frog Обзоры

Доброго времени суток, коллеги! Фирма FROG не могла пройти мимо этого самолета. Пресс-форма для трансатлантического варианта была готова в 1964 году, а в каталоге FROG модели был присвоен индекс F163. Модель была выпущена в серии Trailblfzers, посвященной различным английским рекордным самолетам. В данном случае - это первый в мире трансатлантический перелет Алкока и Брауна в 1919 году. «VIMY» (модель) была участником акции «Golden Tokens», за ее покупку полагалось 12 «золотых купонов».

Приветствую! Представляю ностальгический обзор единственной модели самолёта Харриер, которая выпускалась в нашей стране во времена "железного занавеса", во времена СССР. Ностальгия (от др.-греч. «возвращение на родину» и «боль») — тоска по родине, по родному дому. В более широком смысле - тоска по прошлому (например, детству) или чему-то безвозвратно утраченному.

Приветствую! Представляю обзор авиалайнера Каравелла в 96-м масштабе. Этот набор выпускался в Узбекистане во времена СССР. Данная версия в упрощённой коробке и без декалей предназначалась для продажи на внутреннем рынке. Модель стоила 90 копеек и называлась " Самолёт F 357 ".

Приветствую! Представляю обзор ретро-модели авиалайнера Комета , выпускавшегося во времена СССР в Узбекистане, на фабрике Ташигрушка под индексом F 356. Модель была упрощённой, стоила всего 90 копеек и не комплектовалась декалью. СохранитьСохранить

Приветствую! В Советском Союзе единственную модель Фантома выпускали в столице Белоруссии Минске. На фабрике Мир. Под названием "Всепогодный истребитель". Модель выпускалась на английских пресс-формах ФРОГ и стоила 1 рубль. Моделисты СССР очень ценили эту модель и она пользовалась большим спросом у любителей авиации. Данная модель выпускалась различными производителями долгие годы, а была разработана ещё в 60-x годах прошлого века. Самолёт представлял собой английский вариант, разработанный на базе американского палубного многоцелевого истребителя МсDonnell Douglas F-4J Phantom ll. Он имел английские двигатели и некоторые изменения в конструкции. Предлагаю ознакомиться с этой моделью подробнее, в исполнении Belfix.  

 Доброго времени суток, читатели. Хочу предоставить вам на суд небольшой обзор Морской Чертовки от Восточного Экспресса в 72-м масштабе (Eastern Express Navy Interceptor D.H.110 Sea Vixen F.A.W. -2, кат.№72284). Раньше никогда не писал обзоры, так что это мой первый, да и на сайте вроде-бы не обозревалась такая модель (был этот самолет, но от других производителей). Если что не так, прошу извинить, выслушаю критику и наставления по поводу того, как тут принято делать. В чертежи вкладывать к сожалению не буду, ибо не силен в этом.

Хочу представить вам модель десантного планера GAL.48 "Hotspur" Mk.I. Как увидел модель данного аппарата в собранном виде, сразу захотелось его приобрести. Так как модель безальтернативна, то пришлось покупать ARK models.

 Доброго времени суток... После всего NOVO, решил замахнутся на весь FROG. Не знаю, что получится, ну как говорится, попытка не пытка.

А знаете ли вы, как назывался первый бразильский палубный самолет? Ну, вижу, теперь уже знаете! Вот о нем то и пойдет речь, о знаменитом «Эвенджере». Почему я взялся писать этот обзор – станет понятно позже. То, что любой, кто собирает модели палубной авиации, модели американских самолетов и модели самолетов Второй мировой войны, просто-таки обязан иметь миниатюрный «Эвенджер» - это очевидно как божий день.

Я до сих пор точно не знаю, почему так назвали этот самолет – в честь лисы сухопутной, которая Vulpes, в честь лисицы морской, которая Raja, или в честь тещи, которая на Островах также иногда награждается титулом Vixen. Но уверен, что человек, однажды увидевший “Sea Vixen”, никогда его не забудет и ни с чем не перепутает. Вот и я как увидел в магазине лет эдак пятнадцать назад собранный “Sea Vixen”, сразу попал под обаяние этого шедевра авиационной техники. Двухбалочная схема, баки сверху крыла, пилотская кабина сбоку, но главное – надпись ROYAL NAVY. Это летало с авианосца!!!