Наши проекты:
3D печать и услуги :
Wiki :
Сувениры :
Walkarounds :
ВНИМАНИЕ: Сайт пока работает в тестовом режиме после переезда! Что-то может работать не так как ожидается, проверяем...
Подержал сегодня модель на руках. впечатления хорошие. наконец классная клепка.
косяки да... но кроме гаргрота все поправимо - нос, киль, сопла, крыло, вооружение, пвд.
скорее всего буду брать.
Я не брал. Буду брать где подешевле. или с Лакимодел или в Питере.
В Мире Моделиста 2 штуки сеня утром пришли. 1 уже фактически продан, второй пока свободен.
Подержал сегодня модель на руках. впечатления хорошие. наконец классная клепка.
косяки да... но кроме гаргрота все поправимо - нос, киль, сопла, крыло, вооружение, пвд.
скорее всего буду брать.
С уважением, Андрей
Да нормальный там гаргрот более-менее, не нужно с ним ничего делать. Хорош народ пугать.
Лучше на фото эту посмотри и подумай как жопу переделывать.
Это будет в разы сложней чем все остальное в этой модели. И что там с крылом?
Я вот сегодня чертежик Зинековский померял, в соответствии с реальными размерами самолета и пришел к выводу, что Полигоновский чертеж, в плане общей геометрии, будет поточней.
Так что лично я, кроме задницы, серьезных проблем не вижу. Провис носа и все остальное, это мелочи.
А как сделать плавный переход от остекления к провисшем носовому обтекателю? он не будет слишком резким? не придется ли просаживать по высоте основание козырька фонаря?
С жопой. Я ее сегодня повертел в руках. тут все удачно, так как она отлита единой деталью. остальной фюзеляж почти не придется исправлять, только шпаклевкой подкорректировать обводы на стыке хвоста и фюзеляжа.
Вариант прокатывает только для случая с закрытыми соплами (красные заглушки).
Как делать - на словах коряво получится. С формой (сечением) справится несложно - в деталь заливается смола (можно эпоксидку). потом к торцу приклеивается шаблон верного сечения и весь лишний пластик-смола срезаются Дремелом или напильником до достижения границ этого шаблона. там, где наоборот нехватает пластика до уровня шаблона - наращиваем поверхность двухкомпонентной шпаклевкой.
единственное, что я пока не могу решить - проблему точного изготовления средней части - пространства между сопел (периметр участка отмечен красным).
не знаю как сделать так, чтобы эта часть детали имела тонкие кромки сверху и снизу (отмечено тонкими желтыми стрелками), так как поверхность (участки такой поверхности отмечены роховым) и кромка среза будет образовываться шпаклевкой, но она дает сколы. и такие острые уголки у кожухов сопел (отмечены жирными желтыми стрелками) будет сложно получить.
можно по идее эту среднюю часть (отмечено красным) собрать из сыростирола, чтобы получить острые кромки.
после обработки всей конструкции и приведении обводов в норму, делаются из сыростирола имитации заглушек сопел. сопел как таковых не будет и никакая начинка, кроме пространства между ними, ставиться не будет.
В общем как то так. на словах и самой модели мне проще показать, чем рассказать в буквах смой ход мыслей.
Во всяком случае, мы с Тимуром dreamtim сегодня именно к этому решению по доработке сопел и пришли.
П.С. почти в 3 ночи из меня фиговый художник и не менее бездарный клавиатурный оратор. мысли проецируюся на экран через одно место
не знаю как сделать так, чтобы эта часть детали имела тонкие кромки сверху и снизу
Да я еще неделю назад начал думать как это все исправлять. Сейчас Игорь отольет мне пару копий и буду делать. Грамотней разрезать эту деталь, потом ставить клин, потом выводить форму, и делать внутреннее убранство.
Смотря какую серию делать.
если 24-27 - то отличия в основном в носовой части до середины кабины.
А если 2-4 или 4-11 - то там реально новый самолет выйдет.
