junkers самолеты

Здравствуйте! Версия Юнкерса в масштабе 1:200 в моем исполнении. Это был мой первый опыт покраски модели из баллончика. 

Всем доброе время суток! Представляю на Ваш суд модель немецкого бомбардировщика Юнкерс 88 от фирмы ICM в 48 масштабе. Очень мне нравится этот самолет и давно хотел его собрать, думал взять от Звезды в 72, но ИСМ выпустила его в моем любимом 48 масштабе, чему я был несказанно рад.

Приветствую не случайные гость! Сегодня представляю крайнюю работу с которой участвую в конкурсе "Авиация стран Оси и их союзники" . Модель пикирующего бомбардировщика Ju-87 модификации G-2 в масштабе 1/48 от японского производителя Hasegawa.

Здравствуйте любители моделизма. Представляю вашему вниманию модель Junkers Ju-88A 1/72 от revell.

Доброго вам времени суток! Представляю вашему вниманию диораму с участием Немецкого пикирующего бомбардировщика времен ВоВ.  Сентябрь 1941 года, Ju-87 B2 из 2/St.G 2 попала ка капитальный ремонт двигателя,и встала на "прикол".

Всем привет! Представляю Ju-87B2 9./St. G.2 Восточная Европа, 1940 г. Модель от «Звезды» понравилась собираемостью и стыковкой, детали хорошо подогнаны. 

Немного истории. Отсутствие тяжелых дальних бомбардировщиков не позволило немцам в годы Второй Мировой войны вести эффективную бомбардировку территории Великобритании и оборонных предприятий Советского Союза, эвакуированных за Урал. Это, в конечном итоге, оказало немаловажное влияние на бесперебойный выпуск в этих странах военной техники. Наличие дальних бомбардировщиков Не 177 не спасло сложившееся положение. Тогда у руководства люфтваффе родилась идея пожертвовать десятком средних бомбардировщиков, превратив их в пилотируемый самолет-снаряд, где в качестве самолета управления (носителя) использовался истребитель.

Доброго всем времени суток коллеги.Выставляю на всеобщий обзор очередную свою модель,собранную пол года назад Ju 88 A4.

Приветствую! Представляю ностальгический обзор ретро-модели, выпускавшейся компанией Авиастенд в 72м масштабе. Вакумные самолёты были очень популярны из-за своей невысокой цены. Они представляли из себя пиратские копии фирменных моделей.

Доброго всем времени коллеги,хочу представить вашему вниманию свою модель без который не мог представить свою немецкую линейку.Это немецкий транспортник Junkers 52 3m от фирмы Revell.

В 1929 году, 6 ноября поднялся в воздух один из самых шикарных и мощных самолётов. Именно этот был настолько шикарный, что ему в довоенной эпохе не было равных: первый в мире салон бизнесс-класса, вмещающий два пассажира в носовой части фюзеляжа; конструкция салона, рассчитанная на 13 пассажиров, кухню, курительную комнату, обзорную площадку и туалет.Было и довольно необычное конструкторское решение: разместить шестерых пассажиров у огромных панорамных окон в передних кромках крыльев, по три человека в каждом крыле. Помимо комфорабельности, были ещё и внушительные размеры: огромнейший размах крыла и сама его площадь уступала лишь модели J1000 Гуго Юнкерса и по праву классифицировалось такое крыло как " Летающее».