як-17 1/72

Задумал я 2023 м году собрать серию самолетов реданной схемы. Двум (тремя) из них были Яки 15 и 17 от фирмы Amodel

Приветствую коллег! Модель, которую хочу представить, построена в 2012 г. и уже появлялась на "Скале", участвуя в конкурсе вакуформных моделей. Победившая модель (Ki-84) удостоилась отдельной статьи, а вот эта, хоть и набрала такое-же количество очков при голосовании, получив свои пять баллов "за участие", отправилась в забвение, так и не появившись на главной странице "Скалы". Что поделать - призовое место лишь одно и "Боливар двоих не вывезет". Спустя годы, мне показалось это не совсем справедливым и я решил написать об этой модели.

Приветствую, уважаемые коллеги. Представляю Вашему вниманию очередную свою работу, которая строилась в рамках турнира «Самолеты А.С.Яковлева». Это модель фирмы Amodel Як-17УТИ.  

Приветствую, уважаемые коллеги. Позвольте представить вам модель одного из первенцев отечественной реактивной авиации: самолета Як-17. Обилием информации прототип похвастаться, к сожалению, не может. В постройке были использованы фото музейных машин из Монино, чешского авиационного музея в аэропорту Прага-Кбелы, польского музея авиации и космонавтики (УТИ) и китайского музея (тоже УТИ). 

Начало реактивной эры в Советских темах, к сожалению, не такая развитая в моделизме, однако бесспорно очень интересная тема, а посему предлагаю вам познакомится с парой машин КБ Яковлева, с которых начиналось освоение реактивной техники в Советском Союзе. Несмотря на то , что обе машины вышли весьма посредственными - с сомнительными боевыми качествами - их заслуги недооценивать не стоит, именно простота конструкции и высокая схожесть с привычными на то время поршневыми машинами позволила сделать стремительный переход в реактивную эру.