usaf

Представляю вашему вниманию F-117 night hawk. Самолет начал свою карьеру в 1982 году, было построено 59 серийных и 5 YF-117. Самолет получил официальное название "ночной ястреб", а также прозвища "летающий утюг" и "хромой карлик" и прослужил в ВВС США 26 лет, после чего в 2008г снят с вооружения и поставлен на консервацию на авиабазе в Неваде. Самолет обозначаеться индексом "F" - истребитель, хотя по своей сути таковым никогда не был, скорее он подходит в категорию бомбардировщиков.

 Предствляю вам модель P-47D Thunderbolt в окраске самого результативного аса ВВС США во второй мировой войне, воевавшего на европейском театре боевых действий.

 Данная модель собиралась c конца сентября по середину декабря этого года в режиме ”Group Build Р-38” и изначально планировалась в варианте окраски P-38F ”Glacier Girl”, затем я поменял решение, так у меня была декаль на Р-38Н «Maiden Head Hunter» от фирмы AeroMaster, но я не нашел по нему фотографий и рассмотрел еще один вариант, который предлагала Academy – самолет P-38G “Oriole” лейтенанта Мюррея Шубина (Murrey J. Shubin) из 339FS/347FG. Последний вариант окраски выглядел довольно скромно, в отличие от предыдущего, но мне показалось, что менее цветастая схема будет более уместна на ранней Молнии. Кроме того, Мюррей Шубин – это самый удачливый пилот армии США, сбивший в одном бою 6 японских самолетов А6М. В тот день - 16 июня 1943 года Шубин взлетел с аэродрома Гуадалканал и в составе 12 самолетов 339FS вступил в бой с группой японских самолетов из 15 «Зеро», сопровождавших бомбардировщики «Вэл». Один «Зеро» Шубин сбил сразу, остальные пять в течение непрерывного 40-минутного воздушного боя. 

Однажды я проходил по магазину "Детский Мир" и увидел коробку... нет коробочку с фотографией самолета с абсолютно черным камуфляжем. Это была модель Revell 1/144 F-117 Nighthawk. Из "прошлой жизни" инженера-конструктора я питаю трепет к технологии Stealth (невидимка), что и стало определяющим в трате некоторого количества денег на эту модель. А зря... надо было сначала посмотреть на чертежи этого самолета. Это позволило-бы мне понять что модель, которую я приобретаю только очень отдаленно напоминает прототип. Но все было еще впереди...

 Доброго времени суток, коллеги! Наконец-то, после трех месяцев ожидания заказа, сборки и покраски этот стальной красавец сверкает металлом у меня на полке! Сама модель уже обсуждалась, была даже статья с ее обзором, так что на пластике останавливаться не буду. Хотя нет, литье очень достойное, на 5+!

 "Ну откуда в Италии мята? Видел я эту Италию на карте, сапог-сапогом" (с)  Нет, на самом деле «итальянцы» в общем-то и при чем. Они виноваты лишь в том, что переиздали эту старую модель, история создания которой уходит в далекое прошлое, к почившей ныне фирме Esci/ERTL. Тогда и деревья были повыше, и мой живот поменьше))... И выбор был ограничен, и "Академики" не выпустили ещё свой более доступный и удачный Сейбр..." Обзор затеян для двух целей. Первая - что-бы ссылаться на него в статье по сборке, и, вторая – предупредить нашего брата моделиста, чего он может ожидать от этой модели. Ну, а теперь, смахнув ностальгические слезы, можно приступить к собственно обзору.

 Собирал модель зимой 2009 года. Долго думал - выкладывать или нет, решил все же показать. Модель потребовала решительного перепила и добавления множественной деталировки, коей корейцы нас не побаловали. Из доп. материалов использованы декали Eagle Strike и комплект интерьерной травленки от Part. Референсом послужили шикарные книги от Squadron - Walk Around и In Detail & Scale.

Уважаемые коллеги, позвольте представить вам продукцию французского производителя Syhart Decal. Упоминание этой фирмы попалось мне как-то на форуме Scalemodels.ru. Основное направление деятельности Syhart - изготовление декалей для моделей самолетов в Special Paint Schemes, или, как их еще называют в наших кругах – в попугайских раскрасках.

Здравствуйте, Коллеги! Представляю свою модель "чёрного дрозда" . Сборка не стала че -то необычным, всего 4 десятка деталей! ;-) , а вот пластик удивил своей потрясающей элекростатикой - притягивает на себя всю пыль в округе даже в мокром и окрашеном состоянии. 

Сегодня Андрей "SilverGhost" Кузнецов представляет детальный фотообзор дальнего бомбардировщика Ту-4 (НАТО - "Bull"), бортовой 01, c/n 2805103, из экспозиции Центрального Музея ВВС, Монино, Россия. Рекомендовано обладателям модели Academy/Моделист!

 Модель этого знаменитого «корейского труженника» попала мне в руки в первой половине 90-х годов каким-то нетривиальным путем вроде обмена. Хотя выпущена она была под маркой Monogram в 1991 году, тут явно не обошлось без сотрудничества с немецким Revell, о чем говорят типично ревелловская коробка и инструкция с добавкой немецкого и прочих европейских языков. Более печальным было то, что декаль была выпущенна самим Revell, даже ее вид не вселял бурного оптимизма в смысле некоторой грубости печати и больших подсознательных опасений на толщину лаковой пленки. А самое смешное, что и вариант окраски предусматривал только самолеты базировавшиеся в послевоенной Германии. Для человека, который строит исключительно модели самолетов-участников боевых действий, это было совершенно не приемлемо. В ту далекую пору я был молод и беден как церковная крыса, никакими кредитными карточками, разумеется, не располагал и поэтому даже физически не мог себе заказать ту же «корейскую» деку из западных магазинов. Надо признать, именно это уберегло Шутинг Стар от постройки, ибо ручонки у меня чесались и я таки расковырял его из чистого азарта и забросил в закорма Родины в ожидании деки, которое растянулось на многие годы и лишь в прошлом году дошли руки до покупки на Ебее декали Aeromaster 48-627 – Shooting Star over Korea part 1.