italeri

 В 1942 г. Luftwaffe получили новую модификацию "мессершмитта" - Bf-109G, оснащенную двигателем DB-605 мощностью 1475 л.с. Габариты этого мотора были практически идентичны габаритам DB-601. Естественно, что фирма Macchi попыталась адаптировать планер своего истребителя под новый двигатель. Внешне самолет отличался устройством маслорадиатора (в виде двух цилиндров по бокам носовой части фюзеляжа), убираемой хвостовой стойкой шасси и формой кока воздушного винта. Решение о серийном выпуске нового истребителя ВВС приняли еще до взлета первого прототипа. Самолету дали обозначение MC.205V и наименование Veltro (Борзая)

 Здравствуйте, уважаемые коллеги! Это моя первая статья на этом форуме и первая модель после 15ти летнего перерыва. Когда учился в школе, то я собирал модели самолетов, фигурки солдатиков от Звезды, которые только начали появляться в продаже, Уильямс FW-13B от Тамии, набор механиков от этой же фирмы … и все то, что находил в продаже, и на что хватало тех небольших денег, что презентовали родители. Сборка проходила из коробки с минимальным использованием надфилей. В качестве модельного ножа выступали лезвия НЕВА, потом канцелярский ножик с отламывающимся лезвием кисточки и краски. Вот и весь мой нехитрый набор инструментов.

 "Мы строили, строили, и, наконец, достроили!" (с)

 Буду краток. Качество набора - типичное для данного производителя, т.е. по габаритам модель вполне на себя похожа, а вот деталировка несколько грубовата, особенно это заметно по забашенной корзине. 

 Чтобы разнообразить свою коллекцию, решил в этом году пополнить ее моделями автотехники НАТО.

 Здравствуйте, коллеги! Представляю модель F-15C от ITALERI. Коробка с моделью была куплена очень давно, но все не доходили до неё руки.

.Особую роль выполняли полки ночных охотников-блокировщиков дальнего действия, входившие в корпуса АДД. Это был советский аналог английских «интрадеров». 112-й (впоследствии 26-й гвардейский) полк ночных охотников-блокировщиков дальнего действия, вооруженный A-20G, действовал под Ленинградом и Брестом, где обеспечивал действия соединений дальних бомбардировщиков, блокируя аэродромы ночных истребителей.

 История этого самолета, казалось бы, ни чем не примечательна. Если не считать того, что разработка была начата итальянской фирмой Aeritalia аж в 1960 году, полет первого прототипа состоялся в 1970, а в серию под наименованием G.222 он пошел только с 1978 года – никаких особенностей, типичный двухмоторный средний транспортник, созданный по классической схеме. Тем не менее, сначала сам G.222, а затем и его «младший брат» С-27 неожиданно из заурядных «извозчиков» превратились в настоящих звезд авиасалонов.

Модель довольно неплоха в сборке. Добавлен кабинет от Неомеги, ПВД от ПВД, фары от Эльфа и деки от Model Fllians.

На сайте ITALERI появился анонс новинки для любителей 48-го масштаба = 8.8 cm FLAK 37 AA GUN

 "Ну откуда в Италии мята? Видел я эту Италию на карте, сапог-сапогом" (с)  Нет, на самом деле «итальянцы» в общем-то и при чем. Они виноваты лишь в том, что переиздали эту старую модель, история создания которой уходит в далекое прошлое, к почившей ныне фирме Esci/ERTL. Тогда и деревья были повыше, и мой живот поменьше))... И выбор был ограничен, и "Академики" не выпустили ещё свой более доступный и удачный Сейбр..." Обзор затеян для двух целей. Первая - что-бы ссылаться на него в статье по сборке, и, вторая – предупредить нашего брата моделиста, чего он может ожидать от этой модели. Ну, а теперь, смахнув ностальгические слезы, можно приступить к собственно обзору.