Наши проекты: Walkarounds : 3D печать и услуги : Wiki : Сувениры

Azur 1/72 Martin 166 - Бегемотик

С моделью этого самолёта от "Azur" пришлось поработать в рамках заказа. Каких-то заметных переделок не планировалось и делалась вещь вполне в рамках "искаропки".
"Azur" выпускает как Мартин 139, так и Мартин 139WH-3 (Мартин 166). Я делал голландский вариант, принявший участие в начальном периоде войны с японцами на Тихом океане.

САМОЛЁТ

Бомбардировщик Мартин 123 (ХВ-907) бвл создан в рамках технического задания командования авиационного корпуса на конкурсной основе (кроме фирмы "Гленн - Мартин" участвовали "Дуглас" и "Боинг").
Впервые машина взлетела в январе 1932 г.

Машина показала высокую скорость, превосходящую скорости тогдашних истребителей. После внесения необходимых изменений и дополнений, на испытаниях в октябре 1932 г. была достигнута скорость 333 км/ч, что ставило эту машину вне конкуренции. По этому поводу фирма удостоилась кубка Кольера "за достижения в авиации".
В январе 1933 г. был утверждён заказ на 48 машин. После внесения ряда изменений (появились закрытые кабины пилота и стрелка-радиста) утверждён эталон для серии "ХВ-10"

которую начали строить на авиазаводе в Кливленде. Устанавливаемые на самолёте моторы со временем менялись от первоначальных Райт R-1820-19 (675 л.с.) до R-1820-33 (775 л.с.) для крупной серии В-10В.

После того, как части американского авиационного корпуса были насыщены средними бомбардировщиками, фирма Гленн - Мартин начала производить эти машины на экспорт.
В 1936 г. Советским Союзом был закуплен экземпляр Мартин 139WR с двигателем Райт R-1820-F53, который прошёл цикл испытаний. Результаты показали, что машина особого интереса не представляет, поскольку новые советские машины СБ-2 и ДБ-3 показали лучшие данные, да и полученная машина не имела многих приборов и оборудования, крепления для которых в машине, однако, имелись. Тем не менее специалистам понравились очень удачные технологические решения в конструкции машины.

В 1936 г. в Китай были проданы пять самолётов Мартин 139WC с двигателями R-1820-G2 (900 л.с.), которые использовались в войне с Японией. Правда, летали на них, в основном, иностранные волонтёры.

В 1939 г. Аргентина закупила 22 машины Мартин 139WAA для своих сухопутных ВВС и 13 машин Мартин 139WAN для авиации флота.

В 1937 г. Турция закупила 20 машин Мартин 139 WT.

В 1938 г. Таиланд получил шесть самолётов Мартин 139WS, которые были использованы для нанесения бомбовых ударов по французским аэродромам во французском Индокитае зимой 1940 - 1941 г.

Голландия закупила в 1936 г. семь Мартин 139WH-1, затем, в 1937 г. 26 шт. Мартин 139WH-2 с более мощными двигателями. Этими машинами была оснащена авиация колониальных войск голландской Ост-Индии (это считалось выгоднее, чем тащить в такую даль свои Фоккеры).

В 1938 г. голландцы получили Мартины последних моделей. Внешне они более всего отличались длинным фонарём типа "теплица", тянущимся от пилотской кабины до кабины стрелка-радиста. Были получены самолёты Мартин 139WH-3 (39 шт. с моторами 1100 л.с.) и Мартин 139WH-3A (с моторами 1200 л.с.). Заводское наименование их было "Мартин 166".

Это были последние машины Мартин 139, выпущенные на "Гленн - Мартин".
Голландские Мартины были размещены на базе на о. Ява. С началом войны с Японией часть машин рассредоточили по периферийным базам на островах. Одну голландскую группу (VLG III) перебросили в Сингапур на помощь англичанам, но там она долго не задержалась. Полное господство в небе японской авиации не давало шансов действовать днём, а ночным действиям голландцы были не обучены.
Голландские Мартины действовали, в основном, против японского флота - основная цель- это транспорта с десантом и вооружением. Действовали голландцы вполне результативно и даже потопили эсминец "Синономе". Голландские Мартины принимали участие в обороне Борнео и Суматры. Однако количество голландских бомбардировщиков довольно быстро уменьшалось действиями японской авиации и наконец, 7 марта 1942 г. был потерян последний голландский Мартин.

МОДЕЛЬ

Модель от "AZUR" собирается вполне нормально. Ранее (в 2015 г.) аналогичную модель от Azur (Мартин 139WC- китайский) собрал (и весьма удачно) наш коллега Zaets _54. В статье он очень сетовал на плохую собираемость и потребность в обильном шпаклевании. Шпаклёвка и в самом деле потребуется, но ничего трагичного. Хотя мой вариант (Мартин 166), возможно. оказался более качественным. Модель, хоть и не является верхом совершенства, но вполне достойная.

Из явных косяков пришлось исправлять лишь один: два стабилизатора в наборе совершенно одинаковы, поэтому при их установке привод триммера РВ на левом стабилизаторе расположен сверху, а на правом - снизу. пришлось спилить неверное и сделать как надо (чтобы оба привода триммеров - сверху). Сделать острыми задние кромки крыла и оперения не получится (лишь сточить склеиваемые поверхности изнутри) ввиду того, что на поверхности нанесена выпуклая рифтовка.
Доделал лишь винты: добавил "крутку" лопастям и удлинил оси винтов. Набор не предусматривает вращения винтов: на винтах вместо осей лишь коротенькие штырьки, коими они приклеиваются к моторам. Пришлось подклеить нормальные оси. Есть с винтами и ещё один смешной косяк: в декалях даны наклейки с маркировкой на лопастях, но только на один винт (3 штуки). Автор декалей прохлопал ушами и мне от этих наклеек пришлось отказаться.

