hasegawa luftwaffe

 Приветствую, уважаемые коллеги. Сегодня поговорим о воздушных битвах Второй мировой, в частности о наших противниках, или злых ангелах неба, как они сами себя называли. Речь пойдёт о Bf-109G-6.  

 Здравствуйте, уважаемые моделисты! Вот и пришло время мне показать очередную модель. Это Bf-109 F-4 Trop. Делал я её чуть больше двух месяцев, для 32го масштаба это немного, может кое-где и поторопился – судить вам.

  Модель – старая Хасегава, не обремененная деталировкой. 

Пластик нет смысла описывать, все давно выложено в инетах до меня. Отмечу, что модель хороша для сборки модели мессешмитта . Но кое-чего я все таки исправил и доработал.

Коллеги приветствую! Собрался с силами и написал статью по своему «запилу» мессера, который длился год. Закончил с ним групп билд Ось. В работе использовал полный набор смолы Aires, Биг Эд от пана Eduard, корректировочные наборы - выхлоп и стволы – Quickboost, которые в конечном результате не использовались по причине наличия таковых в смоле Aires, Eagle parts, травлёный фонарь RB Productions. Думаю, что повторять всё из ветки о постройке не стоит и нагружать всех лишним чтением, расскажу наиболее запомнившиеся мне моменты.

Здравствуйте, коллеги! Представляю «перекраску» с доработкой старой покрашенной хасегавы. Модель делалась для диорамки, но как промежуточный итог решил ее выставить на обозрение и нещадную критику. 

 Уж сколько раз твердили миру – учи матчасть, причем до того, как я начал собирать модель… Да только всё не впрок…

Постройка этой модели была начата летом 2010 года, потом отложена на несколько месяцев, и завершена уже в рамках GB «Ось (Axis)».

 Здравствуйте, коллеги. Представляю на обсуждение модель Revell Bf 109G-4 trop в масштабе 1/32 (пластик Hasegawa). Был выбран вариант "чёрная единица"; пилот - Oblt. Франц Шис (Franz Schiess), 8/JG 53, Сицилия 1943.

 Полоса "товарищей фашистов" продолжена в виде бронированного "кулака" Luftwaffe - весьма спорного по результатам боевого применения штурмовика фирмы Хеншель. Пересказывания и перепечатывания об истории самолета не будет, ИМХО, их лучше почитать отдельно. Можно лишь только добавить, что полноценным штурмовиком эта машина не стала в силу слабых двигателей и проблем с устойчивостью, но повоевать повоевала. Обязанности штурмовика у немцев выполняли, в основном, модификации Ju-87 и FW-190. К слову, по беспристрастным архивным данным, знаменитый Ил-2, тоже на самом деле не оказался "чудо-оружием", хотя и был, безусловно, мощным средством штурмовых атак.

Когда речь заходит об асах Второй мировой, сразу вспоминают о немцах, русских, американцах... И как-то мало внимания уделяется финнам - а ведь среди них тоже многие заслуживают этого звания. И лучший среди них - Эйно Илмари Юутилайнен (фин. Eino Ilmari Juutilainen) (21.02. 1914 — 21.02.1999) — финский военный лётчик, признанный самым результативным лётчиком-истребителем в военно-воздушных силах всех стран, участвовавших во Второй мировой войне, за исключением Германии — в 1939—1944 годах сбил 94 советских самолета, два из которых  во время Советско-финской войны. Достойно воевал, не раз был сбит, выжил и прожил долгую жизнь, ровно 85 лет.