luftwaffe

Завершилось голосование ГБ по теме Люфт46 часть 2

Здравствуйте, друзья! Хочу представить на ваш суд свою работу. Работу дважды не характерную для меня. Во первых, это 72-й масштаб, а во вторых, не долгострой! 

Уважаемые коллеги и друзья! У нас прошел конкурс GB: Luftwaffe-46 II с чем мы всех и поздравляем!

Уважаемые коллеги, представляю Вам очередную свою «поделку из дров» - модель немецкого тяжелого истребителя Me.410 от английской фирмы Matchbox.

  Один мой знакомый, моделист, узнав, что я собираю Эмиля от Эдуарда, удивленно воскликнул "Так он же горбатый!" Я же только улыбнулся и подумал "Так что ж теперь, не собирать?!" "Горбатый" - это Ил-2. А Эмиля, как впрочем и всех остальных "мессеров", наши летчики называли "худыми" - за тонкий фюзеляж.

Данный кит был приобретен мной достаточно давно, и даже обзор этой модели был выставлен тут, но все как то не находилось времени его собрать. А тут как раз подвернулся случай.Был организован Груп-Билд "Luftwaffe 1933-1945". Решение принимать участие в ГБ пришло само собой.

После пушечного варианта Me410, Meng представляет самолет в варианте бомбардировщика: Me410A-1

Уважаемые коллеги! Как было изначально запланировано Вячеславом Демченко и мною данная статья, должна была стать второй частью опуса о сборке модели «Messerschmitt Bf109 E-4» компании «Cyber Hobby» для журнала «М-Хобби». (С Первой частью можно ознакомиться тут). К сожалению, по некоторым причинам, эта публикация не состоялась. Тем не менее, я, с Вашего позволения, выложу её здесь в полном объёме. Прошу меня извинить за «много букафф». :-D  

Казалось бы, появление этой модели можно было охарактеризовать как-нибудь вроде «А ещё один мессер!», но ознакомившись с недавней новинкой фирмы Dragon, выпущенной под лейблом Cyber Hobby, подобной мысли не возникает.

Сегодня Сергей "soyuz-apollo" Казак представляет детальный фотообзор реплики реактивного истребителя Messerschmitt Me-262A/B-1C Schwalbe, N262MF/3, c/n 501243, снятый во время Hamilton Air Show 2013, Ontario, Canada. Самолет построен компанией Texas Airplane Factory в середине 2000-х годов с использованием оригинальной технической документации и тех же техпроцессов, что и в Германии в 1945 году. Самолет может быть легко конвертирован в Me.262B-1c, вместо двигателей Jumo 004 стоят двигатели General Electric J 85-CJ-610.

Сергей "chse" Чегодаев представляет мини-фотообзор двигателя Bramo 323A Fafnir из Muzeum Lotnictwa Polskiego, Rakowice-Cyzyny Airport, Krakow, Poland. Данный двигатель устанавливался на самолеты Fw 200, Hs 126, Do 24, Do 17, а также на Fa 223 Drache.