Форум моделистов на ScaleModels.ru
Сборные масштабные модели - ScaleModels.ru. Самые свежие модельные новости!
|
Белые - Sopwith Camel ВВС Грузии 1/72 Academy - ГОТОВО!
|
|||
|
|
|||
|
#1: Белые - Sopwith Camel ВВС Грузии 1/72 Academy - ГОТОВО! Автор: Снорри, 
Добавлено: Ср Янв 18, 2012 7:56 pm
Грузинская демократическая республика белое движение открыто не поддерживала, но целый месяц сражалась против красных в 1921 году до ее падения. Так что вроде подходит. Ну и моя помошь белым в этом ГБ будет столь же невелика. Но модель обязуюсь достроить! Конечно, академ - это F1. Иные говорят, что у грузин были и они, но на фото - палубник, и как утверждают другие, единственный тамошний вельблуд. С другой стороны, академовский Кэмел настолько косой, что с минимальными переделками сойдет и за столь же косой 2F1. Придется переделать окошко в верхнем крыле (оно у палубника уже), убрать один пулемет и поставить качалки под наружную тросовую проводку. И, особенно под вино с боржоми, вполне сойдет под 2F1. Грузинские ОЗ придется делать самому, но, к счастью, они несложные: белые круги с крестами. Кресты обычно рисуют черными: 
но на деле они могли быть и национального темно-красного винного цвета. С другой стороны, и черный, и белый на флаге ГДР были: .svg/200px-Flag_of_Georgia_(1918-1921).svg.png)
С цветом крестов разберемся потом, надувать буду через пластиковый или металлический трафарет на декальную бумагу. Это все же не русские оз, полегче... И, кстати, есть шанс обойти на этот раз тему натягивания ОЗ на кабанчики... Исходники: 
это состояние на 7 января, когда я отметился здесь: http://scalemodels.ru/modules/forum/viewtopic_t_36084_start_20.html Были несколько зачишены крылья и оперение, склеен фюзеляж, сделаны кабанчики, просверлены дырочки под тяги управления, даже накладку в хвосте сделал. Из минусов:модель была начата более 10 лет назад (и стоила тогда 10 рублей), и я не только высверлил двигатель, отлитый заодно с капотом, но и обточил капот, пытаясь выдавить тонкий новый. Это было зря, так что капот приходится восстанавливать, обклеивая полистиролом и обмазывая шпатлевкой. На прошлой неделе мне подарили двигатель от токовского Снайпа, так что двигатель уже есть. а тогда я выточил корпус движка из пластика, а цилиндры пытался точить на дрели из гвоздей (хватило меня только на шесть цилиндров  ). В те же времена был сделан (довольно коряво) новый винт, потому как штатный не то что в Белую Гвардию - и в Красную армию не годится.
Естественно, проект постепенно с начала января двигался вперед, но ушел недалеко, так что выкладывать "свершения" буду постепенно. Так что если ANDRES FON BAVYKEN и сдастся, мы подхватим выпавшее из его рук в ходе борьбы с академой знамя! |
|||
|
#2: Автор: ТаняКиса,
Добавлено: Ср Янв 18, 2012 8:02 pm
Снорри удачи 
|
|||
|
#3: Автор: Максим Былкин,
Добавлено: Ср Янв 18, 2012 9:12 pm
Раз Грузинская демократическая республика, то в названии темы так и надо было писать- ВВС ГДР  |
|||
|
#4: Автор: Снорри,
Добавлено: Ср Янв 18, 2012 9:53 pm
Максим Былкин Ага,чтобы всех запутать! Тут начал уже и в верхнем крыле дыру по ширине сокращать, и качалки делать. Ничего умнее не придумал, чем делать их из тянутого литника и сыростирола... Так что 2F1 помаленьку материализуется... Кстати, официально ОЗ называется "Крест святой Нино". В оригинале крест был из виноградной лозы, так что может, на самолете и черный. |
|||
|
#5: Автор: ivan-83,
Добавлено: Ср Янв 18, 2012 10:48 pm
Поздравляю с началом постройки! Вот и окраины Российской империи подтягиваются в лице грузинских ВВС! Удачи!
|
|||
|
#6: Автор: Mig-29,
Добавлено: Ср Янв 18, 2012 11:30 pm
Снорри С виду, так не очень то и страшен этот набор. Удачи в проекте! |
|||
|
#7: Автор: Нечаев,
Добавлено: Чт Янв 19, 2012 1:32 am
Цитата:
С другой стороны, академовский Кэмел настолько косой, что с минимальными переделками сойдет и за столь же косой 2F1.