Кроме винтов ещё занялся фарами в передних кромках крыла, заменив их на самодельные.
Оставалось установить тросовые антенны, состоящие из пяти лучей.

Окраска была выбрана ранняя, весёлая сине-жёлтая, в какой голландцы получили свои машины от американцев (с началом войны они были перекрашены в камуфляж).
Грунтовку произвёл грунтом от TAMYIA, а окрашивал баллонными красками (желтой и синей) от KUDO, и прочими красками, в основном тамиевскими. Ввиду простоты сборки не стал снимать этапов стройки и представляю конечный результат:











Некоторые сравнивают внешний вид этого Мартина с беременной рыбкой гуппи, а по мне так это вылитый бегемотик.

С уважением, Константин.

Просмотров: 673
Опубликовано: 31.5.26 10:01

» Автор
Монтёр
Опыт:	12985
Репутация:	+687

Novo 1/72 Martin Baltimore GR Mk VI (Mk-V)

Aardvark 31.05.2026 - 19:27

Ранее (в 2015 г.) аналогичную модель от Azur (Мартин 139WC- китайский) собрал (и весьма удачно) наш коллега Zaets _54. В статье он очень сетовал на плохую собираемость и потребность в обильном шпаклевании.

Да не было такого!

54 Заяц древнего Уильяма не нашего Бразерса собирал а не какой-то там новомодный Азур, вон можете сами убедиться:
https://scalemodels.ru/articles/8896-Williams-Brothers-1-72-Martin-139WC-B-10.html

romanmec 31.05.2026 - 19:29

Красивая модель! +1

Монтёр 31.05.2026 - 20:17

54 Заяц древнего Уильяма не нашего Бразерса собирал а не какой-то там новомодный Азур, вон можете сами убедиться:
https://scalemodels.ru/articles/8896-Williams-Brothers-1-72-Martin-139WC-B-10.html
Вай!!! Мал-мал ашипка давал...
Где глаза мои были! Ведь на фото его сборки ясно видно, что фюзель состоит из правой и левой половин, а у AZUR - из верхней и нижней!
...нет мне прощенья...
Morgys, romanmec, спасибо!

Aardvark 31.05.2026 - 23:53

Ведь на фото его сборки ясно видно

Да нифига там не видно, от статьи остались только превьюшки - полноразмерные фотки не открываются, увы-увы.
Так, что нечего себя в этом винить!
В общем у 54-го Зайца свой Вильям не наше Бразерзный путь к Мартину 139, у Монтёр'а свой Азуровский путь к Мартину 166, короч и пути разные и Мартин-бомбер Бегемотики не совсем одинаковые!

Такой вопрос, чисто из области "хачу усе знат!" : "А кто-нибудь эти Мартин-бомбер Бегемотики рядом с СБ сфоткает-то? " Просто хочется понять, насколько были вштыренные эти самые лыцари люхтваффе, когда писали про сбитые "русские Мартин-бомберы".

Так-то понятно, что самолётики разные, но интересно увидеть насколько они разные, когда стоят рядом.

Монтёр 01.06.2026 - 09:48

Да нифига там не видно, от статьи остались только превьюшки - полноразмерные фотки не открываются, увы-увы.
Там действительно одни превьюшки (в статье), однако, даже в маленьком размере хорошо видно:

А вот на пару СБ и Мартин взглянуть я тоже не отказался-бы. "Лыцарям" застила глаза изначальная предустановка, что русские сами этакое сделать не смогут и накупили Мартинов.

Нечаев 01.06.2026 - 13:23

Aardvark
насколько были вштыренные эти самые лыцари люхтваффе
Примерно на всю голову. они и сейчас такие, ничего не поменялось

Aardvark 01.06.2026 - 13:39

Там действительно одни превьюшки (в статье),
Ну-да, ну-да, скажите спасибо, что сама статья есть! А не как-тут вот:
https://scalemodels.ru/modules/forum/viewtopic.php?t=87883

А вот на пару СБ и Мартин взглянуть я тоже не отказался-бы.
Надо 54 Зайца просить, может быть он обладает такой матчастью.

Aardvark
насколько были вштыренные эти самые лыцари люхтваффе
Примерно на всю голову. они и сейчас такие, ничего не поменялось
Перефразируя сказанное в одном известном, культовом фильме:
"всё это время они искусно маскировались под порядочных человеков" мда

Оруженосец 02.06.2026 - 14:10

+1! Спасибо за ориентир в постройке! Тоже лежит СпешлХобби, и тоже хочется сделать яркую жёлто-синюю машину.
А как вы "веранду" и кабину "вперёдсмотрящего")) красили? Маски самодёльные или кто-то их делает?

Монтёр 02.06.2026 - 14:39

Aardvark 02.06.2026 - 14:47

А как вы "веранду" и кабину "вперёдсмотрящего")) красили? Маски самодёльные или кто-то их делает?
Я отношусь к "олд скул", воспитанного на НОВО, поэтому с масками не заморачиваюсь, а беру самую тонкую кисточку, надеваю на глаз лупу и крашу вручную.

Если переплет выпуклый, аля-Ново, а не этот - внутренним кроем, то я спокойно зубочисткой и масколом хамброловским делал (но только им, колор-стобом или микроскейловской синькой - фигушки!)
особенно интересно выходит слойка: цвет интерьера- серебрянка-основной цвет, тогда при снятии маскола идет частично подрыв и по краям переплета появляется металл.

Добавить свою статью | Показано 10 комментариев из 11 доступных | Обсудить на форуме