излюбленной медной проволоки, придётся сверлить цилиндр. Деталюшка мелкая, есть риск испортить отлично пролитое оребрение. К тому же нужно супер тонкое сверло, думаю порядка 0,3 мм - даже не знаю есть ли такие?
Пробовал клеить проволоку на "пупырышки" ЦА'ом, полная порнография, конечно же ни фига не держалось. В конце концов решил клеить спандекс, благо нить черного цвета и ЦА ее прихватывает хорошо. Пустить обводку как на фото реального двигателя (где то провода пропущены под толкателями, где-то поверх) не было уже ни сил не желания.
2. Отсутствуют "манжеты" толкателей. А их в реале хорошо видно.
Долго чесал репу как изготовить толкатели с манжетами. Очевидно, что нужен отрезок трубочки (манжет) в который надо вставить пруток толкателя. Были тонкостенные латунные трубочки диаметром 0,6 мм, но так и не смог придумать метод как их напилить на отрезки по 1.5 мм длиной не сплющив концы. Пробовал станочек для резки трубочек от K&S но диаметр оказался слишком мал для инструмента. Морочился долго, было желание плюнуть и изготовить просто толкатели без манжетов, но модельное "задр..тсво" взяло вверх. В итоге решил проблему следующим образом - растянул над огнем ватную палочку (как литник), получились тонкие трубочки для манжетов. Толкатели из тянутого литника. Полдня набивал руку, скармливал ковровому монстру заготовки, матерился, пытался все это дело приклеить...в общем вот итог полдня мучений...
Что обидно - свечных проводов ни фига не видно за толкателями.
Думаю сделаю как ранее обсуждалось в чате. Закрытая сдвижная часть фонаря пилота и полностью открытая часть стрелка. Прикидывал насухую, вроде неплохо. Придется существенно стачивать толщину стенок двух задний секций, что бы они поместились внутри центральной несдвижной части. Думаю справлюсь. В целом немного пропало вдохновение)) С этим тоже борюсь)
Всего-то четыре с лишним года прошло. Оправдываться не буду, думаю у всех кому далеко за ...дцать бывают длительные периоды затишья между спонтанными всплесками энтузиазма. Нет, хобби я не бросал, уверенно продолжал обрастать коробками и ништяками, даже один Зеро фиксовский собрал из коробки)) Не для себя, для школьного проекта старшей дочки. Файн или Тамию жаба задушила отдавать в школу, а фикс самое то)) Как я и думал, через неделю пребывания на полке в школе, доча принесла обратно изрядно покоцанный аппарат Сабуро Сакаи...Но ничего, мы его подлечили и он теперь занял свое место на полке дома.
Каждый раз, когда я смотрел на полусобранный Вэл и думал о предстоящей эпопее с фонарем, меня подмывало его выбросить, но в итоге победило сказанное самому себе - "Слабо?" Тем более, недавно вышла новость, что Клир Проп выпустит даунскейл Вэла от WIngsy Kits, и я все-таки взял себя за шкирку и решил его добить.
Начал с движка. Посмотрел еще раз на то, что я наваял много лет назад - кривые манжеты портили всю картину, да и отодрал к едрене фене все толкатели.
Вернулись к исходной точке.
Решил не заморачиваться больше с манжетами, в 72ом надо быть Левшой, что бы сделать это самому в презентабельном виде. А я не левша, я и правой то не всегда прутком 0.2 мм попадаю в отверстие)))) Очевидно, нужно было рассверливать посадочные места в кочерыжке под толкатели. Прикупил такой замечательный набор, но и с ним просверлить попарно 28 отверстий в моем любимом масштабе оказалось сверх возможностей моей нервной системы и мелкой моторики.
Плюнул и прорезал/просверлил траншею по диаметру кочерыжки, в котрую потом вставлял толкатели из тянутого литника. Пробовал из металлического прутка, но литник оказался удобней.