Раз он "косой" - может есть смысл его поправить и перепилить в морской? По крылу переделки не сложные - убрать по одной нервюре. А Фюзеляж все одно, во что переделать, да и разница только в бортовых качалках и форме верхнего капота. |
|||
|
#8: Автор: sergio_vitalio,
Добавлено: Чт Янв 19, 2012 11:07 am
Максим Былкин писал(а):
Раз Грузинская демократическая республика, то в названии темы так и надо было писать- ВВС ГДР
Ну если быть точным, то называлась она Демократическая Республика Грузия (ДРГ) 
|
|||
|
#9: Автор: Michael_XIII,
Добавлено: Чт Янв 19, 2012 11:26 am
Снорри я смотрю - "лечение по методу доктора Подушкина" (с) продолжается?
|
|||
|
#10: Автор: Снорри,
Добавлено: Чт Янв 19, 2012 1:09 pm
Michael_XIII Ну, тут в процессе несколько объектов, по всем ход работ идет нормально. Нечаев писал(а):
По крылу переделки не сложные - убрать по одной нервюре.
Ну, поскольку он настолько косой, я просто сокращу дыру посередине верхнего крыла, где у моряка стоял пулемет, а у сухопутчика - просто дыра с нервюрой. перетачивать нервюры - это извините. И кто оценит, после этого ужасного гаргрота? Mig-29 писал(а):
С виду, так не очень то и страшен этот набор.
Набор не страшен, если забыть о копийности. Собрать, несомненно, его можно. sergio_vitalio писал(а):
Ну если быть точным, то называлась она Демократическая Республика Грузия (ДРГ)
А это уж как с картвельского переведут. Но в википедии написано так: Грузи́нская Демократи́ческая Респу́блика, Демократи́ческая Респу́блика Гру́зия (груз. საქართველოს დემოკრატიული რესპუბლიკა) а в ихней части тоже так: საქართველოს დემოკრატიული რესპუბლიკა Я в картвельском не силен, однако первое слово в надписи - именно "грузинский", потому как Грузия - это საქართველო. Перевод Гугла дает именно Грузинская демократическая Республика. Так что все же ГДР! А ДРГ ее пытаются называть, чтоб с ФРГ не путать. Вообще это у грузин традиция: они и ГДР, и Джорджия
|
|||
|
#11: Автор: Rata2,
Добавлено: Чт Янв 19, 2012 6:38 pm
" Всегда мы рядом,всегда мы вместе - ГДР и Советский Союз ! "
|
|||
|
#12: Автор: sergio_vitalio,
Добавлено: Чт Янв 19, 2012 6:44 pm
Rata2 писал(а):
Всегда мы рядом,всегда мы вместе - ГДР и Советский Союз
То, что рядом, то да, но вот вместе ...., да и иных уж нету боле.... |
|||
|
#13: Автор: Снорри,
Добавлено: Пт Янв 20, 2012 12:37 pm
Итак, работы по превращения F1 в 2F1 вступили в необратимую фазу: 
В крыле дырку еще предстоит слегка увеличить, но шпатлевать уже, надеюсь, более не придется (хотя сюрфейсер покажет). На носу фюзеля появилась нашлепка из пластика и цианакрилата, потом в ей будет канавка под курсовой пулемет (как хорошо. что нету противодирижабельного!). Сточена часть имитации шнуровки (может, грубая, но она так оживляет модель...) Нижняя плоскость приклеена к корпусу, интерьер (кресло (деревянное, да?), ручка управления (или ну ее нафиг? все равно не видать.), приборка) будет монтироваться уже после сборки бипланной коробки через дыру в носу. Приклеились и зачистились фюзеляжные и одна крыльевая пара стоек. Так получилось. И еще получается вроде, что фюзеляжные стойки великоваты по высоте - или, наоборот, крыльевые коротковаты. Сложить их вместе можно, но с некоторым усилием. Думаю все же фюзеляжные малость укоротить. Вопрос вопросов - расчалки, никогда