Форум моделистов на ScaleModels.ru
Сборные масштабные модели - ScaleModels.ru. Самые свежие модельные новости!
|
Красные - Фарман 30 армии ДВР 1:72 самоделка
|
|||
|
|
|||
|
#1: Красные - Фарман 30 армии ДВР 1:72 самоделка Автор: rum-ata, 
Добавлено: Чт Янв 19, 2012 6:12 pm
 пишу это четвертый раз, потому что при присоединении картинок меня выбрасывает из форум Сейчас отпишусь без картинок, а потом попробую отредактировать пост.
Вот выдержки из нашей переписки: "Здравствуйте, Иван! Чем могу - помогу. Действительно, пришлось много и тщательно разираться с Фарманом-30, правда я больше занимаюсь созданием и восстановлением окрасок, но без знания конструкции очень часто получается откровенная лажа. Обязателтно надо критически относиться к любой информации, не принимая НИЧЕГО на веру. Вот и я с нижними плоскостями лажанулся - действительно, на двух последних шпациях (межнервюрных пролётах) задняя кромка сходит с размера 2030 мм от передней кромки на расстояние 1250 мм (расстояние между лонжеронами крыла). Посылаю несколько фотографий, которые могут помочь в работе и пару своих прорисовок. Хоть они и в цвете, геометрия и размеры соблюдены. Вот ещё несколько геометрических параметров: длина 8,49 м размах верхнего крыла 15,815 м размах нижнего крыла 9,1 м ширина гондолы 0,805 м диаметр труб лонжеронов крыла 60 мм расстояние между лонжеронами крыльев (передним и задним) 1250 мм ширина центроплана верхнего крыла 1730 мм передний лонжерон образует переднюю кромку крыльев. И в конце пару вопросов: Почему Ф-30 именно ДВРовский? Они же воевали на всех участках Гражданской войны? Какой масштаб модели будет? Вот ссылка http://files.mail.ru/XIBK7D Успехов! P.S. на картинке "Сравнение" сверху дан первый вариант. Надо пользоваться нижним. На виде сверху надо уточнить форму гондолы. Она была "утюжком" с острой передней кромкой, а не как нарисовано у меня. Доделать и исправить не успел, поскольку отвлекался на обрисовку книги про "Илью Муромца" Иванов Юрий (ака Svoyskiy), дипломированный инженер"     Что то я совсем не понимаю как работает присоединение. Сейчас при отправке поста картинки присоединились автоматически 
Добавлено спустя 6 минут 12 секунд: На сегодняшний момент я нашел еще чертежи фармана MF 11 из МК предполагаю по ним делать начинку кабины. Думаю приемственность в конструкции у них наблюдалась. С завтрешнего дня начну активное строительство и по его ходу буду задавать очень много вопросов корефеям расчалочных аэропланов. |
|||
|
#2: Автор: badger,
Добавлено: Чт Янв 19, 2012 6:20 pm
Удачи! (буду наблюдать со стороны.) С уважением, |
|||
|
#3: Автор: ТаняКиса,
Добавлено: Чт Янв 19, 2012 6:38 pm
rum-ata удачи  |
|||
|
#4: Автор: mng,
Добавлено: Чт Янв 19, 2012 8:28 pm
Буду смотреть с большим интересом, так как в перспективе тоже хочу построить Фарман 30. Однако, если дело дойдет до конца в срок, это будет серьезное подспорье красным 
|
|||
|
#5: Автор: Romario,
Добавлено: Чт Янв 19, 2012 9:20 pm
Удачи в постройке. По классическому труду В.Кондратьева и М.Хайруллина снимок значится сделанным на стации Тарбагатай в Читинской области. Однако в музее ДВО он же подписан как аэродром Спасска-Дальнего (в Приморье), и пейзажик на фото к этому подходит. |
|||
|
#6: Автор: F117,
Добавлено: Чт Янв 19, 2012 10:02 pm
Удачи в постройке!Если позволите ,коммент,по кабине лучше ориентироваться на серию фарманов от Генри -ХХ,ХХII.Морис Фарман имел несколько другую кабину ,по крайней мере штурвал(?) |
|||
|
#7: Автор: Spit,
Добавлено: Пт Янв 20, 2012 4:20 am
Иван, жги! Твой воздушный змей - флагман красных в 72-ом! 
|
|||
|
#8: Автор: rum-ata,
Добавлено: Пт Янв 20, 2012 6:10 am
Друзья! Благодарю за внимание к Фарману! F117 писал(а):
Удачи в постройке!Если позволите ,коммент,по кабине лучше ориентироваться на серию фарманов от Генри -ХХ,ХХII.Морис Фарман имел несколько другую кабину ,по крайней мере штурвал(?)
И если у кого-нибудь есть под рукой ссылки на вышеприведенные аппараты и на их интерьер буду примного благодарен! Хотя по контексту "Пламенный Вам пролетарский Привет!" 
