техники двигатели

 В моей работе над моделью AV-8B Harrier II в 32-м масштабе от Трумпетера я столкнулся с тем, что исполненные разработчиком в модели лопатки двигателя не лезут ни в какие ворота и вызвали во мне бурное противоречие. Даже окрашенные они смотрелись очень невыразительно, а если учесть, что это одно из самых видных мест самолета AV-8B Harrier II, то даже неприемлемы. Просмотрев некоторые фото реального двигателя, я решился на переделку и придумал способ изготовления имитации лопаток двигателя.

Малыш: Устали все ждать от Звезды оребренный двигатель для модели истребителя Ла-5ФН в масштабе 1:48. Думали, что двигатель с «нормальными» цилиндрами появиться на более поздней модели Ла-5 в том же масштабе. Однако, не случилось. Купленная глубокой осенью в Москве модель Ла-5 тоже оказалась с совершенно «лысыми», без ребер охлаждения, цилиндрами. С этим надо было что-то делать. Двигатель на собранной модели хоть и плохо, но, судя по всему, будет виден. Да и не хотелось закрывать такой уровень деталировки створками лобовых жалюзи.

Приветствую всех! Хочу рассказать уважаемым коллегам довольно несложный способ доработки двигателя, который имеет в своей конструкции ВНА (Входной Направляющий Агрегат). Такие двигатели часто встречаются на пассажирских самолётах. Когда я принял решение участвовать в «Дуэли на Туполях» у меня в голове был список доработок модели. Среди прочего были доработки двигателя.