Форум моделистов на ScaleModels.ru
Сборные масштабные модели - ScaleModels.ru. Самые свежие модельные новости!
|
Красные - RAF S.E.5a Hisso - Roden - ГОТОВО
|
|||
|
|
|||
|
#1: Красные - RAF S.E.5a Hisso - Roden - ГОТОВО Автор: olgerd83, 
Добавлено: Сб Мар 03, 2012 10:03 am
|
|||
|
#2: Автор: Максим Былкин,
Добавлено: Сб Мар 03, 2012 1:07 pm
Отлично, нашего полку прибыло! Есть еще такая фотка, правда ничего не разберёшь на ней: 
Да и вообще- чем меньше информации, тем быстрее идет постройка 
|
|||
|
#3: Автор: Mig-29,
Добавлено: Сб Мар 03, 2012 1:13 pm
Цитата:
Да и вообще- чем меньше информации, тем быстрее идет постройка
Однозначно! Главное, чтобы дека с надписью "заика" ровненько легла... 
Олег, с интересом буду наблюдать за твоей работой... |
|||
|
#4: Автор: olgerd83,
Добавлено: Сб Мар 03, 2012 1:18 pm
.......... |
|||
|
#5: Автор: Нечаев,
Добавлено: Сб Мар 03, 2012 6:00 pm
Цитата:
есть только одна фотка и боковик, может у кого-то есть еще?
Напомните мне - серийник для этой машины известен? Если да, то я готов подсказать заводские отличительные особенности этой машины. Если неизвестен - то хотя бы источник происхождения аппарата - будем танцевать от этого |
|||
|
#6: Автор: olgerd83,
Добавлено: Вс Мар 04, 2012 2:47 pm
.......... |
|||
|
#7: Автор: dabbler,
Добавлено: Вс Мар 04, 2012 3:01 pm
У соседей была веточка: http://aviaww1.forum24.ru/?1-15-0-00000003-000-10001-0-1252847978 |
|||
|
#8: Автор: Нечаев,
Добавлено: Пн Мар 05, 2012 12:22 am
Все ясно. На самом деле, белым было передано 24 штуки SE.5a, номера 18-ти известны. Большевикам досталось 10 самолетов, захвачены на Украине и Кавказе. Полностью или частично (когда неизвестна первая буква - только цифровая часть номера) известны серийные номера для 7 из них, причем два номера неизвестны у белых. таким образом, можно установить номера и происхождение как минимум, 20 самолетов из 24-х. Бум спекулировать. Больше всего самолетов в Россию попало пр-ва "Волсли" серии С6351-С6400, но павловский - не из их числа, поскольку на нем редукторный двигатель с 4-х лопастным винтом, а на тех - двухлопастные. Ищем среди известных серийников самолеты с подходящей "мордой". Итак, известные номера московских машин: С6363, С6373, С6377, С6378 - эти нам не интересны. С6962 - один из последних пр-ва "Волсли" тоже отпадает, и кроме того, у него другое шасси, чем на фото. Два оставшихся номера известны частично: 8024 и 8083. В диапазоне данных номеров они могут иметь только вид F8034 и F8083: оба пр-ва "Остин". Увы - и эти не катят: у них деревянное шасси и двухлопастный винт. Остаются три претендента, из поставленных белым, но с утраченными в последствии номерами. Это В113 пр-ва "Мартинсайд" и В8305 или В8309 пр-ва "Остин". Оба со стальными подкосами шасси, редукторными двигателями и четрырехлопастными винтами. Смотрим на фото. Мотор - редукторный, что видно по большому вырезу в лобовой панели между секциями радиатора, откуда носок редуктора и торчит. Шасси - из стальных труб, конструкция характерна и однотипна для обоих заводов. Далее - моноблочный подковообразный радиатор нам тоже ничего не дает для идентификации: ставился и на том, и на другом заводе. Но есть одна зацепка. На фото неплохо виден талреп провода, идущего от передней кромки киля к лонжерону стабилизатора. Такая дополнительная растяжка характерна для самолетов пр-ва "Остин моторс": на "Мартинсайде растяжка была одна. Таким образом, по совокупности признаков я могу сделать вывод, что перед нами с большой вероятностью самолет В8305 или B8309 производства компании Austin Motors Co. Самолеты покинули Великобританию 18.11.1918, прибыли в Салоники 6.12.1918, переданы по акту представителям белых 24.05.1919. Почему так долго - источники (исключительно английские - русских у меня нет) ничего не говорят. Из особенностей - V-образные проволочные растяжки от киля к стабилизатору, и, с некоторой долей вероятности - усиленный центроплан верхнего крыла. Двигатель либо "Эддер II", либо "Испано 8В" 200 сил, последний - вероятнее (стоял на машинах с близкими номерами). Жалюзи радиатора - вертикальные, по 6 "полосок" с каждой стороны. Других производственных отличий нет. Вот как-то так. |
|||
|
#9: Автор: Spit,
Добавлено: Пн Мар 05, 2012 1:14 pm
Олег, приветствую в стройных рядах красных военлётов! 
