bell

Алексей "Fishbed" Кузьмин представляет детальный фотообзор многоцелевого вертолета Bell UH-1H Iroquois, 67-17651, c/n 9799, из Military Museum, Hanoi, Vietnam.

 Приветствую коллег по цеху! Эта модель строилась в рамках турнира Р-39 и Р-40, но как часто бывает, в сроки я не успел. Модель была полностью готова (оставались только ремни и антенна) и за неделю до финиша «расслабился», пиля Эдиковский Р-40, прозевав момент подачи модели.

Как пишут западные сайты, Highly Recommended to anyone who likes the unusual Но вот что настолько unusual, это я и сам не предполагал. Собственно, и попал-то ко мне этот наборчик не по моей воле, а с просьбой одного очень хорошего человека "ты сделай с ней что нибудь". Поскольку товарищ капитан неоднократно... , то пришлось промолчать и молча начать с чувством выполнения долга.Далее опишу результаты осмотров и прикидок в первом приближении. В данный момент модель в категории сверхдолгостроя, поэтому статья о постройке, может быть, напишется позже. Хотя вот это я обещать не берусь.Разгромных обзоров на сайте немного, но основной смысл этого обзора в том, чтобы предостеречь товарищей, неосторожно берущихся за подобное "необычное".

Сегодня Иван "Aviament" завершает серию фотообзоров из Вьетнама фотообзором многоцелевого вертолета Bell UH-1H Iroquois, 69-15753, c/n 12041, из экспозиции War Remnats Museum, Ho Chi Minh City (Saigon), Vietnam.

Сегодня Андрей "SilverGhost" Кузнецов представляет детальный фотообзор лёгкого многоцелевого вертолёта Bell 407, RA-01891, c/n 54001, снятого на выставке HeliRussia-2012, Крокус-Экспо, Москва.

Самолет P-39 «Аэрокобра» внес непосредственный вклад в победу нашей авиации в Великой отечественной войне. Как и Spitfire, Аэрокобра является атрибутом ленд-лиза, отражает передовые на то время технологии авиационного машиностроения. Центральное расположение двигателя, переднее шасси, автомобильные двери, 37 мм. пушка восхищает нестандартным подходом конструкторов и меня, как моделиста, такую модель давно хотелось собрать. Несмотря на многочисленные нарекания к модели Eduard P-39 N-Q в 48 масштабе, я взялся за ее сборку.

В потоке всевозможных новинок - эта как-то затерялась, по крайней мере для меня, модель этого вертолёта в 48 масштабе оказалась приятной неожиданностью. Когда-то я собрал «Кайову» от этого же производителя в 1/72 и мне очень понравилась эта «стрекоза». Позже, перейдя на 48 масштаб, с огорчением заметил, что этот вертолёт в нём не представлен. Однако, теперь Italeri исправила это досадное упущение.

Один из самых интересных истребителей Второй Мировой Войны, один из самых любимых самолётов наших Асов – P-39 Аэрокобра фирмы Белл стала жертвой идеологических боёв холодной войны. Большая часть этих машин воевала в Советских ВВС, а для США Кобра так и осталась самолётом олицетворяющим неудачи начала войны на Тихом Океане. Гораздо приятнее и выгоднее вспоминать о победах палубной авиации, супер и сверхкрепостях, мустангах. Тем не менее, выбор для создания этой машины в 72 масштабе есть. Я хочу рассказать о сравнении двух самых доступных наборов от отечественной Звезды и корейской Academy.

Григорий Дольников родился 8 Мая 1923 года в деревне Сахаровка Горецкого района Могилевской области, в семье рабочего. Отец его, кочегар депо Путиловского завода, выступал против царя, позже утверждал Советскую власть, был председателем сельсовета, а на склоне лет стал лесником - объездчиком. Сам Григорий окончил 7 классов неполной средней школы и Фабрично - заводское училище при паровозном депо в Минске. Работал слесарем, а позднее - бригадиром на вагоноремонтном заводе в Минске. Учился в аэроклубе. С 1940 года в Красной Армии. В 1943 году окончил Батайскую военную авиационную школу летчиков.