Небольшое исследование по чертежам. Модель блин становится все дороже и дороже, купил колеса Экипажевские, а сегодня пошел в копицентр, сделать ксерокс чертежей с увеличением, за 12 листов содрали 850 рублей .
Короче, внимания достойны четыре вида чертежей: Altair, Zlinek, AиВ, Полигон.
Исходя из имеющихся, достоверных данных, основные размеры модели в 48м масштабе, должны быть такими
Lп ( Полная длина с ПВД ) - 512,4мм
Lф ( Длина фюзеляжа ) - 454мм
Rmax ( Максимальный размах ) - 367мм
Rmin ( Минимальный размах ) - 216мм
V - (Высота самолета ) - 129мм
Так-же практически идеальное совпадение с оригинальными размерами.
Отсюда можно сделать вывод, что наиболее достоверными чертежами на сегодняшний день, являются, как и предпологалось, Zlinek и Полигон. Кстати расшивка довольно сильно совпадает со Zlinek, саму модель я пока в чертежи не вкладывал, займусь этим завтра.
Надо еще фото распечатать, строго под 90 градусов и в масштаб его вогнать и так-же распечатать.
Андрюх, ну сам как думаешь? С каких пор киль входит в фюзеляж? Конечно без, он считается от среза ПВД ( место сопряжения с конусом ) и до среза сопла, без учета дренажных трубок.
Добавлено спустя 15 часов 7 минут 45 секунд:
Начал возиться с чертежами и пришла мне в голову одна мысль.
Сдается мне, что носовую часть к фюзеляжу, надо приклеивать как на фото, тогда она практически идеально ложится в чертеж от Злинека и Полигона
будем продолжать думать.
Добавлено спустя 15 минут 14 секунд:
Стабилизатор практически идеально ложится в Злинековский чертеж и чуть хуже в Полигоновский.
Киль одинаково небрежно ( но не критично ) ложится в оба чертежа, как видно он чуть ниже, о чем ранее говорил Сергей Аркчаков
Добавлено спустя 10 минут 38 секунд:
Воздухозаборник вполне прилично ложится в оба чертежа
А вот подфюзеляжные гребни короче и немного не верны по форме.
Добавлено спустя 8 минут 1 секунду:
Продолжаем разговор
НЧК чуть переразмерена, заштрихованная часть лишняя, абсолютно идентично эти линии совпали на обоих чертежах
Крыло так-же неплохо ложится в оба чертежа, на пару миллиметров короче предкрылок и закрылок, но лично я с эти даже замарачиваться не буду. Нет никакого резона, да и чертежа есть погрешности
Добавлено спустя 12 минут 22 секунды:
SilverGhost писал(а):
Опа, как оказывается можно просто исправить косяк с мордой!
очень интересно.
С уважением, Андрей
Я еще пока не понял, не верю я что все так просто может быть. Подозрительно просто.
Короче надо фото распечатывать и в масштаб вгонять. Сегодня займусь.
Конус. При виде сверху, конус практически идеально ложится в Полигоновский чертеж, а вот при сравнении со Злинеком, выясняется что щеки у конуса раздуты, опять-же надо искать хороший план четко сверху.
Короче, не вдаваясь в такие подробности как толстоватые концы баков, неверные колеса, кабина и прочие мелочи, хочу сказать, что если-бы не очень серьезная "жопа" с "жопой" , то эту модель смело можно было-бы назвать одной из самых лучших моделей современного советского военного самолета в 48м масштабе.
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете голосовать в опросах Вы не можете вкладывать файлы Вы не можете скачивать файлы
Наблюдаемые темы
FAQ
Поиск
Пользователи
Награды
Избранное
Регистрация
Профиль
Войти и проверить личные сообщения
Вход
.
Подозрительно просто.
, то эту модель смело можно было-бы назвать одной из самых лучших моделей современного советского военного самолета в 48м масштабе.