Наши проекты: Walkarounds : 3D печать и услуги : Wiki : Сувениры

Смола для 1/48 Ju-87 от Hasegawa

На протяжении многих лет, линейка Ju-87 Stuka в 48-м масштабе от Hasegawa, была золотым стандартом для моделистов. Даже теперь, когда появились более современные альтернативы от Italeri и Airfix, киты от Hasegawa остаются выбором для многих, благодаря неплохой геометрии и доступности. Некоторые упрощения, соответствующие возрасту пластика, можно исправить с помощью допов, которые давно выпускаются для этой модели.

Однако до сих пор произодители автермаркета не предлагали альтернативных рулевых поверхностей крыла, хотя потребность в этом есть, ведь на модели они отлиты заодно с нижней поверхностью крыла, что пагубно сказалось на деталировке и копийности. Тяги и рычаги отклонения поверхностей особенно пострадали от такого подхода, став монолитными блоками пластика вместо ажурной конструкции.

Очевидно, что для удобства работы с крылом, элероны и закрылки всё равно желательно будет отделить от крыла, и заново смонтировать уже с новой, доработанной деталировкой.

Собственно, представляемая линейка 3D-печатных допов и создана для замены рулевых поверхностей крыла и деталей их подвеса. Также дается фара, и крыльевые маслорадиаторы для версий D/G.

На фото - одно крыло это стоковый пластик Хасегавы, а другое - доработано с использованием данного набора. Удлиненные элерон и маслорадиатор соответствуют поздним Ju-87D/G.

Элероны напечатаны в нейтральном положении вместе с деталями подвеса.

А вот подвесы двухсекционных закрылков даны отдельными деталями, что позволяет установить закрылки в посадочное положение - это часто можно увидеть на фото стоящих на земле Штук.

На всех поверхностях управления присутствует расшивка и клёпка.

Рычаги тяг управления напечатаны вместе с поверхностями, а вот сами тяги надо будет сделать из проволоки 0,4 мм.

В наборах для Ju-87D/G есть пара маслорадиаторов на крылья с проработанной внутренней частью, и с возможностью установки створок в произвольное положение. В пластике Хасегавы эти радиаторы не имеют внутренней полости, деталь обтекателя маслорадиатора просто приклеивается к нижней плоскости крыла, а створки отлиты в закрытом положении.

Существует набор от Аирес, где маслорадиаторы даны с нутрянкой, и можно раскрыть створки. Но обтекатели маслорадиаторов у Аирес упрощены, не имеют характерных зализов сочленения с крылом, а створки даны травлением, которое придется пропаивать и допиливать. Но технология 3D-печати уже позволяет делать такие детали точнее и проще, в полностью готовом виде, и они не потребуют доработок, кроме разве что легкого ошкуривания.

И о фаре. Хасегава не даёт в пластике внутренностей фары, только прозрачный внешний плафон, под которым зияет дыра. Поэтому в данном комплекте допов есть деталь фары, которую предлагается врезать в крыло, слегка расширив уже имеющийся в пластике паз, а после окраски фары, залить прозрачной УФ смолой, обточить заподлицо, и заполировать.

Набор представлен в трёх версиях, предназначенных для разных модификаций самолета:

1. Для Ju-87B/R. В наборе закрылки, короткие элероны и фара:

2. Для Ju-87D1-D4, G1. В наборе закрылки, короткие элероны, фара и маслорадиаторы:

3. Для Ju-87D5, D8, G2. В наборе закрылки, длинные элероны, фара и маслорадиаторы:

В будущем наборы могут быть выпущены под брендом Leadwarrior, а пока по вопросам приобретения пишите в личку.