Сначала сделал первый ряд
Потом второй
Конечно же, толкатели выпадали, терялись, отламывались, я, если честно, уже подумывал плюнуть на Вектор и собрать движок из набора, но упертость взяла свое и я его добил.
Покрасил толкатели черным. На макро, конечно, страшно смотреть, но вживую все очень даже ничего себе)))
По-любому мне сейчас больше нравится чем предыдущий вариант. Что скажете?
Теперь думаю схитрить и покрасить основание толкателей серым, что бы отдаленно хотя-бы выглядело как манжеты.
А вообще, конечно, изготавливать толкатели на Векторовские движки в 72ом - это для молодых и пылких сердцем героев нашего хобби, у которых глаза горят и энтузиазма еще и "за того парня", а я зарекся - нервы дороже)) Да и индустрия 3д печати каждый месяц балует новинками, а там тебе и толкатели, и свечные провода, и магнетто, и винтики, и в-общем "все, что доктор прописал".
За эти годы обзавелся травлом эдиковским, так, что на днях начну фаршировать кабину.
Жаль будет отправлять в утиль то, что когда то ручками сдеал.
Начал пичкать кабину травлением. Размер деталей сильно напрягает)) Хорошо хоть зрение 100%, но впредь буду использовать увеличитель. Как обычно - сильно выручает набр для сгибания травла - незаменимая штука.
Начал с бортов. Слепленные ранее из миллипута сумки и кобуру для ракетницы решил не менять, выглядит лучше травленных аналогов.
Потом добавил деталей на пол кабины и на стойку с радиообрудованием. Думаю переделать трапецию под пулемет, она должна больше сужаться к верхней перекладине, да и выглядит грубовато, особенно после ремонта и подкраски - уронил на пол как водится)) Помогли инструкции от Хаси в 48ом и Инфинити в 32ом. Также возможно переделаю баллоны с воздухом, под них есть травленная стойка.
Смывку сделал с применением AK Panel Wash (черно-коричневый). Жидкость подусохла за эти годы, развел AK High Compatibility thinner, в итоге в паре мест немного подъело основной цвет, видимо агрессивный растворитель, в следующий раз попробую их же Odorless Thinner.
Подсобрал на капельку клея, выглядит на мой взгляд норм)) Макро - зло! Возможно стоит уменьшить картинки до 800 пикселей))
Из замечаний. Эдик цвет кабины видит по-другому, желто-зеленый оттенок. Перекрашивать эти деталюшки я точно не буду - я по цветам кабины опирался на исследования Ника Миллмана (выше в ветке). Рация у эдика тоже зеленого цвета, хотя моя интерпретация - черный.
Осталось сделать приборку, основной блок рации (под полкой компаса), полку с компасом под центральной частью фонаря, приклеить запасные пулеметные диски, разместить пулемет в сложенном варианте и добавить то ли бомбовый прицел то ли визир угла сноса, не знаю - drift sight в общем). Я его ранее изготовил, но что-то не могу найти, слеплю из evergreen заново - невелика беда. Думаю еще сварганить кислородный баллон на пегородке у рации и добавить лампы подсветки в передней части кабины - их хорошо видно на схемах кабины и фото. Проводкой не буду заниматься, это типичнейший суслик.
Работа заняла один вечер. Думаю в следующий заход добью кабину и склею фюзеляж.
Кислородный баллон из литника обточенного на дреммеле.
Травленная приборка оказалась меньше пластиковой основы, пришлось изрядно подрезать пластик.
Нашелся визир и ранее скопированные в смоле диски.
Дошла очередь до пулемета, он же Тип 92, он же в девичестве старый добрый Льюис)) Их у меня было. Один из белого металла от Fine Molds, второй латунный от Miniworld. Файновский оказался покрупнее и в сложенном состоянии торчал намного выше трапеции, чего быть не должно.
