Здесь не те случаи.
Я пользуюсь акановскими лаками. Матовый лак обычно кладу "сухим слоем", припыливаю, потом полирую после подсушки. Результат мне очень нравится.
Тут декаль вварилась в краску очень хорошо. Но при припыливании не сразу ушла подложка. Ливанул лака "влажным слоем".
Вероятно, пошла белесость в толщине лака, т.к. плотный слой лака имеет беловатый цвет, он не идеально прозрачен. Получился эффект фильтра, который съел черный цвет на фоне темно-зеленого.
Варианты:
1. самый беспроигрышный. Подкрасить темно-зеленым (с масками и всем остальным) место исчезнувшей декали, положить кусок декали (есть еще 2 экз этого варианта от Звезды) приварить, покрыть лаком уже аккуратно, "сухим слоем".
2. проще, но не факт. Попробовать зафутурить и покрыть матовым лаком. Если слой лака молочно-полупрозрачный, это не сработает. Шанс, что не сработает велик, т.к. сухая полировка почти не лечит.
3. забить и оставить как есть. Модель все равно не идеальна, переплет фонаря и шасси .
Я склоняюсь к третьему. Но глаз мне режет.
Как компромиссный вариант - переобдекалить только наиболее одиозную заднюю часть надписи по правому борту.

Я за четвёртый, правда самый трудозатратный. Перекрасить зелёный, предварительно осветлив его (тут он очень тёмным кажется). Новые декали обрезать максимально близко, подложка - она, сцуко, всегда портит готовую модель )). Особенно на тёмной краске.
Если забить, то потом червячок каждый день будет точить - воооот, а тут у тебя косячооок, декалька-то блестит!