не делал. Я так понимаю, что надо в месте их прикрепления сверлить крыло насквозь, потом протягивать сквозь дырку расчалку (разыскиваю тонкую черную леску - 0.1 или 0.06, а лучше и ту, и другую, если в Экстриме по вменяемой цене не будет, до даже не знаю, где ее брать.), приклеить и обрезать с внешней стороны и зашпатлевывать дырку? И все это делать после покраски плоскостей? А протяжкой заниматься на собранной коробке? Добавлено спустя 2 часа 9 минут 39 секунд: Блин, сломал любимое сверло... И где теперь брать 0.15 мм??? Да по вменяемой цене? |
|||
|
#14: Автор: Mig-29,
Добавлено: Пт Янв 20, 2012 2:59 pm
Снорри Цитата:
Блин, сломал любимое сверло... И где теперь брать 0.15 мм??? Да по вменяемой цене?
Как временное решение, попробуйте посадить то, что осталось от сверла на хвостовичек из медицинской иглы. Фиксировать можно на циакрин. Девайс получается практически вечный.
|
|||
|
#15: Автор: mng,
Добавлено: Пт Янв 20, 2012 3:49 pm
Снорри писал(а):
Нижняя плоскость приклеена к корпусу, интерьер (кресло (деревянное, да?), ручка управления (или ну ее нафиг? все равно не видать.), приборка) будет монтироваться уже после сборки бипланной коробки через дыру в носу.
Очень интересный порядок сборки. Не уверен, что будет удобно. Точнее, уверен, что не будет. И как я понимаю, никакой доработки интерьера не будет в принципе? А ручка управления, конечно, же, нужна и будет видна. Кресло, приборка, РУС и педали - минимум. Снорри писал(а):
Вопрос вопросов - расчалки, никогда не делал. Я так понимаю, что надо в месте их прикрепления сверлить крыло насквозь, потом протягивать сквозь дырку расчалку (разыскиваю тонкую черную леску - 0.1 или 0.06, а лучше и ту, и другую, если в Экстриме по вменяемой цене не будет, до даже не знаю, где ее брать.), приклеить и обрезать с внешней стороны и зашпатлевывать дырку? И все это делать после покраски плоскостей? А протяжкой заниматься на собранной коробке?
В месте крепления сверлится полуотверстие не насквозь, а на другом конце расчалки - насквозь. В первое вклеиваем, во второе протягиваем и капаем клей. Потом отрезаем конец, шпаклюем-шлифуем. Можно оба отверстия насквозь, но тогда шлифовать в два раза больше, да еще на самых видных плоскостях, некрасиво. Черная леска бывает в рыболовных магазинах, думаю, для какого-нибудь большого магаза это не вопрос, а если нет, то и обычную можно взять и покрасить после расчаливания маркером или краской. И вовсе не обязательно такую уж тонкую, вполне хватит 0,16, например. Порядок действий допускает варианты. Расчалки между крыльями, естественно, идут сверху вниз, т.е. крепятся на верхнем крыле, пропускаются в нижние. Нижнюю плоскость верхнего крыла и верхнюю - нижнего лучше покрасить сначала, некоторые красят, потом сверлят, можно сверлить, потом красить. Внешние плоскости красят потом уже, после шпаклевки. Обычно сначала тянут расчалки между кабанных стоек, иначе потом к ним не подлезть. Потом межкрыльевые и тяги. С кабанными с непривычки можно помучаться - в нижней части сверлить там негде, надо делать "на растяг", но вооружившись тонким пинцетом, это все реально сделать. И да, на собранной коробке проще всего. Хотя есть люди, которые ставят стойки, натягивают расчалки, а потом ставят верхнее крыло. |
|||
|
Часовой пояс: GMT + 3 |