Выбор пал на Miniworld. Приклеил микроскопический прицел и мушку. Покрасил ганметал металлайзером от Testors. Несмотря на возраст (лет 15-20 наверное) краская легла идеально. Установил в сложенном положении.
Сварганил аналогично кислородному баллону три лампы освещения. Покрасил алюминием от AK Extreme Metal.
Изготовил, как и планировал, заново трапецию из эвергриновских прутков и тянутого литника. Получилось масштабней.
Собрал все воедино, сам себя похвалил и погладил по голове.
Лишний раз убедился, что 70% ни фига не будет видно)) Но мы то знаем, что оно там есть)))
Пластик начинает напоминать самолет))
Рассверлил отверстия отвода пороховых газов, на модели невнятные углубления.
Приклеил кусочек прозрачной пленки изнутри окошка под прицел/визир.
Нарастил тамиевской шпаклевкой носок киля.
Наконец то взялся за основной источник страхов - фонарь. Решил делать все в сложенном состоянии. Сдвижную часть фонаря пилота сточил максимально изнутри. Центральную неопдвижную секцию сточил и изнутри и снаружи, практически до толщины ваку. Сдвижную часть фонаря наблюдателя стачивал только изнутри. Самую заднюю часть фонаря (маленький огрызок), сточил снаружи. Идея была, что бы все максимально сложилось как матрешка, желательно что бы при этом каждая часть фонаря нижней частью касалась горизонтальной поверхности. Использовал разные номера нажачной бумаги от 1000 до 12000 и мелкие надфили. Потом шлифанул все войлочным диском с последовательным применение тамиевских поливорочных паст. Если честно думал выйдет идеально прозрачно, но видимо что то не так делаю. Ладно окуну в футуру и думаю все будет пучком. В целом вроде получилось неплохо.
Продолжение следует)
P.S. Если кто-то наблюдает за веткой, черкните, пожалуйста, пару комментов, разбавьте мой монолог)
Склеил центроплан. Поперечное V нормальное. Щелей между зализом и крылом нет, стыкуемость отличная. Снизу не так все радужно - большая щель по стыку центроплана с пузом. Вклеил вставку из 0,3мм пластика, заделал акриловой шпаклевкой АК. Посмотрим как себя поведет. Если будет большая усадка - пролью ЦА или заделаю тамией. Стабы нормально тоже встали, заделаю небольшие щели Surfacer'ом.
Сделал из обточенного литника строевой огонь в хвосте. Также из кусочков прозрачного литника сдеал строевые огни в крыльях. Потом полирну и покрашу прозрачными лаками Тамия. Высверливать лампочки изнутри не стал, зрение уже не то)) И так постоянно прокалываю пальцы микросверлами)))
Обточил нарощенный носок киля, сделал шаблон из Dymo tape, что бы нарезать по дуге линию расшивки вдоль кромки киля. Забыл нарастить верхнюю часть РН, она теперь недобирает тоже 1 мм. Ну что ж, будем делать.
Высверлил отверстия в торцах РВ. Сейчас заметил, что кривовато на одном получилось, потом капну АКшной акриловой шпатли и выведу края поровнее. Лишний раз убеждаюсь - макро злейшее зло!))
Ну и куда же без фонаря! Долго думал в чем купать, в итоге выбрал немецкий Glanzer. Ему уже лет 15 с гаком, но работает прекрасно! Не смотрите, что он цветом как молоко, когда полимеризуется - становится прозрачным как слеза младенца)
Много еще по мелочи чего. Восстанавливал кромки вырезов рулевых поверхностей, шпаклевал, восстанавливал клепку и тд.
Лишний раз даю себе слово, что следующую модель выберу какую-нибудь Тамию или Файн Молдз, запилы очень бесят)))
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете голосовать в опросах Вы не можете вкладывать файлы Вы не можете скачивать файлы
Наблюдаемые темы
FAQ
Поиск
Пользователи
Награды
Избранное
Регистрация
Профиль
Войти и проверить личные сообщения
Вход
