1/48

Модель была собрана больше года назад, но вот только сейчас дошли руки до статьи... Процесс сборки выкладывал в теме P-40N 1:48 Hasegawa. Продолжение пути... В статье просто решил рассказать и показать этапы работы более наглядно, без разбивки по страницам и по времени. То есть, всё вместе и сразу.

 До недавних пор меня этот аппарат вообще никак не трогал, пока у товарища дома не увидел как он выглядит собранным. С этого все и началось... Модель приобрел на свой день рождения в качестве основного подарка от себя любимого. Сразу решил делать с форкилем, радаром и торпедой, хотя в инструкции на эту модификацию давались две бомбы. Не удовлетворившись качеством стандартных выхлопных труб, заказал их на Lucky Model производства Quickboost, остальное все использовал из набора и имеющихся подручных материалов.

 Приветствую всех увлеченных! Продолжая тему «как подать модель», расскажу об очередной оригинальной подставке, которая была придумана и сделана специально для «спитфайра». Про модель “ICM”"Spitfire Mk.VII,WWII US Air Force Fighter"я писал в обзоре « ICM 1/48 Spitfire Mk.VIII - трудности перевода».В завершении статьи обещал, что британский самолет будет британским, единственное, что пока не сделано - номер самолета майора Генри Гейнора, но это дело времени. Речь не о самом самолете, а о подставке.

 Когда на Scalemodels начался GB по водоплавающей авиации я печально оглядел полки забитые коробками с моделями и понял, что ничего способного плескаться в волнах у меня нету. В общем-то, это неудивительно, учитывая мои «экзотические» направления в моделизме и то, что в них впишется от силы десяток достаточно редких гидросамолетов.Изучив вопрос, решил, что один из немногих самолетов, который мне мог бы подойти - Grumman Widgeon. 

Как и обещал ранее, выкладываю на Ваш суд свою очередную работу – Ан-2 в 1:48 от Не Омеги.

Производители моделей и миниатюр почему-то обходят стороной современную аэродромную жизнь, а особенно игнорируют современных пилотов и техников ВВС СССР/РФ. Однако, теперь появилась надежда, что и этот пробел будет заполнен. Итак, представляю Вашему вниманию летчиков ВВС СССР/России от отечественного производителя "Оружейник"

 Эпиграф: «Это как же, вашу мать, нам «лендлиз» такой понять? Обещали «тандерболтов», а прислали «хасегаву», Чтоль напутали опять?" (подражание Леониду Филатову «Про Федота-стрельца») Приветствую, коллеги! Эту статью я думал написать к 1-му апреля, но, как это бывает, отложил «на потом»,потом было не до того, и только теперь дошла очередь немного «разбавить» серьезные статьи и обзоры чем-нибудь вызывающим улыбку. Вашему вниманию предлагается диорамка «Лендлиз», с участием «Egg-plane» и техников «ICM».

 Однажды, кажется в 2003 году, я держал в руках коробочку с забавным самолетиком с желтыми крыльями, и в той коробочке телепалось с десяток деталек. Тогда я еще подумал - "а ведь так просто, наверное, смогу собрать..." 

 Доброго времени суток! Сегодня мы с вами поближе познакомимся с моделью самолета Kawasaki T-4 в масштабе 1/48 от Hasegawa.  История того, как мне припекло, а иначе этот феномен назвать нельзя, купить именно Т-4 берет свое начало 4 месяца назад. Тогда я впервые познакомился с записями полетов пилотажной группы Сил Воздушной Самообороны Японии "Blue Impulse". Тогда меня привлекли эти птички, чем-то похожие на Чешские Элки и наш Як-130. Как видно, интерес не ограничился простым любопытством.

Представляем новинки сентября-октября. Это давно ожидаемые аэродромные плиты ПАГ-14 в 48 масштабе, а также серия из 6 наборов авиационных бомб в 72 масштабе

Этот небольшой самолет мне нравился очень давно и как только появилась возможность, заказал ее у знакомого продавца в Стамбуле в далеком 2005 году. Собрана модель была только в 2009 году, причин много, одна из них - это полная путаница в схемах окраски в известной мне литературе, даже официальные немецкие документы четкого ответа на этот вопрос не давали. Все машины, сохранившиеся до настоящего времени в музеях, зверски и не раз перекрашены, причем выбор цветов и схем окраски явно поручали совершенно случайным людям. Но!