Вихри чего-то совсем завихрили, белые по всем фронтам жмут - пора дать отпор буржуинам, сжав в пролетарском кулаке напильник и аэрограф! 
Вот, кстати, про эту фотку от Петровича забыли или это не тот борт? 
|
|||
|
#10: Автор: olgerd83,
Добавлено: Пн Мар 05, 2012 1:36 pm
.......... |
|||
|
#11: Автор: Нечаев,
Добавлено: Пн Мар 05, 2012 2:47 pm
Цитата:
Вот, кстати, про эту фотку от Петровича забыли или это не тот борт?
Почему забыли - не забыли. На нее и смотрел. Он и есть. Собственно, это мог-бы быть один из самолетов пр-ва RAF, но это маловероятно: вся подходящая под фото серия из 50 самолетов ушла во Францию, кроме того, часть ее комплектовалась "Вайперами" с двублочным радиатором RAF. Цитата:
как заберу коробку погляжу, что внутрях Mr. Green
В коробке - вполне съедобная модель, там есть все, чтобы построить именно этот борт. Я себе МакКадена построил из него: кок от трофейного LVG и "узкий" стабилизатор (примерно на 25 самолетах такой стоял) там тоже присутствуют. Единственно - подковообразный радиатор-моноблок в пластике какашечный, а травление - на двухблочный. На моем прототипе он в значительной мере прикрыт огромным трофейным коком, а тебе придется поколупаться с ним. Да, забыл еще один важный момент - нижняя панель капота. У "Родена" дана деталь с 6-ю вырезами для выхода воздуха. Опуская промежуточные рассуждения скажу, что для искомого борта это не правда - там должно быть три узких щели. Проблема решается просто - нужную деталь берем из травления "парт". Кстати, на этом борту такой панели нет вовсе - снята нафик. Довольно частое явление, особенно для самолетов с "Вайперами" (картер у них грелся), но и на "хиссо" попадается такое. |
|||
|
#12: Автор: olgerd83,
Добавлено: Пн Мар 05, 2012 3:13 pm
.......... |
|||
|
#13: Автор: Mig-29,
Добавлено: Пн Мар 05, 2012 3:19 pm
Олег, замечательный проект. Он начинает напоминать мультик "Паровозик из Ромашкино"...
А если вы не увидите рассвет, Вы опоздаете на всю весну...
Начинай уже! 
|
|||
|
#14: Автор: olgerd83,
Добавлено: Пн Мар 05, 2012 3:25 pm
............ |
|||
|
#15: Автор: Mig-29,
Добавлено: Пн Мар 05, 2012 3:40 pm
Цитата:
...вечером иду на мечах рубиться...
Ага. Олег, береги руки, ноги, шею, торс. А то знаем мы эти отговорки... |
|||
|
Часовой пояс: GMT + 3 |