Как театр начинается с вешалки, так и любой самолет начинается с кресла. "Да!" именной попой мы чувствуем самолет" (кто-то из вертолетчиков бросил такую фразу на ЛИСе 401 завода ГА, конечно в более витееватой форме). Поэтому согласно приведенной ниже фотографии я и сделал заготовки для кресел. А вот из чего они были сделаны? Покрашенная фанера или дюраль? Кроме этого просмотрев множество фотографий я прихожу к выводу, что все стойки были покрашены (текстуры дерева ни где не просматривается). Просто покрашенное дерево или уже труба+обтекатель из дюраля(жести)? Добавлено спустя 3 минуты 57 секунд: Товарищи и Господа! Это только я не могу вставить картинки? или у других тоже проблемы? Добавлено спустя 2 минуты 37 секунд:  
|
|||
|
#9: Автор: Нечаев,
Добавлено: Пт Янв 20, 2012 7:18 am
Цитата:
Она была "утюжком" с острой передней кромкой, а не как нарисовано у меня.
Хм... В упомянутом "кирпиче" нос гондолы скругленный. Более того - есть фото машины из некоего "21-го отряда" где этот момент вполне виден. Могу предположить, что: 1. форма носа менялась в процессе производства 2. перед нами - жертва ремонта 3. русские и французские аппараты различались промеж собой. Увы - сканить нечем, выходной сегодня. Цитата:
я нашел еще чертежи фармана MF 11 из МК предполагаю по ним делать начинку кабины.
Думаю - надо еще поискать, например HF.20 или HF.27: я думаю, что разные обозначения появились не на пустом месте, и у Анри (HF) и Морриса Фарманов (MF) было "свое видение" развития типа. Цитата:
или у других тоже проблемы?
Да пользуйся "радикалом", пока не прикрыли. А то скоро вообще будем все на пальцах объяснять друг-другу. Но не долго: потом и на словесные описания копирайты установят, я вам это гарантирую! ))) |
|||
|
#10: Автор: rum-ata,
Добавлено: Пт Янв 20, 2012 11:12 am
Кстати да! Внимательно рассмотрев сибирский фарман я тоже вижу скругленную носовую часть. Батарайки зарядились и вот первые фотографии процесса   
это будут стабилизатор, киль, кресла |
|||
|
#11: Автор: Нечаев,
Добавлено: Пт Янв 20, 2012 12:04 pm
Цитата:
я тоже вижу скругленную носовую часть.
В книжке по французам есть чертежные вкладки с проекциями в масштабе, довольно качественными и не очень: какчество сильно разнится. Увы, HF.30 на вкладках нет - только маленькие проекции на регулярных страницах. На этих проекциях морда круглая. Фото интерьеров тоже отсутствуют, бо книжка - великолепный справочник/энциклопедия, но не более. Серия по кокпитам была в WWI Aero, был ли там требуемый материал. Если был и кто-то знает, в каком номере - сообщите, я куплю и предоставлю всем желающим. |
|||
|
#12: Автор: rum-ata,
Добавлено: Пт Янв 20, 2012 12:46 pm
Я только что, вот такую фотографию нагуглил по запросу Farman HF27. Ссылка на Флайт за 1915 год. Судя по всему, правая фотография соответствует 30-ке  Хотя рогатинка мне больше нравится. И еще смотрю я на "стульчики".... как-то подозрительно они блестят 
|
|||
|
#13: Автор: sergio_vitalio,
Добавлено: Пт Янв 20, 2012 12:58 pm
rum-ata писал(а):
как-то подозрительно они блестят
Люминий.
|
|||
|
#14: Автор: F117,
Добавлено: Пт Янв 20, 2012 8:18 pm
С мозилы не могу вставить фото уже давно на форум ...Да ,на верхних фото как раз то,о чем я и говорил,слева рога РУСа от мориса ,а вот справа от Генри 20-22.Фото из ле бурже на 20-ку.Поскольку на 30-ке сальмсон ,есть смысл поставить РУД,такой как на Вуазене Л,двигатели единтичны.Да и радиаторы кажется похожи.А вообще то чертежи есть в архивах,Шавров давал ссылку в книге,а вот найти негде.Спасибо Юрию ,который нам помогает..    
|
|||
|
#15: Автор: Нечаев,
Добавлено: Пт Янв 20, 2012 8:41 pm
Цитата:
С мозилы не могу вставить фото уже давно на форум
Дак отключи параноидальный уровень безопасности: на русском форуме "жар-лисы" есть конкретные указания. Цитата:
Поскольку на 30-ке сальмсон ,есть смысл поставить РУД,такой как на Вуазене
Аминь, брат! Хот это и реплика - но смысл имеет. Цитата:
Шавров давал ссылку в книге,
Да есть в продаже родное техописание - но увы, на все денег не хватает. |
|||
|
Часовой пояс: GMT + 3 |