what-if до 1950

Мессершмиттодиарея – болезнь встречается только у представителей вида хомо-моделистус. Из отряда самолетикусов. Причем, надо отметить, что наиболее подвержен этой болезни подвид поршне-винтусы из ветви 2МВ. Вирус Мессершмиттодиореи попав в хомо-моделистуса и найдя там наиболее благоприятные условия, начинает усиленно размножаться. Вирус распространяется по всей внутренности стеллажей и полок хомо- моделистуса из отряда самолетикусов, в виде бесконечных модификаций. Наиболее часто встречаются модификации «Е», «F», «G», чуть реже «K», и «B/C/D»

Привет всем! Хочу показать вам пару новых работ. А именно - парочку И-17. Сегодня настал черед второй модели, покрашенной в вымышленный камуфляж, мол как бы мог выглядеть самолет, прими его на вооружение.

Здравствуйте, коллеги! В статье будет кратко рассказано о постройке модели хот-рода на базе модели ГАЗ-ААА от «Звезды». Тематика моделей хот-родов на базе стандартных автомобилей понравилась отсутствием строгих правил постройки и широкими возможностями индивидуализации модели, поэтому давно хотелось выполнить и свою версию хот-рода.

Добрый день ! Решил еще одну модель выставить на Большой конкурс 2024! В далеком 2019 году я принимал участие в GB на тему " What If " с моделью XF-5U-1" Летающее блюдце" в 48 масштабе от фирмы "Китти Хок". 

Здравствуйте уважаемые коллеги! Решил дебютировать в написании статей о постройке моделей. Начну с достаточно редкой модели в коллекциях моделистов – Messerschmitt Bf-19Z масштабе 1/48.

Как же начать? Что будет, если скрестить носорога с бегемотом? Нет, не так. Вот если бы объединить Вилли Мессершмитта с Куртом Танком, чтобы они придумали.

Приветствую, коллег по хобби! Модель немецкого шаротанка получена путем 3D печати, состояла из трех деталей и проблем при сборке не вызвала.

В ряде источников встречаются упоминания о некоем танке КВ-5бис или КВ-6 "Бегемот", также называемом "Сталинским оркестром", который в реальности является мистификацией, вымышленным проектом трёхбашенного тяжёлого танка — "композита", получившего, впрочем, широкую известность и впоследствии детально описанного Александром Афанасьевым. Иллюстрация была составлена из изображений реально существующей техники, но не имела никакой смысловой нагрузки, технически была почти невоплотима и больше походила на карикатуру.

Здравия, коллеги! Завершил и водрузил на полку очередную самоделку. Проект (скорее прожект) хоть и остался на стадии бумажном, но от этого не стал менее интересным, и до сих пор теребит умы людей. 

В соответствии с решением КО от 25 мая 1940г. и последовавшим за ним 31 мая приказом НКАП, директору завода №1 предписывалось прекратить выпуск ББ-22 и до конца года сдать 125 истребителей И-200(МиГ-1). В конце октября 1940г. завод №1 стали покидать первые машины МиГ-1 установочной партии. В этом-же месяце постановлением СНК от 24 октября 1940г. было принято решение, о продвижении авиационной промышленности в спортивном направлении. В ноябре этого-же года начались работы над гоночной машиной, преимущественно состоявшей не в ущерб производству из некондиционных доработанных узлов и деталей. 

1984-й в районе Нелгамозера, что недалеко от Петрозаводска, сотрудниками Московского Историко-Архивного института и сотрудниками Факультета истории Петрозаводского ГУ были обнаружены обломки финского истребителя времен ВОВ а так же останки пилота. Им оказался лейтенант Аармя Туллинен из 3LLV-24. В результате первичного осмотра обломки были идентифицированы как Голландский истребитель Фоккер Д-21, однако после того как был обнаружен двигатель (ВК-105) у экспертов группы возник ряд вопросов, на которые они не могли найти ответа. Общеизвестно, что с двигателем ВК-105, на базе французского истребителя MS-406, была создана одна из модификаций названная в последующем Марко-Морани. Но про Голландский Фоккер Д-21 с двигателем ВК-105 ничего известно не было. Подключив к поиску финских коллег и получив доступ к историческим архивам, удалось найти скудные сведения об этой машине и пилоте. Но обо всем по порядку.