misawa винты

Сергей papasmurf Юрков представляет фотообзор многоцелевого военно-транспортного самолета Японских наземных сил самообороны JGSDF Mitsubishi LR-1 (s/n 22009, r/n JD-2009/E). Судя по информационной табличке музея, самолет является военной (с негерметизированной кабиной) модификацией MU-2C легкого транспортного турбовинтового самолета MU-2B-10. Выпущено 4 такие машины, окрашивавшиеся в цвета камуфляжа боевых вертолетов Сил самообороны. Еще 16 машин модификации MU-2K (с более мощными двигателями ТРЕ331-251М и увеличенным объемом топливных баков на законцовках крыльев, а в остальном идентичные модификации MU-2F) были поставлены в Силы самообороны до 1982 г. и находились в строю до 2016 г. Исходя из серийного номера машины ("9") и указанного на информационной табличке типа двигателя можно предложить, что это модификация MU-2K, хотя для точной идентификации требуется дополнительное исследование по деталям конструкции самолета. Сегодня в Японии в музеях находятся 11 из 20 самолетов LR-1 обоих модификаций. Представленный в фотообзоре самолет расположен на открытой площадке Музея авиации и науки в Мисаве, Япония. Есть доступ в кабину. Перейти к фотообзору

Сергей papasmurf Юрков представляет фотообзор американского патрульного противолодочного самолёта ВMС США UP-3A (P-3A-30-LO) Orion рег. номер 150526/01 (номер производителя 185-5052). Списан в 2003 г. и передан в Музей авиации и науки в Мисаве, Япония, где находится на открытой площадке. Перейти к фотообзору

Сергей papasmurf Юрков представляет фотообзор макета истребителя Mitsubishi A6M2 type 21 регистрационный номер V-128. Макет участвовал в съемках японского фильма «Командующий Объединенным флотом Ямамото Гокуро – 70 лет правды о Тихоокеанской войне». Оснащен работающим двигателем Nakajima type 21 Sakae. Находится в крытом павильоне музея авиации и науки в Мисаве, Япония. Перейти к фотообзору  

Сергей papasmurf Юрков представляет фотообзор учебно-тренировочного самолета Tachikawa Ki-54 Type 1 Kou (предположительный регистрационный номер 5541). Обнаруженный в 2010 г. на дне озера Товада и поднятый в 2012 г. самолет принадлежал 38 летной эскадрилье корпуса летной переподготовки армейской авиации Японии, базировавшейся на аэродроме Отиаи на Сахалине. Использовался для подготовки летчиков и штурманов. Сегодня самолет находится в крытом павильоне Музея авиации и науки в Мисаве, Япония. Перейти к фотообзору.

Сергей papasmurf Юрков представляет фотообзор японского радиального 9-ти цилиндрового двигателя воздушного охлаждения Hitachi Type 98 Ha-13a номинальной мощностью 450 л.с. Устанавливался на японские армейские истребители и бомбардировщики, транспортные самолеты конца 30-х и 40-х годов. Два двигателя были подняты в 2012 г. со дна озера Товада в ходе операции по подъему самолета Tachikawa Ki-54. В настоящее время они под обозначением Tenpuu Type 21 выставлены в крытом павильоне Музея авиации и науки в Misawa, Япония. Являются объектом исторического авиационного наследия с июля 2016 г. Перейти к фотообзору

Сергей papasmurf Юрков представляет фотообзор самолета Bellanca CH-400 (J-300) Long Distance Special "Miss Veedol" (рег. номер NW796W), первым в мире совершившего успешный транстихоокеанский перелет. Летчики Клайд Пангборн и Хью Хэндон, усовершенствовашие самолет во время своего ареста в Японии по подозрению в шпионаже, вылетели 4 октября 1931 г. со специально оборудованного пляжа Сабисиро в Мисаве, преф. Аомори, Япония и спустя 41 час совершили жесткую посадку в холмах Ист Виначи, штат Вашингтон, США. За этот перелет они получили приз Хармона "за наивысшее достижение в мире авиации за 1931 г." Самолет получил название в честь марки моторного масла компании-спонсора Tidewater Oil Company. Самолет имел увеличенный запас топлива и сбрасываемые стойки шасси, однако, часть конструкции в полете пришлось отстыковывать вручную К. Пангдону. В 1932 г. самолет, переименованный в "The American Nurse", пропал в восточной Атлантике во время перелета из Нью-Йорка в Рим. Реплика самолета находится в Музее авиации и науки в Мисаве, Япония. Перейти к фотообзору