Форум моделистов на ScaleModels.ru
Сборные масштабные модели - ScaleModels.ru. Самые свежие модельные новости!
|
Белые - Сопвич Кэмэл 1/72 Academy - ГОТОВО!
|
|||
|
|
|||
|
#81: Автор: Mig-29, 
Добавлено: Вс Янв 15, 2012 11:50 am
Главное результат, а каким способом он достигнут, это уже другой вопрос... 
Большинство вроде как за замену. Так что Андрей, не теряй времени... |
|||
|
#82: Автор: Нечаев,
Добавлено: Пн Янв 16, 2012 4:46 am
Цитата:
существо протогуманоидное, ксеноморф инородный.
Сразу вспомнились "лицевые танцоры" Бене-Тлейлаксу ))) Цитата:
Вот вы умеете там, вы и стреляйте, ходите в атаки и все такое, а мы тут посидим пока, извините
Что характерно - в Крыму так оно и было, если верить "Очеркам русской смуты". ))) Цитата:
и никакого особенно ажиотажа вокруг того, есть там интерьер нету ли и, как сделан двигатель не возникло.
Так это по тому, что по большому счету интерьер там даже из коробки вполне себе ничего, все основные элементы имеют место быть - и все это знают. Ну двигатель - да, мелковат но на себя похож тем не менее. Я вот на "Вальфише" такой оставил, бо без наирадикальнейшего мегазапила "Вектор" туда не влезет. И ничего - даже рядом с раскопотированным "Фоккером" вполне себе смотрится. Цитата:
Единственно, это то, что чувствую свою "вину" , перед участником под ником flyer12, ну ни, как не могу ему объяснить, что с Альбатросом D.V, нельзя участвовать в нашем конкурсе.
Я на этот счет имею прямо противоположное мнение, опирающееся на авторитет советской исторической школы. Но мои попытки объяснить, почему с этой моделью можно участвовать как-то не воспринимаются, хотя связных и убедительных тезисов contra я не слышал до сих пор. Добавлено спустя 30 минут 39 секунд: Цитата:
Что - у него много косяков?
Беда в том, что это один сплошной косяк! ))) Цитата:
только её не понять мущщинам Very Happy
Все просто, еще Харун Аль-Рашид понял, что женская логика существует - просто она противоположна мужской. "Не знаешь как поступить - спроси женщину и сделай наоборот!" )))) Цитата:
На его самолете S была, но полоски две вертикальные вокруг фюзеля плюс треугольник.
Э-э... На секундочку: треугольник и полоски наклонные были в 43-ем сквадроне в разное время, и вроде вместе не встречались, нет? Да и полоски вроде никогда фюзеляж вокруг не опоясывали... Цитата:
Но у меня есть, как минимум две окраски его самолета?
А мы о каком его самолете говорим, с каким номером? Я тоже этим аппаратом интересуюсь. У меня есть фотка его D 6402, где черная буква S виднеется перед кокардой на белом фоне (такое впечатление, что это трафарет приклеен, по которому будут букву рисовать), а на левом нижнем крыле еще одна маленькая кокарда нарисована сверху. Ты про нее? Вторая - на форзаце "оспрейки" "Сопвич Кэмел эйсиз". А какая третья тогда? |
|||
|
#83: Автор: sergio_vitalio,
Добавлено: Пн Янв 16, 2012 7:43 am
Нечаев писал(а):
Я на этот счет имею прямо противоположное мнение, опирающееся на авторитет советской исторической школы.
Пожалуйста излейте свои тезисы, с документальными подтверждениями. |
|||
|
#84: Автор: Нечаев,
Добавлено: Пн Янв 16, 2012 7:49 am
Эээ? Договор Петлюры с Пилсудским, заверенную копию предоставить? ))) |
|||
|
#85: Автор: Андрей Бавыкин,
Добавлено: Ср Мар 07, 2012 9:04 pm
моя постройка - второй заход! Уважаемые коллеги! я все же решил не сдаваться и долететь до финиша. Послушав уважаемых и знающих людей я пришел к выводу что я дострою всеже своего верблюда академовского, только использовать буду еще и запчасти из двух роденовских наборов на собственно сопвич кэмал и на ньюпорт 27. Таким образом под замену пойдут: 1. Колеса. Они у Академовского меньше на 2 мм, что в данном масштабе явно заметно, да и у родена они красивей и интересней 2. Винт. Он у А вообще оказывается неправильный и "смотрит" в другую сторону 3. Мотор и обтекатель мотора. Так как в будущем роденовский сопвич я буду собирать с мотором Бентли у меня появляется возможность установить один из двух свободных моторов. Конкретно какой - буду советоваться. Вот большую разницу в пулеметах я не обнаружил. Если у родена взять и отпилить невидимую часть и установить на А, то особой разницы именно в стволах не будет. Оставлю А. ну и возможно что-то по мелочи, там определимся. Вот теперь и не знаю - мутанта оставить ради прикола, или всеже убрать? 
|
|||
|
#86: Автор: mng,
Добавлено: Ср Мар 07, 2012 11:47 pm
ANDRES FON BAVYKEN писал(а):
я все же решил не сдаваться и долететь до финиша.
И это правильно! С такой стратегией замен проект становится еще интересней. ANDRES FON BAVYKEN писал(а):
мутанта оставить ради прикола, или всеже убрать?
Лучше убрать... |
|||
|
#87: Автор: Андрей Бавыкин,
Добавлено: Чт Мар 08, 2012 10:27 am
mng писал(а):
мутанта оставить ради прикола, или всеже убрать?
