Капец, опять даунскейлер на сайте фотографии испортил!
Администрация, замените, пожалуйста фотографии на вот эти (я их сам перемасштабировал):





http://scalemodels.ru/articles/13288.html
Спасибо!

Убедительно.
Полное ощущение хорошо исполненного "королевского масштаба".

Готово, проверяйте.

Модель отличная, а фото желают лучшего....

Фото мрак. Самолёт не влезает в кадр. Ракурсы ужас.

Большая работа, однозначно плюс в репутацию!
Фото вполне меня устраивают даже для просмотра на телефоне.
Сопла светлые, фото борта нашел в интернете - вроде да.

Спасибо!

Женя, хорошая окраска. Поздравляю с завершением очередной работы. Мне в целом все понравилось. Косяки со стыковкой у производителя конечно любопытные, но ты в целом почти все победил).
Удачи в дальнейшем творчестве!

Хорошо получилось в целом! Может чуток с выделением швов перестарались, особенно на стабилизаторах. Про сопла уже отметили.

Отлично! Мне понравилось... Особенно загаженность - великолепно!!!
Хотя расшивку и клёпку можно было выделить помягче
Но куда делись БАНО с крыльев???


P.S. Вызывает сомнение такой вариант подвески: даже два Мейверика на Хорнетах - редкость... А тут четыре!

Добавлено спустя 3 минуты 58 секунд:

Re: Academy 1/32 F/A-18C Hornet


А что не так с соплами?
Внешние лепестки похожи на Супер-Хорнет (нет квадратных вырезов по углам)... Нет заметных темных точек-отверстий на внутренних лепестках...

Короче, обычные изкоробочные сопла, которые на всех моделях Хорнетах рекомендуются (а в 32-м обязательны) к замене на афтер...

DimaADA
Waterdog
Zaets54
Спасибо за отзывы!

Wild Weasel
БАНО на крыльях закрасились по невнимательности. О_о
4 маверика - это от лени. Изначально я собирался повесить 2 маверика и 2 SLAMа - собрал их, покрасил. А при финальной сборке оказалось, что SLAMы не становятся на пилоны - еще один косяк стыковки. Кромсать элементы подвески на пилонах я не захотел, а собирать что-то другое уже не было запала - надоел он мне к тому времени. Поэтому повесил еще 2 маверика, собранных и покрашенных заранее.
По расшивке - да, согласен. На носу перебор очевидный. На фото, кстати, резче выглядит, чем невооруженным взглядом.
Про сопла - в наборе несколько вариантов, в том числе с вырезами на концах лепестков. Но они отлиты были с дефектами, поэтому поставил другие.

А ещё не хватает антенны GPS:

Эти фото датируются 2000...2005 гг. Как раз перед "второй Иракской кампанией"...

Добавлено спустя 34 секунды:

И откуда под фюзеляжем взялся бак с другого самолёта, другой эскадрильи, с другого авианосца???

А антенна gps - это где именно?
Про бак в тексте написано - декаль испортил, прилепил другой

Вот эта пипка



Да, нашёл... Вот честно, бак вообще без декали был бы лучше, чем бак с неправильной декалью

А которая из антенн GPS ? И вообще фото реального самолёта отличаются от фото модели. Авианосцы разные и надписи по другому нанесены. Возможно разные самолёты или в разное время снято.

Бак - не проблема. Он не приклеен. А в наборе их ажно 4 штуки. Как руки дойдут, покрашу один и повешу. И пару мавериков заменю на JDAMы.
С антенной GPS посложнее. Обойдется без нее, наверное.

Насчёт бака, точно! Пока спрашивал, ответили. Сам такого делаю, потому интересно получить побольше информации.

Если это про фото, которые я привёл выше, то авианосец один - "Гарри С. Трумен". Где на киле 300 - датируются 2000 годом, где CAG - 2004...2005

На ваших фото всё в порядке, на модели авианосец другой написан. Который в послужном списке этого подразделения не числится.

Ага, я тоже обратил внимание, что другой асианосец. Но, как пишет википедия, VFA-37 базировалась на Энтерпрайзе в 90е