Лучше убрать... наверно так и сделаю. тем более есть возможность немного оживить кабину. приступим=) коллеги подскажите - какой мотор брать для моего самолета 
светлый литник - академовские запчасти, темный роденовские. для сравнения показываю колеса и винт  
|
|||
|
#88: Автор: Снорри,
Добавлено: Чт Мар 08, 2012 11:02 am
О, наконец-то возрождение! Замены - это правильно. Хотя неужто в Питере нет ни у кого раздолбанного ВЭ Сопвича какого? Как же роденовский аэроплан-то без колес останется? Жалко беднягу... Мотор, как я понимаю, надо брать левый, винт - верхний. Надо только предварительно примерить роденовский капот к академе. А то вдруг подогнать их сложно будет? Тогда проще будет родной движкокапот оставить... Цитата:
Вот теперь и не знаю - мутанта оставить ради прикола, или всеже убрать?
Продать! За большие деньги! Любители всяческого спейс-ватифа с руками оторвут, да еще и серийное производство из смолы наладят! |
|||
|
#89: Автор: Rata2,
Добавлено: Чт Мар 08, 2012 11:16 am
Я голосую ЗА мутанта ! В конце-концов его можно не сажать в кабину, а приоблокотить на крыло. Оживит картину изрядно! А ампутировать колеса ни у кого не надо - у Ньюпора в наборе колеса для Сопвича имеются,видимо ,как подарок от фирмЫ ! Кроме того - их деть-то просто больше некуда, этакий афтемаркет по-роденовски. |
|||
|
#90: Автор: Андрей Бавыкин,
Добавлено: Чт Мар 08, 2012 11:26 am
Снорри писал(а):
Как же роденовский аэроплан-то без колес останется
там действительно есть запасные колеса, так что другой самолет без колес не останется=) а пилот -мутант вообще забавный уродец!=) |
|||
|
#91: Автор: Снорри,
Добавлено: Чт Мар 08, 2012 11:34 am
Rata2 писал(а):
А ампутировать колеса ни у кого не надо - у Ньюпора в наборе колеса для Сопвича имеются,видимо ,как подарок от фирмЫ !
А! Я ж не знал! У меня два роденовских Сопвича, а Ньюпоры только ВЭ! Тогда - банзай! Надеюсь, удастся преодолеть часть ловушек, в которые я попался, в первую очередь с V нижнего крыла и со стойками. |
|||
|
#92: Автор: Андрей Бавыкин,
Добавлено: Чт Мар 08, 2012 12:17 pm
Вопрос дилетанта - что такое V ? |
|||
|
#93: Автор: badger,
Добавлено: Чт Мар 08, 2012 12:24 pm
Это подобный этой букве угол крыльев, который виден на виде спереди. Стоят они у него так 
|
|||
|
#94: Автор: Андрей Бавыкин,
Добавлено: Чт Мар 08, 2012 12:26 pm
то есть они не должны быть прямыми и параллельными? |
|||
|
#95: Автор: badger,
Добавлено: Чт Мар 08, 2012 12:32 pm
Суть проблемы, обозначенной Снорри, разобрана в его теме и показана здесь. http://scalemodels.ru/modules/forum/img_632617_1327850215_G10.jpg.html Андрей, возьмите чертежик или схемку посмотрите внимательно, все увидите. С уважением, Желаю удачи, искренне |
|||
|
#96: Автор: Андрей Бавыкин,
Добавлено: Чт Мар 08, 2012 12:40 pm
так в том то и вопрос что ветку Снорри я все просматривал. Я действительно часто в форуме видел разговоры о V. Но я так и не понял конкретики. Что это , для чего это и с чем его едят=) Добавлено спустя 3 минуты 9 секунд: ясно. верхнее прямое - нижнее изогнутое |
|||
|
#97: Автор: badger,
Добавлено: Чт Мар 08, 2012 12:44 pm
ANDRES FON BAVYKEN писал(а):
то есть они не должны быть прямыми и параллельными?
|
|||
|
#98: Автор: Снорри,
Добавлено: Чт Мар 08, 2012 1:00 pm
ANDRES FON BAVYKEN писал(а):
ясно. верхнее прямое - нижнее изогнутое
Причем надо постараться, чтобы нижнее было максимально изогнутым. Иначе - подрезание стоек и прочая байда. как у меня. |
|||
|
#99: Автор: Rata2,
Добавлено: Чт Мар 08, 2012 2:31 pm
V нижнего крыла. 
И оно опять-таки прямое! |
|||
|
#100: Автор: Андрей Бавыкин,
Добавлено: Чт Мар 22, 2012 10:08 pm
уловил два часа свободного времени и начал свой монстр-проект В следствии распотрошения чужеродных наборов оказались дополнительные детали. Начал очеловечивать кабину. Что было внутри меня не устраивало - там были дырки насквозь. Решил что сажать чудика не буду, по этому закрыл доширачным пластиком вертикаль и пол. Это дало возможность установить педали, кресло и в будущем (после покраски) руль. Так же была пришпандорина приборная доска. Так как впереди фюзеляж заметно не сходился и образовывал щель, доска прекрасно ее закрыла. Понимаю странность порядка установки, но именно так и можно в данном случае чтото установить в кабину. Прикладывая на сухую капот и мотор обнаружил что мотор плохо держиться, а между капотом и фюзеляжем есть щель. пришлось опять все это дело заделывать пластиком. Теперь буду ждать когда это дело высохнет и перейду к шпаклевочным работам. Пока так.   
  
 |
|||
|
Часовой пояс: GMT + 3 |